第一汽车厂积极开展汽车节油改造

自中共中央、国务院、中央军委于1981年6月1日发出《关于节约石油的通知》后,为了节省汽车用油、提高运输经济效果,在各地用户和科研单位的配合下,第一汽车制造厂抓紧了对解放牌汽车的节油改造工作,取得了初步成果。一汽生产的解放牌汽车是经过用户长期使用考验并不断改进的产品,现已成为我国交通运输事业中的一支重要力量。由于 CA10型解放牌汽车是五十年代的产品,尽管车子     

解放牌汽车发动机的改造(一)——概述

最近一个时期以来,我部先后收到许多读者来信,询及解放牌汽车发动机改进情况,反映了与解放牌汽车或发动机产品有关的生产、教学、使用修理等部门的广大同志,渴望了解解放牌汽车发动机挖潜改造的心情。为了有利于国内各单位对在用解放牌汽车发动机的挖潜改造,《汽车技术》杂志将以“解放牌汽车发动机的改造”为题,连载介绍第一汽车制造厂解放牌汽车CA—10C发动机的研制情况,题目分别为“概述”、“梯形加速度凸轮型线设计及配气相位选择”、“化油器匹配及其改进”、“压缩比选择”、“进气系统阻力分析及改进设计”、“各项改进措施的综合效果——整机性能”、“润滑系及冷却系改进”、“对应用解放牌汽车发动机挖潜改造的试验研究及建议”等,希望广大读者提出宝贵意见,如需更进一步的了解可直接与长春汽车研究所发动机设计科联系。     

CA10C型与10B型发动机零件的变型和通用互换

在我国交通运输事业日益发展的时候,第一汽车制造厂根据广大用户对解放牌汽车性能要求越来越高,本着继承和发展的原则,对解放牌CA10B型汽车进行一系列的改进,以提高它的经济性和动力性。从1981年投产     

东风牌EQ140型载货汽车

EQ140型五吨载货汽车于1975年由国家定型,1978年7月正式投产,至目前为止,累计产量已超过十二万辆。它与第一汽车制造厂现生产的解放牌CA15型载货汽车同为我国中型载货汽车的骨干车型。EQ140型汽车的最初二轮设计是由第一汽车制造厂和我厂的设计人员共同协力完成的。     

关注汽车工业——我国汽车工业存在的问题及对策思考

1引言 1956年长春第一汽车制造厂生产出了我国第一辆汽车--解放牌汽车,我国的汽车工业就此拉开了40余年风雨兼程的发展史.至新世纪初,我国汽车年产量逾180万辆大关,居世界第8位,产品结构也呈现以中型货车为主,重、轻、微、轿多品种车同时发展的新局面.但同时,我国汽车行业长期存在严重的"散、乱、差"局面,已经成为我国汽车工业飞速发展的桎梏.     

中国载货汽车与国外的差距及发展方向

一、前言 我国从生产第一辆解放牌汽车开始,就与载货汽车结下了不解之缘.载货汽车在各行各业发挥了重要作用,为现代化建设做出了巨大的贡献.     

解放牌CA15型载货汽车

第一汽车制造厂是1953年动工兴建的,在党中央的正确领导下,在全国人民的大力支援下,仅用了三年的时间就从总装配线上装出了第一辆我国自己制造的解放牌CA10型四吨载货汽车。到今年2月已生产了一百万辆汽车,为我国经济建设和国防建设做出了重大贡献。二十多年来,我们对CA10型系列产品不断改进,1960年正式将汽车型号改为CA10B型。CA10B型汽车是我国目前保有量最多的汽车,在生产CA10B型汽车的过程中,我们逐步解决了转向沉重、驾驶室闷热和水箱开锅等三大缺陷,改进项目上千项,产品性能比CA10型有很大提高。1982年又进行了十多项改进,并改为CA10C型,为汽车运输业提供了装载     

发展变型产品,满足用户需要,提高市场竞争能力

我公司共有六个企业,其中凌源汽车铸造厂、凌源汽车发动机厂、凌源汽车组装厂三个单位直接参加汽车生产。一九六九年开始试制CA10 B型凌河牌汽车(原名辽宁1号),到一九七七年累计生产21770辆,平均年增长33.6％。一九八○年计划生产5000辆。凌河牌四吨载重汽车,除驾驶室和车箱是自行设计外,其余全部按照第一汽车制造厂解放牌CA10B型汽车图纸生产的。一九七九年,我们以原四吨车为基础,对老产品进行了设计改进,研制成115马力汽车发动机和四种变形的五吨载重汽车新产品。经过试验,各项技     

解放牌CA10B型汽车节油技术改造研究报告

根据国家科委和交通部下达的“汽车营运节能技术的试验研究”课题任务,我们进行了在用的解放牌 CA10B 型汽车节油技术改造的研究工作。CA10B 型汽车,是建国初期从苏联引进的老产品,由于油耗高、动力性差、载重量小,现已停止生产。但是在用的10B 车约占全国民用货车保有量的二分之一,仍是当前我国汽车运输生产的主要力量。为了继续用好这批车辆,减少燃料的消耗,以及适应     

对国产汽车后轮挡泥板设计的一个建议

一、后轮挡泥板现行设计的分析解放牌汽车系仿苏制“吉斯150”。该车后轮装有四块铁制挡泥板。此部件仿制多年未改,而我国大多数汽车制造厂又在所生产的大、中型货车上沿袭同一形式仿造至今     

解放牌CA10B型汽车涡轮增压高原恢复功率的试验

解放牌CA10B型汽车是青藏高原地区的主要交通运输工具。由于青藏高原地区海拔高度较高,大气压力较低,致使发动机功率和扭矩降低,油耗增加。我们在1980年和1981年,对解放牌汽车采用废气涡轮增压进行了试验和研究,取得了满意的成果,使解放牌汽车发动机的最大功率达到95马力,最低比油耗降低到250克/马力小时左右,这为高原地区解放牌汽车或同类型号的汽油机载重汽车的技术改造,提高运输效率和     

中国客车工业50年回顾专题（一）——解放前中国的城市公共交通

1956年7月15日,第一汽车制造厂生产的第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车下线,结束了我国自己不能生产汽车的历史。1957年,采用解放牌汽车底盘改装的第一辆国产客车的诞生,标志着中国客车工业的开始。到2007年,我国客车工业已经走过了50年。50年来,我国客车工业从无到有,从小到大,我国大中型客车产品已占世界产量三分之一以上,轻型客车的年产量也已突破20万辆,我国已经成为了名副其实的客车大国。本刊于2008年第1期开始,特别开辟了纪念中国客车工业50周年专题,对50年来中国的客车工业进行回顾,弘扬中国客车及客车零部件企业的自主创新精神,宣传民族品牌、汽车文化,介绍新世纪、新阶段为中国客车工业发展做出重大贡献的优势企业及新技术、新产品,推进市场发展和国际化战略。我们相信,在不久的将来,我国一定能够实现从世界客车大国向客车制造强国的跨越!     

解放牌汽车燃料经济性的改进

本文介绍了为改善解放牌汽车的燃料经济性和动力性而对原设计的CA10型汽车进行的几次重大改进。试验结果表明,由于采取了有效的结构措施,使解放牌汽车的燃料经济性得到了明显的提高,其平均吨百公里燃料消耗量下降了33.6%。     

提高解放牌汽车发动机性能的试验研究

解放牌汽车发动机,是一种压缩比偏低的侧置气门汽油发动机,动力指标不高,经济指标也较低。几年来,为了提高发动机的性能指标,我们进行了一些台架试验,初步收到一些成果。一、采用双腔化油器及相应的进排气管在解放牌汽车发动机上,装用FA-216型化油器及CA30型汽车发动机的进排气管后,发动机的动力性能有所提高,台架试验结果如表1和表2。     

欢呼第二代解放牌汽车正式投产

第二代解放牌汽车——CA141型5吨载货汽车及其多种变型车,于1986年7月15日第一汽车制造厂开工生产30周年的时候开始试生产,并从1987年1月正式投产,从而胜利地实现了产品的更新换代,甩掉了产品“三十年一贯制”的帽子,为我国汽车工业的产品换型和工厂改造创造了一个先例。第一代解放牌汽车是五十年代初从国外全面引进的,在当时基本上是符合我国的使用条件的,特别是该车的一些零部件构造简单,结实可靠,一直受到广大用户的欢迎和称道。但是,随着时间的推移和使用条件的变化,老解放车已日益不能全面满足用户的要求了。除了大家熟知的水箱开锅、转向沉     

解放CA15型载重汽车简介

解放牌 CA15型5吨载重汽车,是第一汽车制造厂在努力实现产品更新换代工作中研制成功的新产品。将于1983年开始生产与广大用户见面。我们根据第一汽车制造厂提供的有关资料,将其有关技术特性等予以介绍,以飨读者。     

低合金高强度钢板在解放牌载货汽车上的应用

本文介绍了钢板在解放牌CA—10C型载货汽车上应用的情况及汽车冷冲压钢板的特点,总结了低合金高强度钢板在解放牌载货汽车上应用的试验研究工作发展过程,介绍了现在应用的情况及所取得的技术经济效果。     

解放牌汽车节能措施

本文介绍了第一汽车厂和解放牌汽车发动机上采取的节能措施,同时对现用中的解放牌汽车节能方法提出建议,包括解放牌汽车换型问题,采用顶置式气门汽油发动机问题以及更装解放牌柴油机汽车问题等。     

不断发展前进的三十年

一九八三年七月十五日,是第一汽车制造厂(以下简称一汽)建厂三十周年。在党中央的亲切关怀下,在机械工业部、中汽公司和省、市委的领导下,经过全国人民的大力支援,全厂广大职工的共同努力,建成了中国第一个汽车工业基地,结束了我国不能制造汽车的历史。三十年来,从破土动工到开工生产;从第一辆解放牌汽车诞生到轿车和越野车生产阵地建成,从突破原设计生产能力到形成七万辆水平;从转产CA15型5吨车到全面开展工厂改造和产品换型工作,一汽为我国汽车工业的发展谱写了光辉的篇章,做出了很大的贡献。     

解放牌改进型汽车已投入小批试制

带有前翻式车头的新型车身(见封一),已在解放牌改进型汽车上进行了小批试装. 解放牌汽车由于设计年代已久,外型陈旧,技术性能落后,已不能满足广大用户的使用要求.为此,第一汽车制造厂在解放牌汽车上进行了一系列的改进和提高. 首先,在老解放牌发动机结构不作大的改动情况下,使其动力指标提高到110～115马力、35公斤米,该发动机现在已投入生产,使汽车的动力性有所提高.