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道班是公路养护工作的最基层,文章针对边防公路当前护道班的实际状况,有针对性地提出了改革思路和办法,收到较好的效果。 相似文献
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公路道班是养路工人与养路势动资料相结合的最基层的组织形式,是公路养护部门生产关系的一个方面;因此,其建制必须与公路养护生产力水平相适应。建国以来,公路养护生产力有了很大的发展,但对省养公路道班建制长期没有进行必要的改革。道班建制的现状不适应目前的公路养护生产力水平,应当进行改革。现根据定西公路总段的 相似文献
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为加快公路养护机械化进程,根据交通部《关于全面加强公路管理养护工作的若干意见》精神,安徽省在“九五”期间,逐步在全省68县(市)建立公路机械化养护工区,截止1998年底,已建立了38个机械化养护标准工区。1 机械化养护工区的作业特点安徽省的基层养护专业组织是本着“工区与道班养护相结合”的原则设置养护工区、养护道班的。养护工区一般管养60~80km路段,养护道班管养15km左右路段;养护工区主要负责实施县站下达的大中修工程,也可以监督道班的日常养护工作。公路养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度… 相似文献
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在西藏富饶美丽的藏北草原上,在青藏公路的养护道班中,有一个“三八”道班。“三八”道班共有十六名女藏工,大都为贫苦牧民或朗生(家奴)。她们都是在西藏民主改革后参加工作的。在党的培养教育下,这批女养路工的阶级觉悟和养路技术提高很快。她们鼓足革命干劲,克服许多困难,把所负责养护的十公里公路养护得平实整洁,今 相似文献
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在我们现行的养护体制中,大都实行的是小道班分散养护,它们多则养护一、二十公里,少则养护几公里。在这种养护体制下,一个县段有几十个道班,道班的实际情况很难得到县段解决。由于受各种条件的限制,养护工人不得不从事繁重的体力劳动,同时物质生活与文化生活也十分落后。为改变这种状况,我们作了试探性改革,并取得了成功。 相似文献
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通过以工区(道班)和专线为单位的机械化养护试点工作的总结,结合地区道路特点,提出了建立地区性公路机械化养护公司的构思,并探讨了建立机械化养护公司的必要性、可行性和实施条件。 相似文献
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黑龙江嫩江专署交通局,为了提高基层十二个养路段的养护管理水平,总结交流工作经验;于七月中旬至八月中旬的一个月的时间中,在局长亲自的带领下,组织了工程师、技术员和基层交通科科长、养路段段长等人员,深入基层对经营管理和公路路况进行了一次详细检查和评定。在检查与评比中,本着互相学习、共同提高、取经送宝的精神,采取了听、看、访、问、考、查、议、学、帮、改等十字的做法:1.听:召开养路段和道班的大小座谈会,听取基层汇报的半年来在养护工作中取得的成绩和经验,了解存在的问题和缺点。2.看:本着自检与抽查相结合的原则,对各单位所管辖的养护路线,以每公里为单位,做到三看:(1)重点看抽查路段每公里的路面与路基部分、桥涵、标志、清点行道树的棵数;(2)一般看基层自检路段,给以核实路况的好路率,乘汽车观察做一般了解;(3)详细看桥涵的上部与下部构造,做桥涵观察记录。综合三看评定每公里路况等级。 相似文献
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社会主义建设事业在突飞猛进,汽车运输量在不断增加,要求也越来越高,如何进一步养好、管好公路,迅速提高道路技术状况,无论从经济上、政治上、国防上都有十分重要的意义。随着工农业的发展,也促进了公路养护事业的发展。目前全省养护职工分布在平原、丘陵、山区每一个角落,肩负着主要经济干线的养护任务。公路养护的特点是工作分散,而道班又是养护工作的第一线,如何加强他们的政治思想工作,不断提高养护职工的社会主义觉悟,实现思想革命化,是养好公路的根本 相似文献
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道班是公路养护的基层单位,道班建筑物是沿线附属设施的组成部分。因此,公路道班建筑物在内部空间上应满足职工生产、生活的需要,在外部环境上要结合公路美学与建筑美学的特点,体现建筑美、环境美,从而体现公路与建筑相和谐的美。近几年,公路部门在进行公路建设的同时,也把道班建设摆到了重要的议事日程,随着 GBM 工程的实施,各地对新建、扩建道班房十分重视,仅安徽省公路局近几年就投资1800多万元。全国有五万多个道班,而研究道班建筑的文章甚少,笔者在对 相似文献
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黑龙江省宁安市公路养路段 《公路》2001,(11):114-116
宁安市公路养路段现有职工 342人 ,下设 6个股室、1个养护总公司、7个分公司 ,担负着全市 4条线路 2 92 .8km的公路养护任务。几年来 ,我们以创建文明单位为主线 ,以养护为中心 ,以改革为重点 ,逐步提高职工的整体素质 ,公路养护自 1 997年以来 ,连续 4年夺得全省同行业第一名 ,国道好路率达到 1 0 0 % ,综合值达到 1 0 0 ,文明样板路占养护总里程的 40 %以上 ,全段 95 %的道班达到了文明道班标准 ,98%的职工达到了文明职工标准。回顾几年的工作历程 ,我们有创业的坎坷 ,有守业的艰辛 ,但更多的是收获的喜悦 ,现就我们几年来的做法和体会做… 相似文献
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公路小桥涵的保养修缮工程,对经常养护工作中的人力、物力、财力影响很大。特别是木结构的危桥,更影响到运输和行人的安全;有时为了突击性抢修,甚至使整个养护计划处于被动地位。因此,对临时性及半永久性的小桥涵加强养护,及时加固,适当改建,是目前公路养护工作中的重要环节。根据个人在工作中的体会,提出如下几点意见,以供参考。一、加强经常养护,健全管理制度。首先在各级组织中建立养护管理制度。道班对辖区内的桥涵,除班长应全面掌握外,必须逐桥分别落实到人,使桥桥有人负责保养、检查。水害季节应加强巡察,发现危险应立即阻止车辆通过。对危险桥梁,道班应作经常观察,发现情况立即上报。工区须定期对辖区内桥梁,进行全面检查;总段根据工区普查资料重点抽查,并共同研究措施,保证在安全运输。 相似文献