用科学发展观指导泉州港拖轮业的发展

发展观是关于发展的世界观,旨存回答发展的目的,发展的规律和发展的道路等问题,由于发展观不同,人们观察思考和解决发展问题的原则、方法和价值取向等也会不同,从而影响人们对发展战略,发展模式和发展方向的选择。     

吉林省智慧农业与智慧物流协同发展策略研究

基于乡村振兴发展的背景下,本文通过对吉林省智慧农业和智慧物流协同发展的现状和问题进行分析,开展基于乡村振兴背景下智慧农业和智慧物流协同发展的机制和优化路径研究,结合吉林省现代农业发展优势和智慧物流发展机遇,提出构建智慧农业和智慧物流耦合协同发展的优化策略,以增强智慧农业物流链在乡村振兴战略背景下的战略引领效用,助力吉林省在巩固乡村振兴成果的基础上,优化发展路径,实现农业经济的高质量发展。     

港口现代物流和电子商务发展策略

为推动我国港口发展,加强港口对于我国经济社会发展的支撑作用,从我国港口发展面临的新形势和新要求出发,分析港口现代物流和电子商务发展的主要趋势,并结合国内目前的发展现状和面临的问题,提出对策建议：加强港口物流基础设施的规划和建设;完善港口现代物流和电子商务服务体系;重视培养相关专业人才。     

天津港口治理模式变迁与港城融合发展路径分析

为深入理解宏观政治经济环境对港口行业发展的影响,在介绍我国港口管理体制演变历程的基础上,全面总结天津港口治理模式和发展经验,从港口服务国家战略和区域经济社会发展的角度出发,论述不同时期天津港在城市发展中的地位和作用,分析天津港城发展存在的问题,并围绕港产城深度融合发展的总体思路,提出构建立体交通网络、优化功能布局、增强服务能级和文化融合发展等4方面的路径建议。     

以科学发展观为指导推动档案工作的创新

党的十六届三中全会明确指出：“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。“按照统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人口与自然和谐发展、统筹国内和对外开发的要求推进改革和发展”。这样完整地提出科学发展观，是我们党对社会主义现代化建设指导思想的新发展。牢固树立和全面落实科学发展观，对于全面建设小康社会进而实现现代化的宏伟目标，具有重大而深远的意义。     

集装箱船舶大型化对港口体系的影响

分析集装箱船舶大型化的原因和发展趋势及其对港口发展的影响,阐述集装箱船舶大型化推动港口体系集中化发展和分散化发展的过程,得出集装箱船舶大型化推动港口体系向集中化发展,而过度集中化限制枢纽港的发展,转而使港口体系向分散化发展的结论。     

现代海战兵器的隐身和反隐身技术

用于海战的隐身兵器正异军突起 ,世界各主要军事强国都在研制应用于海战的隐身武器 ,由此推动了隐身和反隐身技术的迅速发展。本文详细介绍了国外海战隐身兵器的发展概况、隐身和反隐身技术的发展情况。隐身和反隐身技术的发展和应用将大大提高海战兵器的生存能力和进攻的突然性 ,反过来也会刺激防御和探测技术的变革和发展     

新时代水运五年发展规划编制的理念与方法*

水运五年发展规划是政府依据国民经济和社会发展五年规划编制,指导和组织水运建设和发展的纲领性文件,对促进行业发展具有重要作用。在梳理中国水运发展规划编制历史的基础上,总结五年规划性质、重心、视角等方面的转变,研判新发展理念、“双循环”新发展格局、国家综合立体交通网构建等对水运行业的影响和要求,指出新时代水运发展规划制定的理念与方法,并应用于交通运输部水运“十四五”发展规划,为制定行业五年发展规划提供建议。     

全面贯彻落实科学发展观 开创海事青年工作新局面

科学发展观是新一届中央领导集体全面总结20多年改革开放和现代化建设的丰富经验，根据中国实际和改革开放的实践要求，结合当代世界发展趋势提出来的。它在坚持发展的基础上，着眼于丰富发展内涵、创新发展理念、开拓发展思路、破解发展难题，是新世纪新阶段我们党治国理政、富民安邦的根本指针和行动纲领，也是推进青年工作不断发展的根本指针和行动纲领。     

深入学习实践科学发展观 促进档案事业现代化

科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展,是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现,是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论,是我国经济社会发展的重要指导方针,是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想.     

新时期高校档案信息资源的开发与利用

随着社会信息化的不断发展,高校档案已成为学校及社会重要的不可或缺的信息资源,被越来越多的人士所认识,因此,高校档案信息资源的开发与利用显得尤为重要。高校档案工作应以开发档案信息资源为重点,以提高档案的利用率和实现开发成果社会共享为目的,加快高校档案的开发与利用,从强化服务意识、丰富馆藏、加强编研入手,加大开发的力度,以丰富的成果为学校及社会提供优质的服务,实现信息资源成果共享,以适应新时期信息化发展需要。     

基于绿色GDP 的区域临港产业发展优化模型

为解决区域临港产业发展优化中存在的资源浪费和环境污染问题,综合考虑经济发展、资源消耗与环境污染等3方面,以绿色GDP最大为优化目标构建了区域临港产业发展优化模型;以上海地区临港产业发展优化为例,对模型的合理性和有效性进行了验证。结果表明,该模型可以兼顾经济、资源和环境等方面对区域临港产业的发展进行综合优化,可以为区域临港产业的可持续发展提供决策参考。     

The Coastal Barrier Resources Act: Has It Discouraged Coastal Development?

Despite an effort by Congress to design a market-based public policy to limit development on certain coastal barriers and protect the federal treasury from paying for recovery from expensive natural disasters, growth continued on these shifting sands. In enacting the Coastal Barrier Resources Act, federal policymakers may have overlooked the key role of state and local governments, as well as the role of local developers, landowners, and realtors in shaping development on coastal barriers. By itself, the act will not prevent development. In fact, it appears that development in areas designated under the act will occur if (1) development pressure is strong enough to overcome the disincentives posed by the act, and (2) state and local governments facilitate development. For example, a local government may substitute its own subsidies for those withdrawn by the federal government. Nothing in the act prevents this from occurring. This article examines the key forces affecting development in areas designated under the Coastal Barrier Resources Act (CBRA) and seeks to explain why development has occurred in some designated areas, despite the withdrawal of federal subsidies. Using case studies of selected coastal barriers designated by the act, as well as surveys of state coastal managers and key informants, the research shows that the Coastal Barrier Resources Act, by itself, will not prevent development from occurring in the designated coastal areas.     

世界舰船柴油机技术发展回顾与展望

阐述了柴油机在舰船动力装备中的重要地位,总结了世界舰船柴油机技术发展情况,并对未来舰船柴油机技术发展方向进行了展望,提出了国内舰船柴油机技术"十二五"发展重点。     

甚高频数字交换系统发展现状及推进工作建议

梳理甚高频数字交换系统(VDES)发展现状,分析VDES技术发展趋势和发展过程中面临的挑战;综合对比国内外VDES基站、VDES船台、VDES卫星的技术优缺点,并在VDES国产化、应用开发、设备准入、甚高频数字链路监测、VDES-R模式、标准体系、实施承担对象等七个方面提出我国VDES系统建设思路.     

加强海事发展研究 服务海事科学发展

如何科学预见社会经济发展对海事管理的需求,确立我国海事发展的战略目标和战略步骤,在国内和国际发挥更大的作用,全面推进海事现代化进程,是海事发展面临的机遇和挑战。研究工作已成为当前科学决策的重要手段,加强海事发展研究工作,有利于认清发展形势,把握国际海事发展的趋势和前沿,把握国家经济发展现实和长远的交通运输需求,为保障国家外向型经济的发展,促进区域经济协调发展作出前瞻性预判。     

船技创新 设计为先

从近年来世界船舶产品的发展趋势中,分析了船舶的船型优化、高新技术以及高附加值等案例,强调了创新与设计的重要性,并认为,现代设计是科技进步和艺术创意的高度结合,已非通常概念上的设计思想。对船舶工业而言,转变发展方式的主要点就在于从"制造"到"设计",从而对国内的船舶工业可持续发展提供了指导和借鉴。     

多体船技术开发

回顾并分析近年来国内外多体船技术开发的概况,首先介绍多体船开发的背景,然后以图表、数据展示澳大利亚、英国、中国、日本等国对超细长双体船研究开发的实例,最后简述国内外对三体船以及五体开发的情况。     

国际集装箱船舶大型化对世界集装箱港口发展的影响

分析国际集装箱船大型化过程中和发展趋势以及大型化对集装箱港口发展的影响，指出我国的集装箱港口发展应适应需要，重点建设国际航运中心集装箱枢纽港，合理布局，形成完善的干线网络。     

A human and social development perspective on maritime policies

The linkages between shipping and port policies, and human and social development are explored in this paper, in view of discussing possible ways how those policies can contribute to human well-being. A framework based on the capability approach is used to conceptually interrogate the contents of policies in terms of elements of human and social development. Integrated ocean policies are considered, in this context, as useful frameworks for aligning maritime policies with broader development goals, as well as with the concerns and priorities of other sectors. Finally, some practical issues regarding the operationalisation of policy impact studies based on multidimensional human development are discussed, highlighting possible areas for future research.