斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚推出全新环保产品——EEV版及欧Ⅴ版发动机，此举标志着斯堪尼亚发动机技术的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧Ⅴ排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡、客车上。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废气再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

不需废气后处理系统的斯堪尼亚欧V发动机

历经五年开发，新的斯堪尼亚欧V发动机平台已投入生产。先期推出的是五缸和六缸直列发动机。在未来的几年中，它将逐渐替代原有的斯堪尼亚发动机平台。     

不需废气后处理系统的斯堪尼亚欧Ⅴ发动机

历经五年开发,新的斯堪尼亚欧Ⅴ发动机平台已投入生产.先期推出的是五缸和六缸直列发动机.在未来的几年中,它将逐渐替代原有的斯堪尼亚发动机平台.     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧5版发动机

曾荣获瑞典社会责任大奖的斯堪尼亚一贯坚持将环境保护作为其产品研发及商业运营过程中优先考虑因素。日前，斯堪尼亚在北京全新推出了环保产品——EEV版及欧5版发动机，标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧5排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡车和巴士系列。另外，斯堪尼亚还供用户选择使用EGR（废弃再循环系统）或SCR（选择性催化还原系统）。     

废气涡轮复合式发动机

一种将废气涡轮增压推进一步的节油发动机——废气涡轮复合式发动机,目前正在瑞典斯堪尼亚技术中心进行试验。这种发动机除具有常规的废气涡轮增压器外,在排气管内还装有一个燃气轮机。该发动机以斯堪尼亚牌柴油机(11L,262kW)为基础研制的,其功率可达294kW,而比油耗却降低了10g/(kW·h)。在研制的     

产经速递

斯堪尼亚新加坡续订400辆斯堪尼亚巴士继2007年成功获得新加坡著名公共交通公司SBS Transit公司的500辆巴士订单后,日前,斯堪尼亚又接到该公司续订400辆巴士的订单。这批低入口设计的巴士将配备斯堪尼亚230马力9L发动机,此款发动机采用斯堪尼亚EGR技术,这项技术能在燃烧阶段就大大减少废气,因此无需配置废气后处理设备及多余的装置。再加上结合使用颗粒滤清器,使其尾气排放不仅符合欧V排放标准,更达到了严格的EEV标准。     

斯堪尼亚冬季免费检查服务

<正>为保证冬季行车安全,2014年10月15日至12月31日斯堪尼亚在全国推出针对发动机冷却系统及蓄电池的冬季免费检查服务。任何客户均可在斯堪尼亚全国范围设立的维修服务网点享受免费检查等相关服务,保证车辆在入冬后拥有最佳的出勤状态。自10月15日起,斯堪尼亚将免费为客户检测车辆所用蓄电池的使用情况,避免因季节变换或电池到达正常使用寿命却未及时采取预防措施,影响车辆正常运行。     

斯堪尼亚发动机技术

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多，可为客户提供最广泛的选择，产品可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ以及欧Ⅴ排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准（EEV）发动机的卡车和城市公交制造商。斯堪尼亚欧Ⅴ排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧Ⅴ排放标准提前了两年。     

斯堪尼亚发布符合欧6排放标准发动机

全球领先的商用汽车和发动机制造商斯堪尼亚近日推出了符合欧6排放标准的全新发动机，并宣布将开始交付配备欧6发动机的卡车产品。斯堪尼亚欧6发动机运用了大量创新技术解决方案，大幅减少了废气排放，同时还延续了斯堪尼亚欧5发动机出色的动力性能与燃油效率。欧6排放标准将于2012年12月31日对欧盟及部分邻国的新车型生效，并于一年后的2013年12月31日对上述地区所有出售的新车辆予以执行。相比现行的欧5排放标准，欧6标准的推行能令车辆氮氧化物及颗粒物排放减少约80％。     

斯堪尼亚携全系列紧凑型发动机亮相船机展

<正>2013年12月3—7日,斯堪尼亚携全球船用发动机平台参加了于上海举行的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会。此次展出的产品包括高输出功率的16升V8发动机、强劲的13升发动机以及全新9升发动机。斯堪尼亚船用发动机专为船用主机和船用辅机应用而设计,秉承了历史悠久的紧凑型动力单元优势,采     

斯堪尼亚新一代节能欧Ⅵ发动机

斯堪尼亚推出了第二代欧Ⅵ发动机,试验表明,比起上一代产品来说,燃油节省率可以达到2％～3％. 欧ⅥV8发动机 斯堪尼亚730马力16.4L欧ⅥV8发动机,具有斯堪尼亚V8发动机的常规特性,在低转速时也能保持较为强大的牵引力.跟13L斯堪尼亚直列发动机一样,斯堪尼亚新款V8发动机的扭矩与功率比超过5. 520马力,2700Nm(1000-1300r/min),EGR+SCR. 580马力,2950Nm(1000-1350r/min),EGR+SCR. 730马力的机型,计划在不远的将来投产. 符合欧Ⅵ排放标准的520马力和580马力的斯卡尼亚新款V8发动机,同样具有出色的性能,成熟的EGR废气再循环和SCR选择性催化技术相结合,为各个细分市场提供了最佳性能的车辆.     

军品信息

斯堪尼亚公司的军用发动机订单瑞典斯堪尼亚工业和船用发动机公司现已签定了一项为瑞士陆军新型履带车辆提供发动机的协议。这使瑞士成为世界上第 1个购买斯堪尼亚新型 16ＬＶ8军用型发动机的国家。按照瑞典赫格隆 (Ｈａｇｇｌｕｎｄｓ)车辆公司与瑞士武装部队之间的订货协议 ,斯堪尼亚公司将提供 186台发动机 ,首次供货计划在 1ａ后进行。这项协议意味着斯堪尼亚公司和赫格隆公司之间的紧密合作在今后数年将进入鼎盛时期。斯堪尼亚公司以前是瑞典陆军ＣＶ90 30战车发动机的主要供应商 ,该型号的车辆也有使用新型发动机的意向 ,但现在仍使用…     

产经速递

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机文※李晶晶日前,斯堪尼亚全新推出了环保产品——EEV版及欧V版发动机,标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧V排     

信息

斯堪尼亚收到阿尔维斯赫格隆的定单斯堪尼亚公司收到阿尔维斯赫格隆采购其 95台 16LV8柴油机装备CV90步兵战车的定单。根据车辆的用途 ,柴油机的输出功率范围达 4 5 6kW～ 5 0 0kW。发动机将由斯堪尼亚公司于 2 0 0 4年提供 ,并将其装备到阿尔维斯赫格隆的CV90步兵战车上出口芬兰和瑞士。[张卫东供稿 ]JCB宣布研发生产装备自产设备的发动机工程机械设备生产商JCB宣布了其研发、生产 4L和 6L柴油机用于自产的非道路用设备上。新发动机能够满足未来世界范围的排放要求 ,发动机的开发是与Ricardo ,AVL ,Cosworth和Krause合作完成的。…     

斯堪尼亚将向英国捷达集团交付141辆巴士

著名的国际运输集团英国捷达集团再次向斯堪尼亚订购141辆巴士,包括91辆双层巴士和50辆单层巴士。全部巴士将于2011年交付使用。斯堪尼亚英国有限公司巴士、客车和发动机销售部门负责人Tony Tomsett说:"这是捷达集团继2009年至2010年期间购买斯堪尼亚巴士产品后再次选择斯堪尼亚,此举表明我们与捷达集团正切实履行向公众提供具有超高环保性能的载客车辆的承诺。"     

斯堪尼亚最新船用发动机突破1000马力壁垒

<正>近日,在上海新国际博览中心举行的"2015中国国际海事技术学术会议和展览会"上,斯堪尼亚展出升级版16.4升V8船用发动机。该款全新发动机的最大功率输出高达1150马力(846kW),具有杰出的燃油经济性,可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。同时展出的还有13L和9L船用发动机以及专业船用仪表装置。斯堪尼亚升级版16.4升V8船用发动机采用了高压共轨燃油喷射技术,该技     

斯堪尼亚引领运输业的可持续发展

<正>可持续运输是盈利性的运输方式。基于这一理念,斯堪尼亚持续推出各类新技术和服务,其共同的目的是帮助联运系统减少对环境的影响。斯堪尼亚拥有市场上最丰富的生物柴油和生物燃气等新能源欧Ⅵ发动机系列。斯堪尼亚现推出采用混合动力技术的Scania Citywide,并且正在开发适用于市区的混合动力卡车。     

斯堪尼亚亮相汉诺威商用车展

日前，作为世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一的斯堪尼亚，集聚其强大的产品阵容亮相2008德国汉诺威国际商用车展。斯堪尼亚此次参展的不仅包括全球第一的无需排气后处理系统即可达到欧V标准的发动机；P、G、R卡车系列以及诸多改良驾驶室；同时还有斯堪尼亚专业驾驶员培训主题展，     

斯堪尼亚正式推出欧V发动机

欧V排放标准将于2009年10月在欧盟范围内强制实施,各大整车及发动机制造企业都在为此而准备.近日,瑞典斯堪尼亚汽车公司正式推出了满足欧V排放标准的发动机.令斯堪尼亚技术人员引以为豪的是,他们所开发的欧V发动机并没有采取其他企业的技术路线--在欧Ⅲ发动机的基础上,通过后处理装置使得排放达到欧IV、欧V排放标准,而是走了另外一条技术路线--采取诸多技术通过发动机自身,而不借助其他装置就能达到欧V排放标准.     

斯堪尼亚携工程车辆及工业发动机参展Bauma China 2010

Bauma China 2010上,斯堪尼亚展出了R560 8×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台,可以达到欧Ⅳ或欧Ⅴ排放标准的工业发动机,这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。