ISO9000与CMMI质量管理体系在IT企业的实施

根据实施ISO9000质量管理体系和CMMI3级过程改进的具体实践,介绍IT企业构建有效的ISO9000质量管理体系和CMMI模型的策略和方法.     

CMM模型在铁路信号系统软件开发中的应用

本文在阐述CMM模型结构的基础上，建立了一套基于CMM模型的软件项目开发管理体系结构框架。并结合欧洲铁路标准，对CMM模型在铁路信号领域中安全型产品的软件开发管理流程及框架等内容进行初步的探讨。     

动车组PHM模型全生命周期管理与应用思考

基于产品全生命周期管理（PLM）理念，从模型管理角度出发，构建一套模型全生命周期管理框架，将其划分为规划设计、研发验证、运营维护3个阶段，并对技术、过程、质量等内容进行全流程把控。在模型应用中将框架进一步扩展：一方面，通过构建共享知识库，形成图形拓扑结构，提升知识图谱可视化，为模型研发人员提供工作支持；另一方面，提出模型个性化定制新应用方向，为模型应用人员提供便利，提升PHM系统建设的柔性化，为动车组PHM模型全生命周期管理与应用提供新思路。     

铁路科技企业项目信息化管理系统的设计开发与应用

基于铁路科技企业项目管理的实际需求,采用以Spring MVC（Model View Controller）框架为主体、多层的设计模式,建立集合同管理和科研项目管理为一体的全生命周期项目信息化管理系统,实现铁路科技企业项目管理过程的科学化、规范化和标准化。     

基于BIM技术的铁路多专业数字化设计研究

随着信息技术的不断发展，BIM技术的应用已成为铁路工程设计领域的重要趋势。基于BIM技术，铁路工程勘察设计领域在数字化设计取得了一定进展，但依旧存在数据标准不统一、系统集成难度大等问题。为解决这些问题，统一专业设计环境，实现多专业数字化设计集成，基于BIM标准体系框架，制定企业标准，研究满足数据统一存储表达的标准数据模板；设计多专业间信息交互接口，搭建多专业设计软件研发框架，初步形成了多专业数字化设计体系。在此基础上，从利用工作空间进行设计资源管理、构件库搭建、专业接口及建模功能设计和设计成果输出等方面进行阐述，明确了专业数字化设计功能研发的主要内容，提出工程数量统计方案和利用信息模型进行二维图纸绘制的方法，研发多专业数字化设计软件，为专业数字化设计提供高效便捷的工具。通过在项目中进行应用，体现了数字化设计的优势，验证了数字化设计体系，达到了提高效率和质量的效果，形成了一套较为完整的多专业数字化设计解决方案，为铁路多专业数字化设计研究提供借鉴和参考。     

联锁软件的Petri网形式化定义

用Petri网对联锁系统中的核心部分－联锁机中的联锁软件进行表式化定义和分析，以减少联锁系统中的不确定性因素，降低联锁软件的复杂性，保证联锁软件定义的正确性，并对该定义进行了形式化验证。同时以进程建立过程作为事例，说明了用Petri我形式化定义联锁软件的具体过程，采用分层模型化技术对联锁软件中的各个变迁（模块）进行逐级分解和验证，最终得到经过验证的，足够详细的联锁软件模型，利用该模型能对系统的一些重要性能（如安全性和实时性）进行分析和改进。     

山地轨道交通隧道Geo-BIM建模方法与应用研究

为解决山地轨道交通隧道在BIM建模中存在的隧道线路偏差大、隧道构件复杂繁多、属性添加效率低以及呈现效果单一等问题,提出一种基于Revit+Dynamo+Excel及EVS软件的山地轨道交通隧道Geo-BIM建模方法。结合隧道线性工程特点,对Revit内置Dynamo插件二次开发,实现隧道快速精准的参数化建模和批量定义属性参数。提出基于EVS软件建立隧道三维地质体模型的方法,制定地层建模和岩性建模的实现方式和标准流程,结合隧道BIM模型全面实现隧道建设过程中的可视化。依托施家山隧道项目,基于Cesium框架实现了BIM模型、GIS地表和地质体三维模型的集成,实现三维可视化模型与模型属性、数据信息等可交互式操作。实践表明,Geo-BIM建模方法可以快速地对隧道BIM模型及其三维地质模型进行建模,通过集成后的模型信息之间能够表现出很好的交互效果,具有良好的工程应用价值。     

软件过程改进的探讨

介绍软件过程改进的概念和重要意义,对CMM的结构和内容做了一定的说明,并结合中铁信弘远公司利用CMM软件成熟度模型对软件开发和维护过程进行控制和管理的经验,阐述了国内IT企业在进行软件过程改进中应深入理解的一些概念和思想.     

基于创新方法的科研流程再造及创新模式研究

研究目的:中铁二院工程集团有限责任公司是国内大型工程咨询企业之一。自2006年开始导入创新方法,经历了尝试性学习、普及培训、引进软件结合项目应用培训等阶段,对工程咨询企业应用创新方法进行了有益的探索,但如何将应用创新方法与企业科技研发管理相融合,通过管理进一步促进创新方法应用,需要研究。研究结论:通过本项目研究,主要获得以下认识:(1)应用创新方法进行研发项目或技术方向筛选,是工程咨询企业推广应用创新方法的最佳方向;(2)在科研流程中增加基于创新方法的预研究流程,有利于提高企业科研立项成效和成果水平;(3)提出了适合工程咨询企业的基于创新方法的创新"三人"团队建设方案和企业创新模式。实践表明,本文提出的以创新"三人"团队应用创新方法进行研发项目或技术方向筛选的创新方法推广模式,可使创新方法理论工作者和工程技术人员的优势得到充分发挥,有利于提高工程咨询企业科技研发的水平;(4)本文的研究成果可在工程咨询企业科技研发中推广使用。     

铁路站房信息专业辅助设计软件研发与应用

针对铁路信息专业设计工作量大、效率低、工程量统计易出差错、设计结果差异性大等问题,研发铁路站房信息专业辅助设计软件。该软件基于C/S架构,服务器负责设备数据、图形图块等资源的存储维护,客户端调用服务器资源实现具体业务功能,保证了设计成果的规范统一。在信息专业平面图设计阶段,该软件可实现设备快速布置,基于Dijkstra算法完成了设备线缆路径自动规划及工程量生成;在系统图设计阶段,软件内置各类信息子系统模型框架,可基于平面图设计数据实现系统图的自动生成和工程量统计。目前该软件已在包银铁路、汕汕高铁等项目进行测试,提高了设计效率和成果质量,有利于控制工程投资,为设计数据的扩展应用和其他专业的辅助设计研发提供了基础。