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1.
标致307SW     
有时候我在想,到底什么老师法兰西式的浪漫?是巴黎香榭丽舍街边咖啡馆慵懒的下午茶?还是戛纳青山脚下,地中海滨的阳光沙滩?或者是漫步在玫瑰之城,图卢兹老城的街巷?或许,还有一种方法可以诠释——驾驶着标致307SW,游历在普罗旺斯薰衣草的阳光花海之中[编者按]  相似文献   

2.
Peugeot 307SW     
标致307SW的1.33平方米巨大玻璃天窗足以让所有接近它的人精神一振,它充分体现了法兰西的浪漫、时尚和前卫,是整个307SW的精髓所在。  相似文献   

3.
阮锦程 《汽车杂志》2005,(2):174-175
东风标致307车型较新,设计时应用了较多新技术;还因标致等典型欧洲车的设计理念与日美车系有所不同,所以其维修保养要点也有特殊的一面。  相似文献   

4.
5.
标致公司于2001年6月初推出了其新产品——标致307,这对于整个集团来说也许都是最重要的产品系列.此前,标致公司曾将306车型作为大众高尔夫的竞争对手推向市场,然而这头雄狮并未在本土实现大的飞跃,它没有能够担负起公司所赋予它的重任.在这种情况下,标致307应运而生了.标致307是在306的基础上诞生的,但PSA集团总裁让@马丁@福尔茨认为:它不是某种程度的复制,而是有针对性的突出个性.  相似文献   

6.
《汽车驾驶员》2007,(9):113-113
背景信息 标致307是标致汽车在全球都十分成功的车型,是在2004年6月份标致与二汽合作后生产的首款车型,在上市之初颇受国内消费者的关注,其时尚的造型和充裕的空间,尤其是宽大的行李空间很快就得到了消费者的认可,成为紧凑车型中的热销车型。东风标致307有1.6升和2.0升两种排量,2006年5月东风标致307升级为采用CMS(智能路协系统)技术的新307系列。  相似文献   

7.
标致307下线     
《汽车与配件》2004,(16):8-8
2004年4月21日9:08武汉,东风标致307下线! 这是自1997年标致退出中国市场7年之后的重返。  相似文献   

8.
东风标致307     
标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团,又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车,该系列自2001年首款上市以来,全球累计销量超过130万辆,可谓标致汽车的支柱车型。  相似文献   

9.
钟健新 《汽车杂志》2005,(4):112-115
随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。  相似文献   

10.
11.
拳击手似的狮子车标占据在车头与车尾最显眼的位置,在阳光下熠熠生辉。这究竟是一只温顺的幼狮?还是一只凶猛的雄狮?答案即将揭晓。  相似文献   

12.
标致307     
《世界汽车》2003,(5):39-39
  相似文献   

13.
14.
《汽车生活》2002,(5):64-65
标致307SW堪称一款具有划时代意义的轿车。在2001年法兰克福国际汽车展上。标致307SW是以概念车的身份亮相的。如今已逐步成为生产型号正式进入量产阶段,名称亦称为307SW。由于它异乎寻常的匀称外形、乘坐的舒适性和安全性.经典而优雅的整车配置。这款车的出现改变了中低档轿车(M1系列)的发展方向。  相似文献   

15.
东风标致307     
《汽车杂志》2004,(5):54-55
2004年3月2日,标致307 4P在日内瓦国际车展亮相,2004年4月21日即在中国武汉神龙公司下线,总的来说,东风标致307是一款动感优雅,宽敞明亮、安全可靠、强劲自如、舒适豪华的轿车。东风标致307的外型设计,在世界轿车之林是独树一帜的,整车长4.47米,轴距长2.61米,宽1.75米,车高1.54米,风档位置前倾设计,角窗最  相似文献   

16.
小新 《汽车杂志》2004,(4):35-36
2004年12月,伴随着2004年的第一缕春风,从东风标致媒体部发来国产307的图片,这款在国内盛传已久的国产307,终于露出其神秘的尾巴。  相似文献   

17.
18.
重返中国市场,让热情浪漫的法国人开始新的探索。“没有一个进入中国的公司能象标致一样,为进入中国市场做如此充分的准备。”东内标致总经理窦赛尔先生肯定地说。  相似文献   

19.
章焕宇  Dillon 《车时代》2007,(11):52-55
我与法国标致汽车是十分有缘的.驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人,所以标致407对于我来说过于张扬;我还是个喜欢温馨氛围的人,所以标致607又过于商务了.直到最近开上了标致307SW.我才终于找到了最适合我的标致汽车。  相似文献   

20.
《汽车与配件》2004,(8):4-4
人们不会忘记1997年标致是怎么离开中国的。但事隔7年之后,乘着我国经济高速发展和“入世”的东风,标致又回到了中国。这次回来的标致更带着一股重振狮威的劲头,把将于今年3月在日内瓦车展亮相的标致307马上拿到中国来投产。 标致307是标致汽车的支柱车型,自2001年4月首款上市,即刻成为欧洲主要市场上的“最畅销车型”,2002年被欧洲权威机构评选为“欧  相似文献   

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