“柴”气纵横——全新索兰托柴油版上市

近日，起亚汽车（中国）宣布，旗下的战略车型全新索兰托柴油版在中国正式上市销售。从去年底的哥本哈根会议，到眼下正在召开的中国“两会”，低碳成为这个时代的最热门话题。作为温室气体排放大户，汽车行业也将在低碳时代展开新的竞争，柴油动力已成为向环保迈进中的重要过渡环节。     

汽车用电的新来源汽车余热发电

<正>联合国气候变化大会于2009年12月7日～18日在丹麦首都哥本哈根召开,各国的碳排放标准问题成为争论的焦点。温总理在这次会议上承诺:我国到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%,这个目标对于一个有着13亿多人口,每年保持8%以上的经济增长速度的国家来说,无疑是一个艰巨的任务。而实现这个任务,我国汽车行业责无旁贷。     

汽车行业供应商新一轮的合并

"全球汽车行业供应商的整合"成为一门引起人们强烈兴趣的课题,至少已经有二十年的时间了.显而易见,合并本身并没有把我们引向一个最佳的市场结构.现在汽车行业正在经历的重组将会使得很多公司"瘦身",而在战略上更加专业化.     

轻骑兵——试驾江准格尔发轻量化牵引车

21世纪第1个10年是中国商用汽车行业的"黄金"10年,在步入21世纪20年代之后,下一个lO年对于中国商用汽车行业意味着什么?全球商用汽车行业的格局能否因此而改变?作为21世纪20年代中国举办的第一个国际性车展,以"创新·未来"为主题的第14届上海国际汽车工业展览会(2011上海国际车展)成为中国商用车下一个10年发展轨迹的预演.     

新汽车产业政策呼之欲出

<正>我国汽车行业的快速发展滋生出许多新问题是现行的《汽车产业发展政策》所不能解决的,因此迫切需要新的产业政策来指明方向,时下突出的汽车行业纵向垄断和新能源汽车发展等问题将成为政策讨论重点,新汽车产业政策呼之欲出。汽车产业政策被誉为汽车行业的"宪法",对汽车行业发展具有宏观指导作用。我国的汽车产业政策对汽车行业发展产生深远影响,推动汽车行业的腾飞。但2004年出台的《汽车产业发展政策》十年期将至,汽车行业的快速发展也滋生出许多问题需要新的汽车产业政策来指明方向,填补漏洞。     

新能源汽车的发展新格局 记2015中国汽车产业区域经济峰会

<正>中国汽车产业区域经济峰会在陕西西安隆重举行。本届峰会以"‘一带一路'汽车产业新机遇"为年度主题,并追随汽车行业"走出去"、"新能源"、"节能减排"等多个话题,积极探索汽车行业的发展新机遇。随着目前国际、国内的经济环境所发生的深刻变化,汽车市场增速放缓、结构调整、动力切换,这些都成为了新常态下的重要课题。由此,2015年10月下旬,中国汽车产业区域经济峰会在陕西西安隆重举行。本届峰会以"‘一带一路'汽车产业新机遇"为年度主题,深入探讨陕西的绿色发展格局,并追随汽车行业"走出去"、"新能源"、"节能减排"等多个话题,积极探索"中国制造2025"为汽车行业带来的发展新机遇。在本届峰会上,新能源汽车的发展无疑是各位     

节能减排

最近，各个媒体的新闻头条大多围绕着哥本哈根气候峰会展开。全球变暖、温室气体排放、发展中国家的责任……一系列词语仿佛是气候大会的代名词。影响全人类的气候问题变得更加紧迫，中国政府做出的减排承诺举世瞩目。我想这之后，中国汽车行业将要不得不陷入一个尴尬境地。     

面对经济危机：需要信心，更需要清醒

最近,各类媒体"回暖"、 "见底"、 "复苏"不绝于耳,权威部门在发布我国汽车行业4月份产销数据时也表示:我国汽车行业出现整体回升趋势.我国汽车行业的"寒冬"似乎就要过去了,真的是这样吗?     

面向未来的创新技术绽放上海车展

正"新四化"浪潮席卷汽车行业,汽车行业朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向不断前行,尤其是中国市场,正在引领和加速这些变革。2021年上海车展,成为汽车行业上下游供应商展现创新技术的盛宴。全方位的创新产品技术和解决方案,驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行。本期专题盘点了众多参展企业面向未来的创新技术。采埃孚全球首发新一代采埃孚"采睿星"(ProAI)。采睿星(ProAI)为"软件定义汽车"及全新电子电气架构需求而设计。     

建言“两会”坚守希望

<正>全民关注的2010"两会"已落下帷幕,作为国家支柱产业,汽车行业相关议题在近年来的"两会"上一直占据突出地位,尤其在中国成为汽车第一产销大国后,更是备受关注,而作为汽车行业的一个分支——摩托车行业在"两会"中的声音相对就微弱不少。但正因稀缺,就更显珍贵。在2010"两会"中,全国人大代表尹家绪、曾庆洪,全国政协委员左宗申分别提交了有关摩托车行业发展的议案或提案。