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2002年11月4日,中国和东盟领导人在柬埔寨首都金边签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》。这不仅标志着中国- 东盟建立自由贸易区的进程正式启动,也标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。2006年年初,东盟更是首次超过香港成为我国的第四大贸易伙伴,表现出中国和东盟经济合作发展的强劲势头。在这个布满商机、令人振奋的环境下,温州商人该如何抓住机遇与东盟发展互惠互利的经济合作?温州产品该怎样走进东盟市场?本文通过对区域经济一体化理论的研究来分析我国和东盟国家的经济合作发展给温州这种私营经济比重大,以轻纺工业为主的沿海城市带来的贸易、投资和产业升级及其他各方面的经济效应以及温州面对机遇该如何把握的对策。 相似文献
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《中国———东盟全面经济合作框架协议》为中国———东盟自由贸易区 (简称CAFTA)的建立奠定了法律基础。中国———东盟自由贸易区建成后 ,中国、东盟的汽车企业可以将双方的竞争转为一种积极的合作型竞争 ,通过各国间的协调机制 ,可以在区域内建立起良好的协作分工体系 ,充分发挥各国的优势 ,实现有序竞争 ,带动双方汽车企业生产能力、生产水平和产品国际竞争力的提高 ,这也会对双方汽车企业开拓国际市场起到良好的促进作用。 相似文献
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今年6月《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA,以下简称《框架协议》)已满周岁。经过双方实际运作与检验,一连串的亮眼数据仿佛快速叠加的电影镜头,展现了《框架协议》让双方受益的初期成果:今年1至5月份,台湾地区对大陆出口享受协议优惠关税待遇的产品总共9385批次,货值15.61亿美元,关税优惠2.81亿元人民币; 相似文献
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8月15日。中国与东盟10国共同签署了中国-东盟自由贸易区(自贸区)《投资协议》,完成了自贸区协议的主要谈判,自贸区将在2010年建成。《投资协议》共有27项条款.主要内容是通过双方相互给予投资者国民待遇、最惠国待遇和投资公平公正待遇,提高投资相关法律法规的透明度,进一步促进双方投资便利化和逐步自由化。 相似文献
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最近.香港特别行政区行政长官曾荫权先生在湖南参观了“9+2”(泛珠三角)会议。泛珠三角会议自2004年开始至今已有三年,已经开了十次会议。泛珠三角区域政府行政首长在广州签署《泛珠三角区域合作框架协议》,这是中国至今为止规模最大的区域经济合作的正式架构。这是泛珠三角各地方政府对经济全球化、解决区域公共问题的必然要求。 相似文献
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新闻背景:
江淮的新闻最近可谓是鱼贯而出。
8月,江淮与天津正道签署了关于新能源汽车合作合资的《框架协议》;与巴西SHC公司签署了《独家经销协议》。9月,历时一年谈判的江淮汽车与两个中美合资合作的项目尘埃落定。 相似文献
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台湾驻港机构远东贸易服务中心主任陈光丕接受本报记者访问时指出,两岸签订经济合作框架协议(ECFA).不会削弱香港“中介人”的角色.反而增加香港与台湾合作机会。 相似文献
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“觊觎”中国与东盟之间双边经贸关系的曰益完善,当年宣称“脱亚入欧”的日本如梦初醒,开始大肆加紧东亚FTA(free-trade agreement),近期,日本和东盟(ASEAN)在菲律宾首都马尼拉召开经济部长会议,就缔结经济合作协定达成最终一致。日本将在协议生效後对相当於进口额90%的东盟产品撤销关税,而印尼和泰国等主要六国将在十年内对90%的日本进口商品取消关税。 相似文献
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台湾“立法院”8月18日晚上表决通过了两岸经济合作框架协议(ECFA),自台湾与中国大陆于6月29日在重庆签定了ECFA后,两岸经济整合正迈步向前。马英九上任以来不断开放的两岸关系,从三通直航,观光客赴台、到两岸经济合作的协议,可说是打通了任督二脉,两岸关系未来在经贸发展荣景可期。 相似文献
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