深冷处理对超高锰钢组织和磨粒磨损特性的影响

主要研究了深冷处理对超高锰钢组织、性能及耐磨性的影响.其工艺过程是:水韧处理后,在不同温度回火处理,然后马上在-196℃下深冷处理.超高锰钢经过深冷处理,组织中析出很多细小的碳化物;500℃以下回火时的回火硬度随温度增加而增加,且比非深冷处理试样有了较大幅度的增加;300℃回火后再经深冷处理,可以获得较好的耐磨性;随着回火温度的提高,深冷处理后的试样硬度升高,但耐磨性降低.     

固溶温度对弹性体材料组织和性能的影响

对力学传感器弹性体材料05Cr17Ni4Cu4Nb在热轧态及不同固溶温度下进行加热,水冷480℃时效后的组织和力学性能进行了分析。结果表明：热轧态05Cr17Ni4Cu4Nb钢具有较高的力学性能,抗拉强度为1 288 MPa,屈服强度为1 118 MPa,硬度为38 HRC～40 HRC,塑性指标较低,热轧480℃时效可以提高试验材料的强韧性;热轧态05Cr17Ni4Cu4Nb钢组织为马氏体、残余奥氏体和少量的δ-铁素体,05Cr17Ni4Cu4Nb弹性体材料强韧性较好的固溶温度为1 040℃,在该温度加热后进行水冷480℃时效处理,试验材料获得的抗拉强度为1 326.0 MPa,屈服强度为1 272 MPa,延伸率为15%,断面收缩率为60.5%,硬度为43 HRC,冲击功为57 J;不同温度固溶处理480℃时效后,试验材料的组织为回火马氏体、残余奥氏体和富铜相及碳化物相。     

磷酸-柠檬酸系酸洗磷化一步法

船厂沿用的化学除锈方法,是采用硫酸或盐酸溶液酸洗。其工艺过程一般为: 去油→热水洗→酸洗除锈→冷水冲洗→冷水洗→碱液中和处理→冷水洗→磷化处理(为提高防蚀性能,必须进行此道工序)→冷水洗→热水洗→干燥。这种酸洗工艺工序烦琐,劳动强度大,且酸雾较大,影响工人的健康。为了改革旧的酸洗工艺,上海造船工艺研究所在江南造船厂、江洲造船厂、中南金属结构厂的协作下研究成功了酸洗磷化一步法新工艺。该工艺采用磷酸-柠檬酸系作为酸洗液,加     

0Cr16Ni5Mo材料氢脆试验研究

针对海水环境中0Cr16Ni5Mo材料调距桨连接螺栓在使用多年后出现的氢脆断裂,对不同热处理状态下的该材料进行了充氢慢拉伸试验、析氢量测试、氢渗透率测试等试验研究,并与进口螺栓实物取样材料进行了对比试验,发现热处理制度对抗氢脆性能影响很大,国产试样抗氢脆能力小于国外试样B,经过淬火500℃回火、550℃回火后的试样抗氢脆能力较好。     

聚乙烯醇-氧化铝隔膜的最优工艺条件测定

采用真空吸附法制备聚乙烯醇-氧化铝隔膜,通过正交实验测定在不同的工艺条件下所制备的聚乙烯醇-氧化铝隔膜的性能,并对实验结果进行极差分析,评价各个因素对聚乙烯醇-氧化铝隔膜性能的影响。研究发现,聚乙烯醇的用量对隔膜的电化学性能有重要影响,并确定最佳工艺条件为:聚乙烯醇的质量为5 g,氯化钠的质量为40 g,温度为75℃。     

22CrMnNiMo4级系泊链钢回火参数模拟与优化

通过对 2 2CrMnNiMo 4级系泊链钢在不同温度回火后硬度的数据处理 ,采用淬火钢回火理论方程对其回火硬度与回火温度和回火时间之间的定量关系进行了预测和验证 ,在此基础上对 2 2CrMnNiMo系泊链钢回火工艺参数进行了优化     

LSC2-7型锅炉冷爆预防和炉水波动问题的研究

LSC2-7型锅炉冷爆预防和炉水波动问题的产生有设计时留下的不足之处,如锅炉烟道窄,炉管幅射受热面不均,烟气流速差以及锅炉给水泵额定流量不足,蓄水量少;更多来自使用者方面的原因.采取一些针对性的对策,如消除风油量比例不当,消除燃烧不良,消除点火失败炉内积油太多,防止锅炉假水位,加装永磁性水改器,调节给水泵增大流量,采取积极有效的日常维护管理对策,可以解决这些问题.此外,在燃油中添加油清灰助燃剂的试验,既可以节省燃油又可以减少锅炉冷爆现象.     

微波合成6-氯-2,′3,′5′-三-O-乙酰基鸟苷

6-氯-2,′3,′5′-三-O-乙酰基鸟苷是一类有应用价值的核苷类药物中间体.本文以鸟苷为原料,经酰化、氯化合成6-氯-2,′3,′5′-三-O-乙酰基鸟苷.重点研究了酰化过程中溶剂选择、物料配比和反应温度对产品收率的影响.得出的较佳制备工艺为:8.5 g鸟苷(30 mmol)溶于10 mL吡啶和25 mL N,N-二甲基甲酰胺(DMF)混合溶剂中,加入18mL(0.3 mol)乙酸酐于80℃反应3 h;将所得产物溶于10 mL DMF和40 mL二氯乙烷混合溶剂中,加入8.3 g氯化四乙铵,滴加14 mL三氯氧磷于85℃微波反应10 m in,即得产品,总产率达75.2%.使用元素分析、核磁共振和质谱对所得产品进行分析,结果表明所得产品为目标产品.     

2Cr13钢转动座热处理工艺优化试验研究

2Cr13钢转动座耐腐蚀性能受其热处理工艺影响较大,分析尾轴密封装置转动座腐蚀失效的原因,优化2Cr13钢转动座热处理工艺,成为一项迫切的任务。通过反复试验,全面测试了2Cr13钢转动座物理机械性能和耐蚀性能与热处理的关系,分析了2Cr13钢在不同回火温度中随析出相不同,其物理机械性能和抗腐蚀能力的变化规律。研究结果表明,2Cr13钢在低温回火时,材料的综合性能强,可同时保证硬度、强度、耐磨性及耐腐蚀性能的要求。     

采用新材料 Chemraz 的液压密封件

Chemraz 是一种高性能原材料经过特殊的加工工艺方法制成的新型密封材料。采用这种复合弹性材料制成的密封件可靠性好,价格低廉。这种材料的密封件有着良好的温度和化学的稳定性,耐沸水和蒸汽,变形性很小,无蠕变或“折痕”,安装很方便。允许的工作温度范围为-30℃     

中国出口集装箱运输市场月评（2010-11-21—2010-12-20）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情继续走淡:欧美等远洋航线的运价水平受运力过剩影响继续下跌;日本航线圣诞货出运高峰临近尾声,市场运价略有下跌。2010年12月17日,上海航运交易所发布的中     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-05-21—2008-06-20)

本期中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势，但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季期，但旺季特征迟迟不显，货量增速缓慢，运价稳中略有波动；日本航线处于淡季，货量不济，运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。2008年6月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138.73点；上海地区出口集装箱运价指数报1142．17点，分别较上月同期微涨1．4％和1．6％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-09-21—2008-10-20)

尽管经历“十一”黄金周，但本期我国出口集装箱运输市场行情并未呈现往年鲜明的“U”型走势，节前货量不够火爆，节后也未能迅速恢复，同时随着圣诞货运即将结束，各大航线运价下跌压力渐大。2008年10月17日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1124．92点，上海地区出口集装箱运价指数报1074．59点，都较上月同期微跌0．8％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2007-09-21——2007-10-20）

本期中国出口集装箱运输市场经历“十一”黄金周，整体行情呈现前旺后平的惯常局面，但各大航线表现不一，市场运价出现小幅波动，但总体呈稳中有升之势。10月19日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1168．25点，较上月同期上涨5．1％：上海地区出口集装箱运价指数为1123．83点，较上月同期上涨313％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2007-01-21——2007-02-20）

农历新春前夕，工厂的集中出货使欧、美、日等主干航线的运输需求强劲，运价稳定，中国出口集装箱运输市场以较为繁荣的态势迎接新年。2月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1034．15点，较上月持平；上海地区出口集装箱运价指数为1010.25点，较上月微涨0.9％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2007—06—21-2007-07-20）

7月1日的出口退税政策调整引发了6月末中国出口集装箱运输市场的抢运高峰，出口市场全线爆舱；7月1日之后，处在传统运输旺季的远洋航线行情持续看好，日本航线则由于处在传统淡季而行情下滑。7月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1064．13点，较上月上涨3．4％；上海地区出口集装箱运价指数为1073．17点，较上月上涨3．8％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-11-21—2009-12-20)

<正>本期我国出口集装箱运输市场需求未见2008年淡季时的疲态,仅在11月下旬受圣诞节的影响,货量有所调整,12月起逐周恢复。在货量的支持下,市场总体保持上期水平,各航线略有不同。12月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报990.98点,上海地区出口集装箱运价指数报1059.19点,均与上月同期基本持平。     

中国出口集装箱运输市场月评（2009-10-21—2009-11-20）

本期由于仍处于圣诞货出运季节,我国出口集装箱运输市场总体需求持续上涨．市场运价稳中有升。11月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报985．60点,较上月同期上涨2．5％;新版上海出口集装箱运价指数报1051．32点,较上月同期上涨5．1％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-1-21—2009-2-20)

本期经历春节长假,我国出口集装箱运输市场行情表现出预期中的前高后低之势,节前节后货量落差明显,运价也随之上下浮动。2009年2月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报869．85点,上海地区出口集装箱运价指数报823．32点,分别较上月同期下跌2-2％和1．8％。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-3-21—2009-4-20)

本期我国出口集装箱运输需求颓势明显，3大航线货量均欲振乏力，但在多条航线2009年4月1日提价的拉动下，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数先抑后扬。2009年4月17日。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报833．92点，上海地区出口集装箱运价指数报800．66点．均与上月同期基本持平。