PROFIBUS-DP在铝电解供电数字稳流系统中的应用

本文以现场总线PROFIBUS—DP在铝电解供电数字稳流系统中的应用为例，介绍了西门子公司S7—300和S7—200可编程控制器的PROFIBUS通讯实现过程。着重论述了如何通过STEP7编程软件进行网络组态。     

燃煤热载体炉的冗余控制系统设计

在许多重要工业应用场合,需要长期、连续、安全可靠的控制保障。冗余控制是一种解决方案,在SIEMENS的S7系列PLC中,有S7—400H的硬冗余和S7—300的软冗余2种解决方案。文中介绍的是另一种解决方案,即用S7—300和S7—200控制器共同实现的热载体炉的冗余控制。比起前2种方案来,本方案更经济,冗余范围更大,但仅限于允许2套系统切换时间在几秒或更长一点的非无人值守的过程控制系统中。     

基于PLC的2500t起重船自动电站

采用先进的工业控制技术、计算机技术、网络技术以及通信技术构建起重船电站,可以提高其可靠性、安全性和经济性。本船电站管理系统PMS由一套西门子S7—300可编程序控制器和五台PPU构成,每台发电机组被其PPU控制,S7—300可编程为主站而PPU为从站,主站通过ProfiBUS—DP网络与从站通信实现电站网络控制。     

船用黑匣子（系列名：S-VDR 3100）

船商公司的S—VDR3100是为满足IMO的MSC．163（78）决议关于简易型航行数据记录仪的标准而设计的。船商公司的S-VDR采用高新技术硬件和有效解决问题的软件，不仅有通常的S—VDR基本功能，还在S—VDR中免费附带了Navi—Sailor EOS电子海图系统，可使客户从中获得最大收益。这些附加配置可以提高S—VDR的使用效率和记录能力。船商公司一贯致力于标准化，优质的导航产品和灵活的功能配置，加之全球范围一百多家销售和服务机构，是船东和船舶公司的理想选择。     

多传感器目标识别的神经网络与证据理论结合方法

FMM人工神经网络在模式识别和分类中具有独特的优势，D—S证据理论在多传感器决策融合上具有优势。提出了一种FMM神经网络与D—S证据理论相结合的多传感器数据融合目标识别方法，给出计算机仿真结果，表明该方法可以克服单一传感器ATR系统的局限性，提高对目标的识别率和系统的容错性。     

基于总线控制的船舶柴油机监控系统

介绍基于总线的船舶柴油机监控系统，通过西门子可编程控制器S7—300及CP340模块，对船舶柴油机的油压、油温、水位、开关量等进行监控，经实际运行表明该系统功能强、性能好、可取性高，能满足船舶航行的要求。     

矿用挖掘机推压限位装置的改进

介绍了2300XP型电铲的工作过程，故障原因，提出了解决方案，即将挖掘机（电铲）推压限位装置由蜗轮蜗杆结构硬连接传动改为钢丝软传动，使用绝对值编码器检测斗杆位置，并采用S7—300系列PLC进行控制，实现了推压限位装置的数字化改进。     

基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统的开发

为解决航海教育中大型油船燃油锅操作培训的问题，以大型油船燃油锅炉自动控制系统为对象，利用在自动化领域广泛使用并得到各国船级社认可的S7—300可编程序控制器，使用STEP7V5．3编程软件，开发了基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统，实现了大型油船燃油锅炉的各种控制功能的仿真，仿真控制曲线符合实际。硬件的设计和软件的开发能有效地代替真实锅炉进行操作培训。     

运动飞桥新境界——Prestige 620S三亚试海

Prestige豪华动力艇2013年新型号Prestige 620S于今年四月初在海天盛筵上亚洲首秀。该展会结束仅—个月便传来捷报，此船已有了中国主人。5月7日。亚诺在三亚举办媒体试海活动，让我们一起鉴赏她的迷人风采。     

西门子S7-300PLC的MPI网络及其应用

S7-300CPU集成了MPI通信协议，可以通过MPI接口组成MPI网络，实现全局数据通信，在PLC之间进行少量数据交换。通过MPI网络的全局数据通信不需要额外的硬件和软件，结构简单，成本低。对于只是交换少量数据的S7-300PLC控制系统，采用MPI网络通信方式经济、简单而实用。     

带有三端双向可控硅电压调节器的异步鼠笼式电动机

异步鼠笼式电动机结构简单,工作可靠,在船上广泛地用来驱动机械。众所周知,异步鼠笼式电动机可以直接和船舶电网接通(直接起动),也可以用间接法起动。在第一种情况下,起动电流的倍数 K_i=I_п/I_н在4～7倍范围内(I_п—起动电流,I_н—额定电流)。K_i这样大的原因是由于转子电势为E_(2S)=4.4f_1SΦW_2K_(ОБ)_2式中:E_(2S)—在任何滑差下转子绕组的电势;     

基于谱分解的F-S最佳鉴别平面及舰船识别研究

Fisher最佳鉴别分析方法已在许多模式识别问题中取得成功应用。Fisher最佳鉴别分析建立在对Fisher最佳鉴别准则的最优化基础上。本文利用对类内矩阵S10进行谱分解，提出一种在类内矩阵S10的零空间中求解F—S最佳鉴别平面的新方法。我们将此方法应用于红外舰船图象的特征抽取和识别的研究。实验结果表明了该方法的有效性。     

基于西门子S7-200自由口多机通信系统

介绍了S7-200PLC的自由口通信协议的实际应用,提出了S7-200PLC与多路具备RS232串口输出的称重设备的串行通信协议的设计方法。     

集装箱船舶舱口角隅度疲劳强度校核的简化方法

作者比较分析了GL和ABS规范中，给出的集装箱船舱口角隅疲劳强度校核的方法。并讨论了影响舱口角隅疲劳强度评定结果的主要因素是S—N曲线、长期应力范围分布参数、设计应用范围计算方法等因素；最后给出算例作说明。     

LNG船的疲劳强度计算与分析

本文基于S—N曲线法的疲劳累积损伤度原理，根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南，采用名义应力的疲劳计算方法，对一艘150000m^3LNG船进行了疲劳强度校核，对计算结果进行了分析，并提出了合理的建议。     

船体结构钢对接接头在人造海水中的腐蚀疲劳强度

介绍了采用MAG焊接的50MPa级TMCP钢在空气和人造海水中的腐蚀疲劳强度试验，试验在应力比为0．1的等幅载荷和25℃的自然腐蚀条件下进行，空气和海水中的循环速率分别为3～12Hz和0．17Hz。通过运用直流电位差的方法来测量裂纹长度，用以估算腐蚀疲劳寿命Nc。描述了S—N曲线、微小应力集中系数和对接焊缝边缘的腐蚀现象。     

冷轧机厚度控制系统研究及其PLC实现

以冷轧薄板生产线为应用背景，提出了一种以西门子S7-400PLC为核心的冷轧机厚度控制系统控制方案。介绍了冷轧机厚度控制系统的运行原理，系统的硬件和软件配置、功能块的组成、数据流信息的处理及厚度控制器的实现方法。实践证明，系统有效提高了冷轧机的轧制精度，性能指标满足实际生产的需要。     

TOPCON—GTS311S全站仪测量数字地形图

介绍TOPCON—GTS311S型全站仪测量数字地形图的测量模式，并就这种测量模式进行了分析和研究。     

SIEMENS S5与S7系列PLC之间通讯系统的设计和应用

介绍了SIEMENS公司S5系列PLC和S7系列PLC之间进行通信的软件设计原理和实现方法,并将其成功地应用于国内某钢铁厂加热炉控制系统的升级改造中,为国内类似PLC控制系统的升级改造提供了有益的经验．     

回转体绕流场数值计算分析

采用有限体积方法求解三维低速N—S方程，研究了三维回转对称体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组，采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优，以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法，采用面松弛迭代来实现方程的求解。湍流的计算采用了标准的双方程模型。给出了回转体的计算结果，与其它方法的计算结果的对比表明它们之间具有合理的一致性。