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相似文献
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<正>生态港口建设是从源头防治环境污染和生态破坏,保护水产资源和港口生态环境的有效途径,是落实科学发展观,促进区域经济、社会与环境发展,建设生态文明的有效载体。建设生态港口是将"港区-人-自然"和谐相处的生态环境理念,渗透到港区建设发展和作业相关的各项行为之中,最大限度地提高港口经济活动的资源使用率,  相似文献   

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<正>全国人大代表、天津港集团董事长于汝民提出:港口是一个沿海城市经济发展的晴雨表,2011年天津市经济增长16.5%,排名全国第一。  相似文献   

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殷缶  梅深 《水道港口》2009,(3):158-158
本刊从天津港获悉,天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点,全面推进天津港生态港口建设,在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划,天津港重点规划了34项生态港口工程,总投资约114.6亿元。其中,南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91.5亿元,有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现;三号路改造和南疆南部路桥工程,总投资7.55亿元,将使天津港集疏运体系进一步得到完善;  相似文献   

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国家富强靠经济,经济兴旺靠企业,企业发达靠管理,管理成功靠文化.这一企业管理的新理念,已对二十一世纪的人类经济发展产生了积极的影响.文化已成为经济发展的深层推动力,深厚的文化内涵将成就企业的高品位和高价位.企业文化对企业长期经营业绩的重大作用,已不仅仅是促进,而是直接带动.  相似文献   

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天津港绿色港口的环境管理体系初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>伴随着港口的蓬勃发展逐步走向纵深,绿色港口建设的浪潮席卷了整个中国。过去,我国港口在规划建设时缺少对环境保护问题的考虑,留下  相似文献   

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<正> 服务文化是以服务价值观为核心,以提高服务质量赢得客户满意为目标,以形成共同的服务理念和行为规范为内容的企业文化。有着百年历史的秦皇岛港,认真落实“三个代表”重要思想,注重加强服务文化建设,增强企业的竞争力,港口运输生产实现跨越式发展。2001~2003年,港口货物吞吐总量连续3年超过亿吨大关,成为我国7个亿吨大港之一,经济效益居沿海港口前列。  相似文献   

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《中国水运》2011,(4):65
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用,天  相似文献   

11.
《中国水运》2010,(10):253-253
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近  相似文献   

12.
《中国水运》2010,(5):213-213
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。  相似文献   

13.
《中国水运》2010,(12):253-253
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19.5米,25万吨级船舶可自由进  相似文献   

14.
《中国水运》2010,(11):253-253
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现  相似文献   

15.
《中国水运》2010,(3):209-209
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港.航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级  相似文献   

16.
《中国水运》2010,334(6):F0002-F0002
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出  相似文献   

17.
唐宾  闻玉沛 《中国港口》2006,(12):47-48
港口企业,一般来讲都脱胎于老的国有企业,带有国有企业的种种烙印。20多年来,国有企业在企业文化的建设上,虽然取得了一些成效,但在实践层面上还流于粗浅,停留在上层表层的比较多,渗透到基层的较少。特别需要引起重视是,不少企业的企业文化建设在认识和实践上还存在着误区。主要有以下表现:  相似文献   

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企业只有根据自己的行业特点、人员素质、技术实力、生产环境等因素,努力营造具有本企业个性和特色的企业文化,才能产生最佳的管理效果,塑造最佳的企业形象.宁波港务局是一家大型的港口装卸企业,他们是如何营造港口装卸特色的企业文化呢?  相似文献   

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孙世明 《中国港口》2004,(6):42-43,45
1.加强企业文化建设有利于贯彻落实“三个代表”重要思想,促进企业两个文明建设协调发展。企业文化遵循“以人为本”的原则,立足于用科学的理论武装员工的头脑,以先进的文化占领企业思想文化阵地,不断发展健康向上、丰富多彩的、具有行业特色的企业经营理念。它是把“三个代表”重要思想付诸于企业实践的具体体现,是促进企业生产力发展的精神动力。  相似文献   

20.
葛铭 《水运管理》2014,(11):1-6
<正>0引言国内物流企业最早采用国际标准化组织(ISO)质量管理体系标准(下称ISO标准)来管理服务质量的时间要追溯到1995年,那年有为数不多的物流企业通过了质量体系的认证,并获得ISO9002认证证书,开启了物流企业标准化质量体系管理时代。经过近20年的发展,随着ISO 9000族质量管理体系标准从1994版升级到2000版和2008版,国内的物流企业也逐步从接受质量管理体系化和标准化理念开始,发展到目前国内几乎所有的知名物流企业都已建立了一套完整的质量  相似文献   

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