简易面积仪

在道路工程土石方数量计算过程中,求算横断面积的工作量很大,笔者找到了一种等代求积方法,自制简易面积仪,制作简单,使用灵活。介绍如下:     

路线横断快速制图法

过去在路线横断测量时,只把测量数字记在野账上, 回来后要经过“算野账”、“核对野账”,才能绘图,还要用野账对照图纸。这样作法效率低,又容易出误差,给计算土方造成了困难。在测量中,纵断、地形都能及时完成任务,进行现场核对,但横断却完不成,形成整个测设工作中的一个薄弱环节。根据这一情况,勘测设计队的见习技术员关庆年、于诚信、杨文奎,陈洪德四位同志,经过半年时间的反复研究、实验,创造了“横断     

汽车电气设计与横断科学

1前言长期以来，人们对汽车设计常把底盘、车身视为重点，而对电气设计却掉以轻心。追溯起来，这也可能是国产汽车没有一个品牌被世界公认为“驰名商标”的原因之一。在当今世纪之交之际，从事我国汽车电气设计的工作者也应该了解一下“汽车电气设计与横断科学”，研究如何将横断科学应用在汽车电气设计中。2“横断科学”及其在汽车电气设计中的应用在20世纪里，在自动化科学技术形成的同时，系统论、信息论、控制论（俗称“三论”）逐渐成熟，并发挥着越来越大的作用。由于“三论”横跨多学科，所以又统称为“横断科学”。2．1系统论钱学森…     

浅谈公路征地计算方法

分析了目前公路征地面积计算方法，在此基础上，结合现有公路工程设计手段，得出了一种简便、快捷且与坐标法相适合的公路征地面积计算方法，可供工程部门参考。     

浅谈房产测量中阳台面积的测算

近几年,房地产市场蓬勃发展,房价连续攀高,随着老百姓维权意识逐渐提高,房产面积越来越受到更多的关注。作为房地产测量人员在面积测算过程中要求更加认真、更加谨慎,确保测算面积的准确,维护房屋权利人的切身利益,商品房阳台面积如何计算在此同样重要。     

用平均距离方法计算土方

土方计算工作在整个内叶工作中占很大比重。为了缩短技术设计时间,加速土方计算工作有其重要意义。这里,简单介绍一下用平均距离方法计算土方的做法。以往土方计算是采用平均面积乘相应距离而得到该段的土方体积。假如将公式略加演变,可以得到用平均距离乘相应断面积而得到该段的土方体积。     

基于图像处理的齿轮啮合面积计算

在驱动桥齿轮印迹试验中,利用图像处理技术,用迭代法对图像进行二值化处理,再进行杂质去除和孔洞填充,得到齿轮啮合区域;再对像素点标定,得到像素点单位面积。计算齿轮啮合区域像素点点数,二者相乘计算得到齿轮啮合面积。对没有形成封闭齿轮啮合区域的印迹,用膨胀腐蚀的方法进行计算。     

典型桁架桥梁断面静风阻力遮挡系数风洞试验

基于典型桁架桥梁断面桁片节点测压风洞试验,研究了典型桁架桥梁断面-10°～ +10°风攻角下的遮挡系数.试验结果表明:采用规范计算桁架桥梁断面成桥状态的遮挡系数,在计算间距比和实面积比时,建议将桥面铺装高度计入迎风桁架高度,将桥面铺装迎风面积计入桁架轮廓面积;遮挡系数随着风攻角的增大而减小,可以采用一次线性经验公式计算不同攻角的遮挡系数.     

基于 Global Mapper 的中小流域暴雨洪水分析

近年来, 随着城市化的发展,基础设施的建设规模日益扩大。道路设计过程中的桥梁和涵洞布设需要满足防洪要求,构筑物设计前必须经过桥涵水文计算, 其是确定桥梁跨径、 涵洞孔径的基本参数之一。桥涵水文计算前的重要基础工作是进行现场洪水调查, 获得流域的汇水面积。汇水面积一般在实测地形图上根据分水岭勾勒, 但项目推进过程中尤其是前期方案阶段,很难获得大比例的地形图。网上的卫星地图是可以参考的资源之一,利用Global Mapper软件, 结合某市政道路工程,进行流域汇水面积计算, 利用《四川省中小流域暴雨洪水计算手册》中的暴雨推理法,计算暴雨流量, 并以某桥跨布设进行过流断面复核。     

柴油机气门导管断裂影响因素分析及改进

针对某柴油机气门导管在整机台架试验过程中发生的横断和纵裂失效故障,对气门导管的材料性能、结构应力、微动磨损、热变形、装配工艺等影响因素进行了分析。分析结果表明:材料力学性能差和装配过盈量较大造成的应力集中和微动磨损是气门导管横断的主要原因;液氮人工压装的装配工艺是造成气门导管纵裂的主要原因。据此提出新方案气门导管,并通过了整机台架试验验证。     

大断面隧道射流风机布置方式研究

公路隧道中,单向三个及以上车道的隧道,横断面积较大。这类大断面隧道,通常隧道内空间较开阔,洞内建筑限界以外有较多富裕空间,对风机布置较为有利。但是从另一个角度,隧道断面越大,射流风机与隧道断面比就越小,风机效力发挥变得更困难。本文结合广乐高速公路隧道设计案例,对比同一断面上布置3台小口径射流风机和2台大口径风机不同方案,并进行仿真分析,以期提高风机效率、减少风机台数与供电电缆,节约前期投资费用。     

对用平均距离方法计算土方的意见

看了“公路”1958年8月份刊载的顾礼详同志的“用平均距离方法计算土方”后,我提出我的一些看法。用平均距离方法计算土方,在1957年公路设计三分院各测量队都曾采用过,的确比用平均断面积计算土方节省时间,尤其在计算运距时,只需将二桩号相减即得,更觉方便。但还存在下列两点问题: 一、在某一段用平均距离和用平均断面积计算土方,总的数量计算结果是相同的(见顾礼祥同志的证明),但在某一桩号至某一桩号(即相邻两断面)间的     

基于SWMM的不同坡度路侧生物滞留带水文性能分析

针对坡度对生物滞留带水文性能以及海绵城市设施面积的影响,通过SWMM模型,分别在四种不透水比例下,研究了二十种不同道路纵坡的径流产流过程,确定了每种不透水比例下的海绵城市设施面积;再通过"容积法"对比计算了以上不透水比例下的海绵城市设施面积;最后对模型和"容积法"得出的海绵城市设施面积的差异及其原因进行了比较分析,对"容积法"进行了改进.研究得出了以下结论:坡度越大,最大径流量、径流过程流量以及总的外排流量越大,但影响不显著;不透水面积比例越大,最大径流量、径流过程流量以及总的外排流量越大,且影响显著;海绵城市设施面积不受道路坡度影响,但受不透水面积比例影响,且呈线性正相关;"容积法"对海绵城市设施面积计算均偏小,修正后的"容积法"能够较好地计算海绵城市设施面积.     

基于荧光显微图像的SBS面积比计算方法研究

以SBS改性沥青400倍荧光显微图像为研究对象,借助MATLAB图像处理功能,提出一种SBS改性剂在SBS改性沥青中所占面积比的计算方法。按照新方法确定了SBS剂量为3%,4%,5%的SBS面积比,并在二维荧光显微图片中通过改性前后SBS改性剂与基质沥青质量、密度、体积的换算得到SBS改性剂膨胀的倍数,分析了SBS面积比与SBS掺量、针入度、软化点、延度的关系。结果表明:该方法可以在30 min内完成SBS面积比的计算;SBS改性剂在3%,4%,5%质量比掺量下的SBS面积比分别为23.25%,37.22%,44.33%,改性后SBS改性剂分别膨胀了6.13,6.68,6.12倍;在SBS质量比3%~5%范围内,SBS掺量越多,SBS面积比就越大;随着SBS面积比的增大,软化点、延度随之增大,针入度随之递减;荧光显微图片中SBS面积比较大的SBS改性沥青具有较高的改性性能。     

刚性路面弯沉盆平均距离反演方法及综合分析

为了解决传统的刚性路面弯沉盆面积指数法在结构参数反演过程中没有充分利用各个测点的弯沉信息,反演结果存在多解性以及误差较大的局限性,提出一种刚性路面弯沉盆平均距离反演方法。在系统建模和分析传统弯沉盆面积指数法的基础上,从综合利用各个测点弯沉值信息的角度,构建了弯沉盆平均距离指标,计算相对刚度半径,并以实测弯沉盆误差最小为准则,计算板下地基反应模量,从理论上解决结构参数反演的多解性。在典型的刚性道面结构形式下,对比分析弯沉盆平均距离法、传统的弯沉盆面积指数法、弯沉盆面积指数改进法的灵敏度、鲁棒性和计算效率。数值分析结果表明：弯沉盆平均距离法对各测点弯沉值的敏感性相当,当误差小于5%时,反演结果与真值相差小于12%;弯沉盆平均距离法对各个测点的测量误差具有更强的鲁棒性,比传统的弯沉盆面积指数法和弯沉盆面积指数改进法分别提高42.5%和33.5%;弯沉盆平均距离法和传统的弯沉盆面积指数法的计算效率相当,均为弯沉盆面积指数改进法的7倍。基于4C和4D机场道面的FWD实测数据的反演分析,弯沉盆面积指数改进法的反演结果能减少与实测弯沉盆的拟合误差,提高刚性路面结构参数反演的合理性。     

高速公路边沟横截面面积的计算方法

针对现行高速公路路表排水边沟横截面偏大的现实问题,提出了应结合高速公路各路段的边坡、路面的汇水面积大小以及降雨强度等实际状况,进行具体分析计算,推导了关于路堑、路堤边沟横截面面积的简易计算公式,并给出了简易的计算结果表。     

高速公路服务区合理规模的确定

为了确定高速公路服务区的合理规模,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区平面图设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区规模的主要因素。结果表明,停车场面积是影响服务区总面积的关键;经过现场调查与统计分析,得到了驶入率、高峰率、周转率等主要设计参数值,建立了停车场面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例状态下的停车场面积和服务区总面积。     

重力式挡土墙优化设计和计算参数影响分析

以重力式挡土墙的截面面积为目标函数,以满足挡墙稳定和地基强度条件为约束,将挡土墙最优截面尺寸选取问题转化为一个带约束的非线性最优化问题,用乘子法求解;编制了相应的计算程序,利用计算程序选取不同参数进行计算比较,分析了不同参数取值对最优截面面积的影响;通过工程实例,比较优化效果。     

不同条件下两种方法计算雨水设计流量的比较

针对2016年版《室外排水设计规范》(GB 50014—2006)提出的推理公式法计算城市雨水管渠设计流量的局限性问题,比较了数学模型法和推理公式法在输入参数与计算结果的不同,开展了两种方法在不同的汇水面积、汇水区形状系数、地面集水时间等条件下的计算结果对比研究。结果表明,当汇水区面积小于3 km2、汇水区形状系数为0.026~0.417时,同时考虑地面集水时间t1取值的不确定性,两种方法得到的雨水设计流量计算结果相差小于17%,雨水设计管径相差不大于100 mm。该研究可为城市雨水管渠设计流量的计算方法选择及其合理取值提供参考。     

数字图像技术分析沥青路面均匀性的方法

为了能对沥青路面面层常见的集料离析病害进行简单、快速的检测评价,该文基于数字图像处理技术,对多幅沥青混合料摊铺时的图像进行了均匀性相关分析,在对图像进行彩色图像转化为灰度图像、滤波、去噪、直方图均衡化、图像分割、形态学处理开闭运算等操作之后再转化为二值图像,然后用划分网格的方式确定沥青混合料摊铺时的图像颗粒面积分布的变异系数,同时采用面积控制系数从双方面来判定是否离析的计算方法,计算多组图像的方差及变异系数值及面积控制系数,将所得变异系数和面积控制系数与图像对比,得到图像颗粒均匀性较好时各系数的指标值范围。并对得出的指标进行相应的试验验证。结果表明:通过颗粒面积分布的变异系数和面积控制系数两个指标能较好地反映沥青路面集料的均匀程度。