郑梦九带领现代汽车走向腾飞

郑梦九会长将现代缔造成为具代表性的世界级汽车制造商。位居汽车行业世界第7位的现在汽车正在雄心勃勃地变成可怕的竞争者。     

数字

北京：宝马新品要上市老3系优惠4．6万元;东风商用车子公司半年销量增长21．6％;自由舰国外再接3000台大单：首批300台近日起运；新哈飞路宝上市1．0升售3.97万;红岩汽车上半年出口业绩喜人……     

现代：令丰田紧张的影子

2002年，当时世界排名第九的韩国现代集团发誓“力争在2010年之前进入世界五大汽车制造商之列”时，听起来还有点不可思议。如今这个目标看来只有一步之遥，因为现代仅仅用了两年的时间，便挤掉了本田、日产和法国PSA集团(标志-雪铁龙)——2004年底，现代汽车集团凭借339．5万辆的总销量，跻身世界六大汽车制造商之列。     

2006，制造商们的小乐观

刚刚过完新年，手边有一份国内各大汽车制造商2006年销售预期目标的汇总。于是一刻不得闲地在这些纷繁复杂的数字间仔细研究了起来。一些很有趣的东西浮现了出来，今年的乘用车制造业的趋势也被画出了一个大概的轮廓。     

扁平率的含义

您们好!本人从小酷爱汽车，并且立志要成为汽车行业中的一员。在这里我要衷心地感谢“汽车杂志》，它不仅使我的汽车知识与日俱增，更为我的汽车梦想的实现奠定了坚实的基础。 下面想请教老编们几个问题： 1．F1赛车的换挡都是通过按键的方式在方向盘上完成的，是这样吗？其工作原理又是什么？     

生物材料

汽车制造商纷纷开始对车辆在整个生命期内，即从生产到报废的全过程中产生的二氧化碳排放，而不仅是排气管中产生的二氧化碳予以重视。 欧洲丽汽车回收法规迫使汽车行业的经营者对车辆的环境影响担负更大的责任日本汽车制造商日产和三菱最近开发出了一些新型的材料。     

看北汽押宝萨博

不管白猫黑猫，能抓住老鼠的都是好猫。机遇与挑战并存，希望与危险同在。我们只希望北汽更慎重，小心再小心，南汽入主MG，上汽入主双龙后的惨痛教训还历历在目，押宝可以，但绝不能押进性命与未来。     

差异化

很喜欢我新买的iBook,尽管不习惯Mac OS的操作系统,尽管中文输入法只有弱智的“智能ABC”一种,尽管很多熟悉的软件再也用不上了,但还是喜欢,就因为它的与众不同。     

“车虫”和4S店店谁活得更好？——专访中国汽车流通协会副秘书长罗磊

中国汽车行业已经进入了迅猛发展的阶段，同时，汽车经销商之间的竞争也进入到了白热化阶段。北京、上海等高速发展的城市一直是汽车消费潮流的引导者与汽车销售的主战场，因此应运而生的各类汽车汽车销售模式引起消费者的关注，汽车展会如雨后春笋般发展起来，而在展会上订购车也逐渐成为消费者购车的方式。     

上海大众首推特售仓 专销库存车

2005年12月中旬．国内汽车行业首家汽车特售仓——上海大众指定试点经销商。上海大众汽车金桥销售服务有限公司百宜汽车销售分公司”在安亭国际汽车城正式开业。     

数字

604,200辆 德国汽车制造商大众汽车6月11号公布数据显示，受中国和美国市场推动；5月大众全球销量达到604，200辆，与2009年同期556，500辆相比上涨了8．6％。     

数字

今年我国汽车产销有望达到700万辆；2025年后中国新能源汽车比例将达到一半；2010年全球汽车电子市场将达521亿美元；中国今年汽车销量将占全球1／10；专家：06年将有40%的车企完不成销售计划。     

混合动力汽车热背后的冷思考

油价持续飙升，燃油税政策也箭在弦上，节油已经成为整个汽车行业不得不面对的紧迫任务。围绕新型汽车动力的开发也在中国汽车界悄然发生，越演越热。随着一汽丰田将普锐斯混合动力汽车引入中国，越来越多的汽车制造商也开始开拓研制混合动力汽车。混合动力汽车也被越来越多的汽车厂家排入量产日程表。由此引发的新能源汽车的“游戏”正式开始了，混合动力汽车将成为我国汽车产业界讨论的热点和关注的话题。     

危机中欧洲零部件供应商表现胜过汽车制造商

目前欧洲汽车行业的状态是，汽车制造商在解雇工人、关闭工厂，或转移生产时要承受来自政府等各方面的压力。但一级汽车零部件供应商却发展顺利。轮胎制造商抓住橡胶价格下跌的机遇实现了利润的增长。大陆集团橡胶部门二季度因此利润激增40％。     

2004年中国汽车行业发展年度报告

2004年汽车产业增长趋势发生了显著逆转，增长景气呈高开低走的态势，而且下降幅度之大，也是近几年所不曾出现的。2004年3月，增长景气达到了这一轮增长的最高点159，之后增长景气的下降可以分为两个阶段，4—6月的快速下降阶段和7月份至今的缓慢下降阶段。     

汽车销售与CRM应用

CRM就是Customer Relationship Management客户关系管理的缩写。     

2005年四种汽车销售模式谁能走出低谷？

2003年火爆的中国汽车市场给所有已经进入或打算进人中国汽车行业的投资者们巨大诱惑，然而，2004年的中国汽车市场又给了所有汽车行业参与者一剂清醒剂，大家开始意识到中国汽车市场已经开始不以任何人意志为转移地向“买方市场”迈进。     

在复杂的市场中树立有力的品牌

在过去的五年里．中国汽车产业的成长给同一行业的许多人留：下了深刻的印象．而且从经济上来说是非常有诱惑力的。然而随着汽车行业进入了一个竞争日益激烈的新阶段．有一点变得越来越突出,那就是任何一家汽车制造商想取得长远的成功．都将取决于它们的品牌在市场上是否与众不同。当我们考虑到在过去的几年中汽车行业的竞争水平提高了五倍（由消费者可购置的主流车型的数目来衡量）．品牌差异的重要性也就不言而喻了。