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随着我国城市人们生活水平的提高,城市客车设计对“人性化”的要求是越来越高,客车厂家为了满足客户日益增加的需求,不断地改善乘车环境,提升驾乘的舒适性。加装加热器、空调、监视器、行驶记录仪、车载娱乐系统(车载电视、VCD)、摄像头、底盘开关(发动机ECU、ABS/ASR、ECAS、缓速器)等电子器件,城市客车电气系统与以往相比是越来越复杂,全车的控制开关在仪表板多得已经无法布置,整车电缆总长不断延伸,其重量不断增加。 相似文献
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故障现象:空调故障灯报警,压缩机不启动。
故障诊断与排除:空调故障存储器中存有“车载电网控制单元J519和制冷剂压力/温度传感器G3951N号失真”和“车载电网控制单元J519和空气质量传感器G238无信号/通信”的记录。 相似文献
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电装:长春市建空调工厂
电装201 1年12月启动了位于吉林省长春市的车载空调工厂(天津富奥电装空调有限公司长春分公司).目标在2015年前实现车载空调年产能达56万台,销售额达12亿元.随着长春工厂的启动,原本由天津生产基地对丰田、大众、一汽轿车的供应将会变得更便捷. 相似文献
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《汽车科技》2014,(3):7-7
<正>问:夏季如何使用空调更省油?答:1.上车后先放热气再开空调。夏季进入暴晒的汽车后,如果第一时间便将空调的温度设置在最低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大。正确的做法为马上降下车窗,释放积聚在车内的热气。过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。2.温度不要调至最低,合适即可。夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高。因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒。所以,在设定车载空调温度 相似文献
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对于城市公交客车及城际、旅游客车,应用空调、电磁涡流缓速器等大容量用电设备已经成为一种趋势。由此,对车载发电机的输出性能提出了更高的要求。在安装空调的大中型客车上,一般安装2个输出电流为120~150A的发电机,其中一个为发动机及一般车上用电设备供电,另外一个为车载空调设备提供电源。在用电设备特别大时,有的采用3个大功率发电机并联安装。[第一段] 相似文献
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汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。为汽车配套的汽车音响、汽车导航系统、车载空调、汽车信息系统等车载汽车电子产品的发展前景非常可观。本文通过引入六西格玛的管理理念,具体介绍了DMAIC方法在提高车载汽车电子产品组装成品率方面的应用,为如何有效控制汽车车载电子产品质量提供了理论依据。 相似文献
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汽车已有100多年历史,引领历史发展的永远是技术。举些简单的例子,更大功率的发动机让汽车能跑得更快,安全带的出现挽救了大量的生命,车载空调保证车内冬暖夏凉,车载娱乐系统使得长途驾驶不再枯燥无味。总之汽车技术在汽车普及和改善人类生活方面起到至关重要的作用。 相似文献
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本文通过介绍车载空调和驻车空调系统在专用客车上的应用,分析不同种类空调布置的优缺点;经过综合考量,提出适合专用客车的各种不同的空调选择、安装的方案和思路。 相似文献
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在炎热的夏季,大家上路行车必不可少的自然是一套性能优良的空调系统。而且也只有爱车空调性能优良。才能使你在夏日的酷热里,想怎么凉快就怎么凉快,想多凉快就有多凉快。要空调性能优良。除了选择优良的车载空调外,就是得掌握一定的使用、维护和检修的知识,这样才能使爱车性能优良,永葆青春,正所谓它好你才好。以下笔者就如何正确使用,维护和检修空调谈一点自己的看法: 相似文献
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<正>随着CASE潮流的不断深化,车载MLCC的数量和种类将进一步增加,村田中国积极应对这一趋势变化,以满足车载安全性为前提,为客户提供更高品质、更高可靠性的车载MLCC产品和解决方案。未来,车载市场还将不断发展,作为电子行业的创新者,村田中国于细微处捕捉市场变化的趋势,始终保持“匠人之心”。 相似文献