天津编织高标准公路网

截至目前，天津市的公路通车里程已达10168km，全市公路网的密度为每百平方公里85．3km,在全国大中城市中名列前茅。     

天津大力发展高速公路网4条高速年内建成通车

<正>天津市今年将完成滨保高速公路、塘承高速公路一期、津宁高速公路、海滨大道4条高速公路的建设,并达到通行条件。根据天津市市政公路建设发展规划,"十二五"期间,该市将全力加快高速公路骨架网     

直辖市公路学会工作交流会召开

第四届直辖市公路学会工作交流会．于2009年5月26日在天津远洋宾馆召开。北京公路学会理事长李道辅．秘书长郝凤耿,副秘书长邹惠珍．天津市市政公路管理局常务副局长、天津市公路学会理事长李惠杰,副理事长邱照宝,刘真岩、秘书长侯国辉．上海市公路学会副秘书长金永福,重庆公路学会副秘书长富健全、任建伟及各学会代表共计30余人参加会议。北京、上海、重庆和天津公路学会交流了各自情况和办会经验,研讨了工作发展方向。北京公路学会理事长李道辅、上海公路学会副秘书长金永福、重庆公路学会副秘书长任建伟、     

1:10 000电子地形图在公路工程中的应用研究

通过对天津市1:10 000电子地形图分析整理后进行无缝拼接与裁减,将1:10 000电子地形图成功地应用到公路建设与管理中,并为天津市公路GIS地理信息管理系统奠定了基础.文章概括介绍了1:10 000电子地形图的研究开发过程及应用内容.     

京津塘高速公路工程承包商执行报告

京津塘高速公路在建设过程中，工程共分为5个合同，其中第一至第四合同为土建合同，第五合同为电子与机电设备工程。通过国际公开竞争性招标。第一合同北京、河北段由中国公路桥梁建设总公司（北京市公路局、河北省公路工程局）、北京市公路工程公司、交通部第一公路工程总公司和日本西松建设株式会社联营体中标承建；第二合同即天津西段由天津市第五、第一市政工程公司和法国伯提公司共同组成联营体中标承建；第三合同即天津东段由天津市第一市政工程公司和日本铺道株式会社联营体中标承建；第四合同即宜兴埠至徐庄子段（高架桥）由交通部…     

浅析城市快速发展新形势下的市政道路与排水设计

针对天津市城市化速度急剧加快,而规划、现有市政工程和设施却相对滞后的问题,该文以天津市津涞公路的拓宽改造为例,介绍了目前城市化公路改造设计中,在道路横断面、纵断面、路口、雨污水设计方面存在的不足,提出了初步解决方案和思路.     

1∶10000电子地形图在公路工程中的应用研究

通过对天津市 1∶10 0 0 0电子地形图分析整理后进行无缝拼接与裁减 ,将 1∶10 0 0 0电子地形图成功地应用到公路建设与管理中 ,并为天津市公路GIS地理信息管理系统奠定了基础。文章概括介绍了 1∶10 0 0 0电子地形图的研究开发过程及应用内容     

超重交通对道路破坏作用及对轴重限值的探讨

根据天津市津围公路结构与交通现状，分析了超重轴载对常规道路结构实用性能与寿命的影响，在应力与弯沉分析的基础上，提出实行限载130kN在技术与经济上的可能性。     

津围公路津蓟段改造工程“七一”通车

天津市至河北省围场县公路天津至蓟县段,全长105公里。近几年工农业生产和旅游业的发展,使这条公路的日交通量已达6000车次,并且随着经济建设的发展日益增长。原来的老路线形差、路面狭窄,已经不能适应这种形势。1987、1988年改造了蓟县境内路段25.8公里。去年7月,在李瑞环市长的关怀下,又将该路的改造工程列为天津市发展经济、改善城乡人民生活20件大事之一。决定继续改造天津市外环公路起至蓟县南关的70.2公里。在时间短、任务大的情况下,采取划段承包方式,分别由市北郊、武清县、宝坻县、蓟     

汽车严重超载损坏道路设施的调查报告

车辆超载，不但严重损坏道路设施，而且增加交通事故，影响交通运输。这一问题各地均表现严重，应当引起各方面高度重视。1天津市汽车超载惰况调查经过走访市公安交通管理部门、市公路管理局、市道路桥梁管理处等有关单位，调查汽车运输情况，发现近年来我市汽车运输超载十分严重。1．l市公路管理局于！996年6月下旬，在津围公路、京福公路、市外环线及京塘公路武清段四条干道，调查交通流量，并对st以上载重汽车通过停车询问，逐车检查统计超载情况。津围、外环及京福公路都在白天调查，各sh（9：00～门：00）。京塘公路武清段调查在夜间进…     

天津市快速路排水工程设计要点分析

以天津市外环线东北部调线排水工程为例,结合天津市快速路特点,介绍了快速路排水系统划分原则;雨水系统设计标准的选取原则;出水口、桥头变坡点收水、高架桥区排水、穿越公路排水管道等要点的设计方案,以对天津市快速路排水设计提供参考.     

基于大数据挖掘的天津市普通干线重载交通沥青路面病害成因分析方法研究

为进一步提高天津市普通干线公路沥青路面病害成因分析确性和效率,优化养护方案,基于天津市历年普通干线公路沥青路面自动化检测积累的路况及病害明细大数据,对重载交通路段病害成因分析方法进行研究。通过选取依托工程,深入挖掘历史路况检评数据,对路面整体性能变化和病害发展规律进行研究,并结合钻芯取样、弯沉检测等专项测技术,对病害成因进行深入分析,形成了一套科学判断天津市重载交通沥青路面病害成因的方法。     

京津冀交通一体化重点项目梅丰公路将通车试运行

正京津冀交通一体化重点项目——天津市宁河区梅丰公路(滨玉公路—丰李路)工程、梅丰公路(丰李路—河北唐山界)及唐廊高速出口联络线工程于主体近日完工,即将通车试运行。梅丰公路西起天津宝坻区九园公路,途经宝坻区黄庄镇,宁河区宁河镇、丰台镇、岳龙镇,东至河北省唐山界丰津公路,全长33.79 km。     

天津市公路数字化管理系统构建研究

基于第一次全国自然灾害综合风险普查国省级干线公路承灾体调查工作获得天津市普通国省级干线公路设施底数,结合公路风险应急管理与日常养管数字信息化工作需求,进行数字化管理系统构建。通过普查数据成果构建设施动态基础数据库对现有普通国省级干线公路设施实现可视化表达与动态管理。     

京津高速公路正式开通

2008年7月16日，京津高速公路正式开通。 据天津市城投集团透露，这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道由北京、天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道。     

今年天津计划建公路1260 km 年底村村通油路

<正>2012年,天津市安排公路建设计划1 260 km,年底前实现全市自然村村村通油路。按规划,今年天津市计划安排1 260 km公路建设,其中高速公路建设计划安排8项,建设里程267 km,分别是:新建和续建长深高速天津段、滨海新区西外环高速、津汉高速、蓟汕高速、津港高速二期、塘承高速二期、京秦高速公路和唐廊高速公路。     

基于模糊理论和神经网络技术的公路网络综合平价方法研究

在深入研究公路网评价指标体系及其属性值量化的基础上，提出了一种基于模糊理论和神经网络技术的综合评价方法，并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论，建立了两在公路网综合评价模型。最后，介绍了两种模型在天津市公路网络综合评价中的应用实例。     

城市化进程中公路交通问题及对策研究

随着城市化进程的推进,公路越来越多的承担起城市道路的功能,公路城市化的问题日益突出。以天津市公路网为例,在分析城市化公路网的特征和其存在问题的基础上,从城市规划和道路设计两个方面,提出了相应的解决对策,以期改善城郊公路的服务状况、提升路网的运营效率。     

钢管刺入驾驶室

天津市东丽区津塘公路小东庄附近，一辆载着钢管的大货车在过路口时，由于司机急踩刹车，10根钢管因惯性向前冲去，穿进了驾驶室内。事故发生后，警方、消防以及急救医生先后赶到现场，经过近一个小时的营救，坐在副驾驶位置的男子得以生还，而司机不幸死亡。     

华北地区公路科技信息网第二十届年会在津举行

华北地区公路科技信息网第二十届年会于1993年10月7日～10日在天津召开。出席会议的除本信息网成员单位66位代表以外,还邀请了交通部科技司、交通部信息研究所、建设部信息研究所、《公路》编辑部、人民交通出版社、其他地区公路信息网和有关厂家的代表。天津市市政工程局和公路局的领导出席了会