铁路工程建设数字档案馆系统方案研究

铁路工程建设数字档案馆系统建设是铁路工程建设档案全面电子化的有力推手,也是铁路行业实现工程档案统一管理的跨越性发展手段,参考《企业数字档案馆建设指南》,在铁路工程建设数字档案馆系统方案中提出以四层两体系架构进行设计,四层架构分别是数据采集层、数据资源层、应用服务层、用户接入层;两大支撑体系分别是标准规范体系和安全保障体系,同时对系统功能进行梳理,确保系统体系架构清晰,功能齐全、完整,业务流程合理,从而保障电子档案的来源可靠、程序规范、要素合规。     

加速企业档案数字化建设

档案信息的数字化目前已成为档案发展的必然趋势，档案数字化建设是档案发展的需要，也是企业发展的需要。文中对于档案数字化建设的目标，档案管理模式向计算机化、网络化方向发展，有关档案数字化的平台建设，将原有馆藏统一进行数字化处理、新归档电子文件的数字化管理等问题进行了较为深入的研究与探讨，并提出了相应的运行措施。还对数字化档案的存储、建立相对统一的标准管理体系以及有关数字化人才的培养和使用展开了论述。     

乌鞘岭隧道千枚岩变形难题攻克

近日，中国科学院院士、同济大学地下建筑与工程系教授孙钧一行，来到兰武二线重点控制工程——乌鞘岭隧道9号斜井考察，称赞中铁隧道集团在施工中攻克了千枚岩变形难题。     

人工挖孔桩施工难题及技术措施

本文结合具体工程案例，对人工挖孔桩施工中常见的地下水、流砂、淤泥质土层、护壁断裂脱落、桩身混凝土的密实性等难题进行分析，进而提出行之有效的技术处理措施。     

我国高等职业教育面临的问题及对策

职业技术教育的发展与经济社会的发展呈正相关,发展高质量的职业技术教育,不仅能培养出高质量的劳动者,而且可以造就高水平的、有竞争力的产业。当前,我国职业技术教育的滞后已成为制约经济社会又好又快发展的瓶颈。大力发展职业技术教育已经迫在眉睫。     

攻克冻土难题采取的措施

青藏铁路建设面临多年冻士、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程极为艰巨。在党中央、国务院、铁道部的直接关怀下，参建人员通过三年多深入研究探索，攻克“三大难题”已取得突破性进展。《铁道知识》在2004年青藏铁路专栏对攻克“三大难题”进行了较详细介绍。但以文字介绍为主。现换种形式，以图示为主，直观地介绍攻克冻土难题采取的措施。     

攻克生态脆弱、高寒缺氧难题采取的措施

青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长孙永福，去年在上海举办的中国重大工程成就展论坛上作演讲，他通过多媒体、深入浅出、直观生动地介绍了青藏铁路攻克“三大难题”采取的措施和取得的成就，受到了与会者的热烈欢迎，本刊今年第2期对录永福演讲的“攻克冻土难题”部分作了介绍，本期继续刊登“攻克生态脆弱和高寒缺氧难题”部分，并仍以图示介绍为主     

中铁二局集团攻克杭州地铁施工难题

中国中铁二局集团二公司攻克了杭州地铁火车东站站深基坑施工难题,截至8月18日,他们完成产值4亿元,顺利实现了主体结构封顶。据了解,杭州地铁火车东站站所在位置地下水丰富、水位     

浅谈企业档案信息化建设

从档案信息化的定义、特征入手，分析探讨了档案信息化中的诸多关键因素，为档案信息化建设提供参考依据．     

青藏铁路建设的“三大难题”

青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里,分两期修建。一期工程由西宁至格尔木,长814公里,已于1984年建成通车。二期工程由格尔木至拉萨,全长1142公里,其中包括32公里的格尔木至南山口既有线改造,新建铁路1100公里,已于2001年6月29日开工建设,工期6年。在高原多年冻土区修建铁路是一项探索性工程,其特殊性和复杂性在铁路建设史上独一无二。高原、冻土和环境保护是修建青藏铁路的三大难题。     

建筑企业数字化转型面临的挑战和应对策略

研究目的:全球经济正从工业经济向数字经济加速转型,建筑业数字化水平一直处于较低水平,建筑企业在数字化转型工作中面临着较大挑战,本文结合建筑企业数字化转型实践,对数字化转型过程中面临的挑战和应对策略进行了研究。研究结论:(1)分析了建筑企业数字化转型过程中存在数字化基础薄弱、基础设施投资逐渐放缓、建筑工人老龄化严重等现状;(2)提出了建筑企业面临着数字化要求高、数字化竞争激烈、建筑企业对战略目标和路径规划不清晰、信息化能力难以应对复杂要求等挑战;(3)提出了开展顶层设计对标对表靶向施治、打造数字产业板块融入数字经济、推动数字化生产研发制造数字装备智能升级、结合上下游产业切入进行数字化转型等建筑企业数字化转型应对策略;(4)本文研究可为建筑企业开展数字化转型工作提供参考。     

破解两万亿铁路建设资金难题

2006年,全国铁路基本建设投资完成1553亿元,同比增长76%。2004年以来,大批境内外投资者把目光投向中国铁路建设领域。目前,新组建的由铁路、地方政府、战略投资者组成的合资铁路公司达到26家,总里程约7000     

浅析档案数字化建设的利与弊

以档案数字化建设的概念介绍为切入点,阐述了档案数字化建设的必要性,分析了档案数字化建设的好处及弊端。     

铁路企业档案管理面临的挑战与对策

针对在信息化环境下，铁路企业档案管理所面临的挑战，提出建立电子文件标准化管理体系，推进知识管理、安全屏障和档案管理队伍再造等措施，以提高企业档案管理水平。     

铁路信号系统的信息化建设

讨论信息化建设对铁路信号系统发展和维护所起的作用,并对铁路信号系统中信息化建设发展的现状进行了分析,提出了铁路信号系统进行信息化建设的发展方向.     

企业数字化建设的主价值链思维

以轨道交通装备制造行业内的企业级数字化项目管理系统建设为例,结合主价值链思维,阐述了企业数字化建设过程,以期为开展企业级数字化建设提供思路和方法。     

基于GIS的铁路信息化建设的探讨

介绍了地理信息系统的概念及特点，分析了数字化铁路和理念，阐述了地理信息系统与铁路信息化的关系，最后介绍了地理信息系统在铁路设施及资产的管理，物流与客流的监控，客货运营销以及运输安全与救援决策等方面的应用。     

创新的难题

面对越来越拥挤的生存空间，企业高管们愈发体会到创新的意义。谋求独特的竞争优势是企业稳住脚跟、克敌制胜的不二法宝。但是，在创新过程中屡试屡败的惨痛教训让这些大公司的管理者挠了头，他们最经常寻思的一个问题就是：为什么我们在创新方面不能做的更好一些？