共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
随着公、铁、水、航等多种运输方式逐步进入冷藏运输领域,现已基本形成冷藏运输多元化发展格局和竞争态势。当然,我国冷藏运输市场仍以公路和铁路两种运输方式为主。近年来,物流企业发挥出各种运输方式的自身特点,使得冷藏运输在运输载运工具、货物运输品质、运输物流企业及全程冷链服务等方面进入了高速发展时期。 相似文献
3.
粮食集装化运输方式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 我国粮食年产量已接近5亿吨,流通量超过1.5亿吨。建立起快捷、通畅的粮食流通体系是建设社会主义市场经济的重要组成部分。近几年来,国家投入了大量资金进行粮食流通基础设施的建设,如机械化骨干库的建设、利用世界银行贷款改善中国粮食流通项目的建设和中央直属粮食储备库的建设等。粮食流通中的关键环节就是运输,粮食运输方式有多种多样,按运输工具可分为铁路运输、公路运输和水 相似文献
4.
随着互联网经济的不断发展,电子商务活动日益升温。《中国电子商务报告(2004~2005年)》数据显示,2005年中国电子商务交易额达7400亿元,比上年增长50%,网上购物用户数量达2200万户,比上年增加600万户。目前中国上网用户总数超过1.1亿人,其中宽带上网人数超过6400万人,网民人数世界第二,上网计算机近5000万台,全国网站超过70万个,电子商务的网络基础更加坚实。另有数字显示,全球电子商务的营业额在2003年时是1.6万亿美元,到了2007年将会达到7.1万亿美元。这些数据均预示着电子商务时代已经到来,互联网经济已经成为社会经济的重要组成部分。商务活动、生产生活活动的网络化,推动了运输方式的电子化、网络化,并产生了一种全新的运输形态-电子化运输。 相似文献
5.
6.
<正> 1989年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路的竣工通车,开创我国建设高速公路的先河。紧接着,短短的几年时间,沈大、成渝、宜黄、济青、广深、晋(津)京、沪宁等几十条高速公路相继建成通车,一个高速公路热在中国广袤的大地上掀起,目前全国高速公路通车里程已达3000多公里,而且每年以300多公里的速度在递增,这个速度位居世界第一,我国开始进入高速公路时代。 高速公路深刻地影响着人们的社会生活,给人们带来现代交通方式的全新感觉,影响着人们出行方式,冲击着旧的运输方式的格局,改 相似文献
7.
8.
文章针对红水河运输需求大与通航设施能力小的矛盾。提出新型的滚装运输方式,介绍了滚装运输的线路、车型、船型选择方法。并通过与公路、铁路等运输方式在运价、运能及资源综合利用率方面的比较,论述了滚装运输方式的经济价值和社会价值。 相似文献
9.
10.
ETT:处在科技前沿的下一代运输方式 总被引:2,自引:0,他引:2
本文回顾了真空管道运输从概念设想到专利技术形成的发展过程,对当前世界范围内真空管道运输的研究开发现状进行了考察。分析表明,美国、瑞士和中国是较早启动该项研究的国家,中国具备率先发展真空管道运输系统的有利条件。 相似文献
11.
本文对我国各种运输方式的用地运输效率进行了比较分析,提出基于综合运输理念和方式结构的优化交通用地配置的措施建议。 相似文献
12.
论五种运输方式的统一管理 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 近年来,我国从中央到地方都不同程度地增加了对运输业的投入,运输紧张局面有所缓解。然而,致使我国运输业长期落后原因中,有一个不太容易为我们认识和理解的问题,那就是五种运输方式在我国的长期分治。 一、五种运输方式的基本关系及其发展 在运输业自身发展的历史进程中,先后产生了五种运输方式。当两种以上运输方式出现以后,各运输方式间的垄断、竞争与协作关系也就随之产生了。 相似文献
13.
14.
15.
本文基于运量比较优势的视角,分析了我国各交通运输方式的运量特性,构建衡量运量比较优势的指标体系,结合历年统计年鉴和交通年鉴的相关数据对指标进行计算,量化各交通方式的运量比较优势,为基于运量视角的综合交通运输体系规划发展提供数据支撑和决策参考。 相似文献
16.
随着社会经济发展,综合运输通道的建设不断完善,通道内多种运输方式竞争的现象越演越烈。如何将各种运输方式进行合理分配,使得各种运输方式之间形成良性竞争,对于充分发挥通道的整体客运输送功能至关重要。本文基于收益优化理念,考虑各运输企业的合作博弈,以客票总收益最大化为目标,建立了基于收益优化的综合运输通道不同运输方式客票定价模型,并根据模型特征设计算法求解。最后以成渝运输通道为例,利用所提出的模型进行优化计算,证明在不提高各运输方式总票价的前提下,考虑各运输方式合作定价,可以有效提高客票总收益。 相似文献
17.
18.
京沪通道:旅客运输方式选择分析 总被引:1,自引:0,他引:1
京沪通道连接了北京和上海两大中心城市,经天津、济南、徐州、蚌埠、南京等大中城市,全长约1300公里,该通道将率先建成高速铁路,在众多通道中率先形成由高速公路、高速铁路、民航、普通铁路组成的综合运输通道,旅客运输面临更多选择,运输市场也面临重新分配。国家发展和改革委员会综合运输研究所在2002年对京沪通道上的旅客进行了抽样调查,其数据可以用于进行旅客运输方式选择的影响因素分析。以京沪通道为例分析旅客运输方式的选择行为对未来形成的综合运输通道的旅客运输方式选择具有借鉴意义。同时,把握旅客运输方式选择的影响因素,可以掌握旅客运输发展的动向, 相似文献
19.
20.
本文通过对典型案例不同方式运营效益的计算,分析不同方式高铁运营效益的影响因素,进而提出不同委托运输方式的适应性条件,以达到优化高铁运营效益的目标。 相似文献