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“2007年全国地方铁路工作会议的主要任务是.以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导.认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神,落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示.落实全路工作会议精神.总结2006年工作.分析面临的形势.为完成2007年的任务.动员地方铁路全行业干部职工紧紧抓住铁路发展的战略机遇期,全面推进‘和谐地方铁路’建设,实现地方铁路又好又快发展.为经济社会又好又快发展作出新的贡献。”2007年4月3日至4日在深圳市隆重召开的”全国地方铁路工作会议”上,作为本次大会的开篇之语,中国地方铁路协会会长华茂岜的这段激情洋溢、振奋人心的讲话.敲响了2007全国地方铁路的春天,也拉开了全国地方铁路科学、和谐发展的序幕。[编者按] 相似文献
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1996年.我国铁路开始使用条码车票.它的使用有力地推动了我国铁路客运营销的改革。但是,经过近年来的应用.条码票也逐渐暴露出许多亟待解决的问题,例如.信息量小、防伪性能差以及不利于自动检(验)票等。这些问题已经影响了我国铁路客运事业的跨越式发展。因此.改革现有的铁路客运票制是非常有必要的。 相似文献
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2006年是实施国家“十一五”规划纲要的开局之年,也是全面深入推进铁路跨越式发展的关键一年。1-8月,铁路大中型项目完成投资822.27亿元,与2005年同期相比增加了1.4倍。 相似文献
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2004年,国务院通过了《中长期铁路网规划》,根据规划.到2020年.中国铁路将从目前的74万公里发展到约10万公里。无疑.这为中国铁路发展设定了一个宏伟远景。据测算.要实现这一目标需要建设资金约2万亿元人民币。如此庞大的资金需求是我们在为铁路能够踏上快速发展轨道而感到欣慰的同时不得不认真面对的问题.也是中国铁路未来发展中需要解决的最重要问题之一。 相似文献
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《铁路采购与物流》2009,(6)
2009年前五个月,国家铁路和合资铁路完成投资1486.73亿元,比2008年同期增长164.6%。其中铁道部投资完成1185.55亿元,比2008年同期增长137%;地方政府及企业投资完成301.18亿元,比2008年同期增长388.5%。地方铁路完成投资4.17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元,比2008年同期增长161.8%。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km,复线铺轨1923.8km;新线投产O.8km,电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14.2km。全国铁路共完成新线铺轨1942.5km。国家铁路更新改造完成投资33.28亿元,国家铁路机车车辆购置完成投资165.50亿元。 相似文献
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近年来,随着市场化快速发展,铁路技术装备现代化水平不断提高.信息化和先进的控制技术在全路运营管理中得到日益广泛应用.铁路改革也推进铁路运营组织和管理技术不断得到发展.推动铁路运营管理效率提升。然而中国铁路运营管理也面临着新的挑战,需要给予密切关注。 相似文献
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我国轨道交通的状况与问题
我国轨道交通发展取得了巨大的成绩。从我国铁路来说.铁路网规模不断扩大.空间布局得到改善。2003年全国铁路营业里程达到73万公里.比1980年增长近40%.西部地区铁路的比重从1980年的84%上升2003年的103%。铁路运输能力大幅度增加.完成了日益繁重的运输任务。2004年全国铁路旅客周转量达到5512亿人公里.比1980年增长了3倍:2004年全国铁路货物周转量达到18285.5亿吨公里.比1980年增长了22倍;铁路运输装备总量大幅度增加. 相似文献
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在青藏高原修建铁路是一个世界性的技术难题,这条铁路在经历了近半个世纪的等待.终于在2006年7月1日开通运营了。青藏铁路建设创造了世界铁路工程建设的奇迹,也给这条铁路赋予了诸多个第一,大大提升了中国铁路建设科技水平。 相似文献
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中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后.于1898年动工修建的宽轨铁路,是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里,东至绥芬河,再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路.始称“东青铁路”。辛亥革命后,改称中东铁路.这是中国东北地区出现的最早铁路。 相似文献
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2008年8月1日,在奥运会即将隆重开幕之际.京津城际铁路正式运营通车。北京到天津.全程120公里.运行时间30分钟.最高时速达到350公里.世界铁路第一的运营速度由此诞生!而就在此前的2008年6月24日.国产“和谐号“CRH3型动车组列车在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速3943公里的我国铁路列车运行速度纪录。京津城际铁路. 相似文献
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虽然大功率电力机车是中国铁路未来发展的重点.但大功率内燃机车仍然具有一定的发展空间。根据《中长期发展规划》,到2020年中国的铁路电气化率将达到45%以上.但仍将有一半左右的铁路是非电气化路段,大功率内燃机车的用武之地仍然非常广阔。而且.2008年初的雪灾也显现出电力机车的不足,一旦电力供应出现问题.电力机车将无法运行,只能依靠内燃机车保证运输物资及时抵达。同样,战略运输也需要内燃机车作为重要的运输工具。 相似文献
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自1958年12月兰新铁路铺轨进入新疆以来,新疆铁路经历了从无到有,从单线到复线,铁路布局从“一”字形到“人”字形再到现在不断扩展的网络布局,展示了新疆改革开放后飞速发展的步伐和铁路建设的辉煌成就。特别是改革开放以来,新疆铁路建设迎来了大建设、大发展的黄金时期。目前.除以前开工的3693公里的9个项目正在加紧建设外,今年,新疆还将新开工兰新铁路第二双线等6个铁路建设项目,全年计划完成投资120亿元.新建铁路里程将达到6779公里。到这些项目完成后,新疆铁路总里程将达到1.2万公里,占到全国路网的十分之一。乌鲁木齐将纳入全国铁路枢纽之一.乌铁局也将成为全路营业里程最长的铁路局。 相似文献
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“长江号”沉睡江底 1933年10月22日,南京长江铁路轮渡举行隆重的开航典礼。英国斯布汉特造船厂制造的“长江号”渡轮满载车辆.乘风破浪.开始了它的渡运生涯。自此,沪宁和津浦两条铁路始能联通。不仅津浦铁路沿线的煤、粮食和农副产品能够通过轮渡南运.甚至自平绥铁路包头站起运的整列羊毛也都由轮渡运往上海。 相似文献