日本VICS系统为您的出行提供方便

在科技发展史上，曾有过这样的说法。英国的科学，美国的技术、日本的产品。此话虽说表述了这三个有代表性的国家的科技特色，也同时点出了各国不足的地方。如今，日本正大力开发高新技术，力图保持科技强国的地位。在道路交通领域，日本技术及产品仍在引领潮流。     

论中国共产党的诞生与日本的关系

中国共产党的产生与日本的关系非常密切。中共早期领导人大多是在日本受到马克思主义启蒙教育，并将马克思主义传入中国。日本的社会主义思潮，促进和加速了中国共产主义运动的兴起。在日本成立的中国共产主义小组是中共成立时期的八个小组之一。中共的诞生也是世界历史发展的必然产物。     

对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点

1998年以来，在国际上争论了几十年的磁悬浮高速列车技术突然在中国火爆起来。6年中发表了为数甚多的文章和言论，对中国地面高速交通的发展，有着较大的影响。应当说有许多说法是不妥当的，有些甚至是错误的。例如，认为地面高速交通的速度越高越好，认为德国常导磁悬浮高速列车技术最先进，就是2个错误的观点。由于它们流传最广，认同率最高，所以危害也最大，需要加以澄清。     

我国飞机研发之路

我国“神舟”飞船上天后，国人期盼三件事：大飞机、航空母舰和大推力火箭早日展示在世界面前。国际上也有这种说法：富裕的美国、国土面积广袤的俄罗斯和人口众多的中国应该发展大飞机。     

明清的中国商船画卷——日本平户松浦史料博物馆藏《唐船之图》考证

江户时代的日本处于锁国状态，中国货物运往日本和日本物产运往中国，完全由从中国沿海诸港航行到长崎的中国商船（当时称为唐船）来承担。运输这些物资的唐船的形像，在介绍长崎的书籍插图及长崎版画等中，都有所描绘并得以保存下来。在长崎平户松浦史料博物馆中，保存着松浦家族历代藩主所收集的书画、器具、书籍等，它对于研究者来说，是个极其珍贵的宝库。该馆收藏的一幅题为《唐船之图》的画卷，对于研究日本和清朝之间贸易以及从事贸易的唐船形态，都是极其重要的资料。     

伊朗将与中国签署40亿美元地铁合同

近日，伊朗官方电视台援引一名官员的说法称，伊朗将与中国签署一份价值40亿美元的合同，用以开发伊朗境内的地下交通系统。     

17～18世纪中日儒学政治思想比较研究

本文通过17～18世纪日本和中国的儒学演变比较，通过中日儒学政治思想比较，认为近代日本社会发展不同于中国的一个重要方面，就是日本儒学政治思想与中国儒学政治思想的不同。     

也谈中国古代律典的性质和体例--以《唐律疏议》和《大清律例》为中心

本着现代法理学的部门法理论原则，以《唐律疏议》和《大清律例》为例，对中国古代律典的性质和编纂体例进行了详细论证分析。指出问题的关键是古今对“刑法”、“犯罪”、“刑罚”三概念的理解截然不同，所谓“古代律典只是刑法典，其编纂体例是诸法分立、民刑有分”的观点是错误的。传统看法把“诸法合体、民刑不分”作为律典的编纂体例是有其客观依据的，简单抛弃这一说法只会导致认识上的混乱。     

日本和平宪法已被践踏

日本由经济大国走向军事大的同时，日美共同制定《日美防卫合作新指针》及相关法案，企图以武力干涉日本周边国家；日美联盟以中国为他们的“假想敌”和制造“中国威胁论”，为其向中国采取军事行动划口，上述情况表明，日本和平宪法已被践踏。     

TUCSON北京现代途胜——配置丰富的休闲车

每款车都会有其定位的目标客户群，途胜也不例外，这群人会是什么样的呢？我们不妨先来听听途胜车主李小姐的说法。     

中国抗战是日本败降的根本原因——兼论美苏的作用

本文针对国际史学界至今对法西斯日本败降的决定性力量尚存争议的实际，从主战场、主力军、贡献最大、重要力量等方面，论证了打败法西斯日本的决定性力量不是苏联，也不是美国。而是中国共产党和中国人民，这对于批驳苏联的“参战决定论”和美国的“原子弹决定论”，正确评价中国抗日战争在世界反法西斯战争中的地位和作用，都会有重要意义。     

中日高等教育的近代化比较

中国高等教育的近代化开端并不比日本晚．但近代化进程却远远落后于日本。根本原因在于两国发展高等教育的政治基础存在本质差别，以及由此导致中国在高等教育的管理、教学内容、生源、聘请外籍教师上，都滞后于日本。     

住友建机：打造世界一流的沥青路面摊铺机

日本住友建机自1958年生产第一台摊铺机以来，已经具有50年生产制造摊铺机的历史。因其技术先进、质量可靠、具有优良的操作性能，在日本市场的占有率很高。2005年，住友摊铺机开始进入中国市场，正逐步被中国用户所接受。     

挺进中原 东风商用车河南新攻略

自古以来．在我国就有“得中原者得天下”的说法．而河南作为中原核心，既是全国举足轻重的铁路、公路、航空、通讯和能源枢纽，也是各商用车企业的必争之地。群雄逐鹿之中，东风商用车已然崛起。     

三一第二代旋挖钻机再刮行业新旋风

旋挖钻机自第二次世界大战前在美国卡尔维尔特公司诞生以来，二战后在欧洲得到迅速发展，上世纪70～80年代兴盛于日本，80年代初由日本引进中国后开始被国人所认识。随着90年代外国品牌旋挖钻机开始在中国组装生产．也拉开了中国工程机械企业生产旋挖钻机的序幕。     

高效节能 物流精英——试驾福田奥铃超越4JB1新品轻卡

谈及中国的轻型卡车就必须提到福田，因为她占据了中国轻卡市场的近30％，而在福田轻卡“时代”、“欧马可”、“奥铃”三架马车中，奥铃无疑是一个重点。今年虽然有国际金融危机冲击，但在国家拉动内需政策的推动下，汽车行业逆市上扬．全年汽车产销量有望达到创纪录的1200万辆，成为继美国、日本之后全球第三个年产销量突破千万辆的国家。     

永远不做已经有人做过的事

7月，世界航空快递运输巨头联邦快递正式把其亚太地区最大的转运中心放在广州。它不顾中国的两大高成本——中国的航空燃油价格在亚太地区是最贵、中国的航班起降费在亚太地区仅次于日本，排名第二而选择中国，其看重的是中国市场全球货运增长速度最快的优势。早在二十年以前，联邦快递就预见中国是全球供需市场的中心之一，于是捷足先登。     

日本通过简化交叉口标示名称来改善道路交通安全性和平滑性

日本交通工程研究会（JSTE）目前正在推进一项简化交叉口标示名称的自主研究课题。该研究的背景是：日本路网中有相当多的次干路和支路没有名称，驾驶人不得不通过交叉口的名称来识别路径，但由于日本交叉口名称的复杂性和邻近交叉口名称的相似性，驾驶人特别是高龄者、     

自润轴承：提高品牌知名度，寻找优秀代理商

作为在日本新干线运用广泛的自润轴承产品。在中国轨道交通市场还是个新手。但事实上，其产品供油量低和供油次数少，并且免维护在高速铁路的运用有非常显著的优势。其母公司OLIS成立有40几年的历史，有1200多名员工，光是材料研发团队就有30多人，全世界有5个生产点和5个销售点，还有各种代理商。长期的经验积累了大量的经验和实验数据是客户对其信心的有力保证。     

挑战日本驾照的日子

在日本，考驾照分3种：一种是正规的驾驶学校，一般3个月可以拿到驾照，但缺点是时间长、费用高。另一个就是用国内的驾照换国际驾照，但日本警察对中国驾照管理十分严格，不光要一大堆证明资料审核，并且有一点疑点就被列为不合格。还有一种方法就是直接去警察考试场挑战。我学开车很不理智地选择了最后一项。