追求创新技术

保尔豪富作为一家国际服务提供者，拥有自己的生产与开发设施，它是欧洲和美洲著名的连接与装配技术公司之一。     

二次自锁机构在电气连接中的应用

介绍二次自锁机构在电气连接中的意义、分类和开发设计的原则。     

创新型锁铆连接工艺技术

1 锁铆连接技术原理和工艺过程 锁铆铆钉在外力的作用下．通过穿透第一层材料和中间层材料，并在底层材料中进行流动和延展，形成一个相互镶嵌的塑性变形的铆钉连接过程，称作锁铆连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度，称作锁铆铆接点。见图1。     

汽车车身轻量化用锁铆连接工艺及设备

汽车车身轻量化的主要措施之一是采用轻质材料,包括铝、镁合金等有色金属,玻璃纤维或碳纤维复合材料、塑料等非金属材料,高强度钢板等。而将如此多种的材料以较低的综合成本很好地连接在一起是现在所面临的迫切课题,而EPRESS锁铆连接工艺和设备,不但能够很好地解决汽车轻量化过程中的连接工艺问题,而且能够降低综合生产成本并提高铆接质量。与特种焊接、传统铆接和胶接相比,锁铆连接具有明显技术应用优势。     

儿童锁机构的改进及有限元分析

针对儿童锁自锁问题和儿童锁处容易变形的问题,进行了零部件结构分析和自锁机理的分析,提出了防止儿童锁自锁、钣金容易变形的的改进方案和解决方法。     

钢筋连接技术应用研究

文章对钢筋绑扎搭接、焊接连接及机械连接三种连接方式进行了介绍,对机械连接方式进行了重点的阐述;并在多个方面对三种连接方式进行了优缺点比较分析;提出了不同条件下钢筋连接技术合理选择的建议。     

钢/铝异种金属连接技术研究

文章主要介绍了钢/铝异种金属连接的焊接、机械连接、粘接及粘铆复合连接方式,总结了各种连接方式的特点、研究现状与局限性,并对钢/铝连接技术的发展和研究方向进行展望。     

电动汽车动力电池系统电连接的研究

本文简要介绍了动力电池的电连接系统,包括电连接的基本概念、低压电连接和高压电连接。在低压电连接系统的设计方面,分析低压电连接的设计要求,并详细论述了国内主流的低压电连接方案,最后从动力电池低压电连接安全使用的角度分析低压电连接布线的要点。在高压电连接系统的设计方面,介绍了动力电池系统新型连接方式,并对导线的载流能力进行了计算分析。     

防盗有道

中国的车是越来越多，相对盗车的人也是越来越多，人们不得不在汽车防盗上下起了大功夫，先不说那些高档车的防盗如何先进吧，普通人家买辆车不容易，这里就先介绍一些在颃上觉又实惠的防盗锁吧。     

斯太尔驾驶室液压锁装置的开发

为简化斯太尔加强室举升操作的程序，避免误操作造成加强室及举升系统的损坏，开发了适合斯太尔９１系统驾驶室的液压锁装置。采用新装置，只需按压手油泵操纵杆，即可完成驾驶室开锁→驾驶室举升→驾驶室落回→驾驶室闭锁的全过程。     

哈克拉铆钉技术在车辆中的应用

1原铆钉连接方式的缺陷 铁道车辆结构连接所运用的低碳钢铆钉是一种较普遍的连接方式,它的连接强度大于螺栓连接,整体重量小于螺栓是该连接形式的优点。但是,人们往往忽视了铆钉连接的缺陷。     

踏板车发动机吊架装置的设计

通过在摩托车整车性能测试系统上跑车,对HN125T-2摩托车发动机与车架刚性连接进行振动信号测试,分析发动机振动对车辆动态性能的影响,提出发动机与车架弹性连接的方案,设计合理的结构装置,并用相同实验方法和数据处理方法进行振动信号测试验证,最大限度地减小了发动机振动对车辆动态性能的影响。     

汽车自动变速器锁止离合器控制策略

分析了锁止离合器的典型结构和锁止点的选取，以及采用车速和发动机节气门开度为主要参数，辅之以其他参数，共同确定液力变矩器锁止的控制策略。     

小心、别把自己锁在车门外

没有人不喜欢芯片钥匙，除了当你把钥匙弄丢的时候！随着新车型的钥匙科技越来越复杂，你被锁在车门外的几率也越来越大而“Keyiess”免钥匙系统不但没有改善，反而使得情况更加恶化，更糟的是，你还暴露在更大的危险之中！[编者按]     

深水漂卵石地层桥梁承台锁口钢管桩围堰设计与施工研究

某铁路连续梁桥主墩3号墩位于安宁河中,承台施工期水深6 m,墩位处地质主要为大粒径的漂卵石和松散卵石土,部分位置有风化岩石;承台埋置深,需要在水下开挖的基坑深度达8 m,采用了CT锁口钢管桩围堰作承台施工的围护结构。基于承台处于大块漂卵石地质或风化岩石地层,采取了先钻孔后以砂土置换卵石土层再插打锁口钢管桩工法,保证了钢管桩打入深度足够、姿态顺直,且锁口部位变形小。经现场锁口止水材料配合比设计及工艺模拟试验,选取了适宜的锁口止水材料和填充工艺,经围堰施工完成抽水后验证,锁口止水效果良好。