浅谈旧桥的检测

随着时间的推移,所有新桥都会变成旧桥,在这个过程中,桥梁在长期的露天环境中经受车辆荷载,大气腐蚀,温度,湿度的各种作用,都会有一个逐渐老化损害的过程.目前我国经济的高速发展,对交通运输的压力日益增大,适应这一变化,高等级的公路建设迅速发展,同时,正在使用中的旧国道、省道很多处于超期服役的阶段,沿线的旧桥更是出现了设计荷载低,运营期久,病害和缺陷越来越多的情况,很多已经成了危桥,远远不能适应愈来愈重的运输要求.而桥梁建设是一项投资庞大的工程,对于旧桥重新拆除新建工期长,耗资大,是不经济也不现实的,因此,如何最大限度的挖掘旧桥的利用价值,使用潜力,延长运营期限成了一个迫切需要解决的课题.     

多点,再多点策划人语

因为稀缺,当需求得不到满足时,我们会失落,甚至痛苦. 多点,再多点.欲望在呼喊. 如果可以随心所欲,意念所到,即触手可即,是不是人生一大乐事?遗憾的是,在现实中,这永远只是一个梦想,我们只能永远在"拮据"的预算束缚中,施展身手,同时,继续争取着"多点,再多点"的优惠.     

借助"比较优势"再攀运输高峰——河北省道路运输管理局局长于志伟专访

2003年以来,河北省道路运输管理部门结合行业实际,提出了"抓重点,促发展,抓科技,上档次,抓重点,求突破"的发展思路,明确了"以人为本",依法行政,安全稳定,科学发展"的发展理念.     

各省安监处长谈 红线如何坚守?

庖丁解牛,技艺高超,关键还是方法对、方向准,切中了牛骨肉相连的"肯綮"。监者,临下也,领也,察也,视也;而察者,察责催促也。安全生产无小事,安监处长们深入一线看现场、查隐患、纠问题,面对复杂多变的安全管理工作,白有高招,或铁面孔、铁手腕、铁纪律,或愚公、济公、包公……本章关注,交通运输安全生产,红线该如何坚守?     

规范汽车维修市场的几点思考

当前,汽车维修行业的普遍特点是维修企业多,精优企业少,维修能力相对过剩,维修水平参差不齐,恶性竞争较为严重,造成了社会整体资源的浪费,造成了服务质量安全第一理念产生偏差,我们必须因势利导,通过扶优汰劣,夯实基础,疏堵结合,强化车辆技术管理工作四大解决方案促进汽车维修市场的有序健康发展。     

网络话题

热心的网友总能提出各种各样的问题,当然,我们不能苛求网友提的问题能"一针见血",或者,总能提出一些新问题。不过,有时候,网友确实是"与时俱进"了,他们根据正在发生的事情,提出了自己的问题,但还是有人觉得这些问题是老问题,那么,症结就不在网友,而在环境了。大型汽车集团对客车总是有"野心",有"想法",但也好像不是很重视,于是,他们在客车行业中,姿态甚高,但成绩却并不理想,而且颇有反反复复的态势。今年客车行业整体态势不错,有几个汽车集团,也在今年高调进军,成绩如何,看网友如何议论。     

道路运输企业要做成本管理巨人

在市场竞争中,企业要生存和发展,只有两手抓,一手抓顾客,提高顾客满意度,培养忠诚顾客群,扩大市场占有率;另一手抓降低成本,增加经济效益,也就是外拓市场,内抓管理.     

老企业 新物流——济南汽运总公司是怎样找到出路的

<正>山东省济南汽车运输总公司是一家省属国有道路运输企业,下设34个经营单位,主要经营客运,货运,公、铁、水联运,国际集装箱运输,大件起重运输等业务。近年来,他们以市场为导向,转换经营机制,及时调整经营思路,创新经营,探索发展物流的新路子,已初见成效,被省经贸委列为全省物流试点企业之一。     

中国铁路的"十三五"

铁路是国民经济的大动脉,是国家的基础设施,在国家经济发展中,起着举足轻重的作用,因而加快铁路建设,对地区经济的快速发展,对方便人民群众的出行及其富裕梦的实现起着桥梁和纽带的作用."十三五"时期,铁路坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,突出高铁和旅客列车安全,强化风险防控和隐患排查治理,提升装备技术安全保障能力,落实企业安全生产主体责任,健全完善铁路安全监管体系,实施铁路沿线环境安全综合治理,联防联控,铁路运输安全持续稳定.     

行业信息

正2017年末中国内地城市轨道交通运营线路里程最新统计截至2017年年末,中国内地共有32个城市拥有轨道交通运营线路,总计159条(段),总运营里程达4 750 km。其中,2017年新开通运营的3个城市分别是石家庄、贵阳、厦门。各城市运营里程(km)由高到低依次为:上海676,北京608,广州376,南京364,深圳297,重庆264,武汉254,大连224,成都203,天津175,苏州139,沈阳118,杭州107,郑州104,西安91,长春84,昆明82.7,宁波74.5,