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集装箱内陆运输系统主要由铁路、公路、内河集疏运三部分组成。其作用是将港口、场站、中转站联为一个不可分割的整体,为集装箱干线运输提供集运和疏运服务,使集装箱运输向内陆延伸和扩展,实行“门到门”服务,真正发挥集装箱联运的优势。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(8):59-59
中国将建设双层集装箱运输网 中国将在2020年以前建设包括煤炭运输网、集装箱运输网在内的大能力铁路货运渠道。届时煤炭年外运能力将达到20亿吨,同时形成1.6万公里的双层集装箱运输网。铁路部门将调整集装箱场站布局,在北京、上海及广州等市及港口城市建设18个具有国际先进水平的集装箱中心,建设40个左右靠近省会城市、大型港口和主要内陆口岸的集装箱办理站,同时大力发展双层集装箱运输,2007年以前,京广线以东 相似文献
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上海市交通运输行业协会集装箱储运专业委员会 《集装箱化》2008,19(12):34-35
上海国际集装箱运输体系经过20多年的建设和发展,取得了巨大的成就。港外国际集装箱场站业也随之高速发展,为上海口岸进出口贸易、港口国际集装箱集疏运、上海国际航运中心建设作出了积极的贡献。 相似文献
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美国幅员辽阔,内陆城市众多。目前.从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般都经美国内陆运输.因此,远东-美国太平洋岸的集装箱运输实际上已发展到可经由美国太平洋岸港口.将集装箱货物运至美国内陆城市.特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。 相似文献
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<正> 集装箱装载的货物品种繁多,涉及各类进出口商品。与其他对外贸易运输方式相比较,集装箱运输的作业地相对集中,一般都经过集装箱专用码头和集装箱场站集散。因此,世界各 相似文献
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青岛港国际集装箱运输电子数据交换系统于1996年4月1日开通。在这一年中,经过交通部水运所和港务局技术人员的奋力拼博,以及在各大船公司、货代、各国际集装箱场站的大力协助下,EDI系统不断得到完善、开发,并有力地促进了青岛港国际集装箱运输的发展。 相似文献