2008年车用柴油机市场分析及2009年预测

本文从车用柴油机细分市场和生产企业等不同视角，并根据2008年我国车用柴油机市场各企业产销情况，详细分析了2008年我国车用柴油机的市场特点，以及形成的市场格局。并对2009年我国车用柴油机市场走势进行了预测和展望。     

车用柴油机的发展前景

本文比较了车用柴油机与其他车用动力的优点，分析了它的技术现状，介绍它未来技术的发展趋势。     

2006年1～9月柴油机市场与配套格局趋势分析

一、商用车向重轻型两端发展的大趋势催化了柴油机配套格局的裂变 2006年9月，我国共生产车用柴油机142938台，比同期增长54．77％，销售130000台，比同期增长43．41％。1-9月份，我国车用柴油机共生产1165114台，比2005年同期累计增长20．90％，比发动机行业的产量平均增幅33．17％低12．27个百分点；1～9月共销售车用柴油机1155226台，比2005年同期累计增长19．96％，比发动机行业的销量平均增幅33．13％低13．17个百分点。预计车用柴油机的产量全年将达到148～150万台左右。     

脉冲转换增压系统在小型高速车用柴油机上的应用研究

对于小型高速4缸车用增压柴油机,增压系统的选择是尤为重要的。本文论述了双脉冲增压系统及脉冲转换增压系统对高速车用柴油机性能的影响;介绍了在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统的设计思想。研究结果表明,在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统具有更为优良的经济性指标。     

SOA法在车用柴油机技术水平评价中的应用

本文结合设计开发阶段车用柴油机考虑的主要技术参数，就如何评价车用柴油机技术水平进行了较为深入的探讨，确定了主人参数指标体系并建立了模型，然后以玉柴的两种产品为例进行实证分析，最后还结合技术与经济建立了一个综合评价产品的模型。     

重型车用柴油机排放标准概述

美国、日本、欧洲及我国为了严格控制车用柴油机排放有害物，均相继实施了各具特色的，排放限值不断加严的柴油机排放标准体系。     

车用小型高速直喷式柴油机的开发与应用

根据国内外在小型直喷式车用柴油机研制方面的最新资料。分析了小型直喷式柴油机的主要特点、技术现状及发展趋势，预测今后若干年内直喷式燃烧系统将在轿车及小化车用柴油机上得到广泛应用甚至逐步取代分隔式燃烧系统。     

第一汽车 核心动力

一汽解放大柴分公司始建于1951年，是我国最早试制生产车用柴油机的企业之一，现为一汽解放汽车有限公司车用柴油机专业生产基地。     

车用柴油机曲轴材质与工艺研讨

介绍了国内车用柴油机的发展趋向及曲轴的几种常用材质，对球铁曲轴、电渣重溶曲轴、调质钢曲线及非调质钢曲轴进行不同强化处理，通过综合比较其常规力学性能，疲劳性能，台驾试验，工艺性和经济性，论述了车用柴油机曲轴材料的选择、强化方法及发展方向。     

车用柴油机热冲击试验及热冲击试验台设计

本文简要叙述了车用柴油机的热冲击试验及其试验台的设计，并介绍了WD615－67柴油机进行3000次热冲击试验的基本情况。     

2009年柴油机技术动态回顾

介绍了2009年日本及日本以外市场车用柴油机的生产及研发情况。各汽车制造商在应对排放法规方面的研发已告一段落。因此，2009年上市的新柴油机基本是在原有机型基础上作相应技术改进，而少有全新的机型推出。同时，对车用柴油机今后的技术发展动向也作了简要叙述，认为今后的柴油机要注重改善燃烧，更关键的是要具备与后处理装置之间协调...     

2006年上半年柴油机市场运行分析

2006年上半年，我国共生产车用柴油机812316台，同比增长了13．45％。根据我国宏观经济形势分析，下半年如果没有对市场产生根本性影响的政策出台，车用柴油机市场将会在交错调整中继续温和放大，增幅将会在12％左右，即全年达到142万台。     

CYQD32柴油机——书写环保新篇章

CYQD32系列柴油机是引进日产柴公司先进技术生产的具有国际水平的高档车用柴油机，是东风汽车公司“十五”规划中唯一的柴油机项目，也是东风朝柴打造中国轻型发动机第一品牌、赢得未来的前沿产品。     

重型车用柴油机排放标准概述

美国、日本、欧洲及我国为了严格控制车用柴油机排放有害物，均相继实施了各具特色的，排放限值不断加严的柴油机排放标准体系。     

道依茨公司及其车用柴油机的新发展

介绍德国道依茨公司及其新近推出的几种车用柴油机。     

车用柴油机低油耗低排放燃烧技术研究

面对日益严格的车用柴油机排放限制和燃油经济性要求，本文概述了目前低油耗低排放技术，实验研究了极早喷射、多段喷射和ＭＫ燃烧方式的燃油经济性和排放特性，并针对涡轮增压四冲程柴油机提出了一种低温顶混合稀薄燃烧的实现途径。     

2004年柴油机市场分析及2005年市场预测

一、2004年柴油机市场总体形势1．2004年1～11月份车用柴油机产销形势值得注意的两个方面：(1)2004年前三季度车用柴油机行业继续保持良性增长，主要体现就是销售量高于生产量，表明柴油机的库存下降，整个行业的库存压力减少，而1～11月份生产量大于销售量，则表明各个厂家都在准备库存，为2005年的第一次销售高峰做准备：     

车用汽油机的追赶

我国汽车发展的早期，车用汽油机，经历了从无到有的积累过程，产量极低车用汽油机的技术是从国外引进后一步步发展起来的。后来伴随着我国汽车工业的发展，一汽、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、二汽等汽车制造厂的建立，汽车的量产，车用汽油机的产量也逐年提高。19852002年我国车用发动机产量增长了3．7倍，平均每年递增9．5％，当时柴油机产量增幅大大高于汽油机的增幅。但是增长的速度确实可观，同期，柴油机增长了13．2倍，年均递增16．9％；汽油机增长了2．4倍，年均递增7．5％。     

潍柴WP．10-336柴油机Bosch共轨系统油路图解（上）

2008年7月1日，我国车用柴油机开始执行国Ⅲ排放标准，传统柴油机必须加装电控系统，才有望达到排放标准的要求。目前，车用柴油机大部分安装了电控高压共轨系统，其中，采用Bosch共轨系统所占比例很大。     

2009年国内车用柴油机技术发展分析

文章简要总结了2009年国内车用柴油机的技术发展特点,包括技术路线分析、关键技术发展状况、产品质量状况、重大项目建设及新产品开发状况等,分析了2009年车用柴油机的技术发展,并针对产品开发方面存在的问题,进行了简单分析并提出了改进建议。