浅谈管理会计在金融企业的应用

责任中心体系是构建金融企业管理会计框架的重要基石 金融企业通过内部职能分工划分责任中心,以及配套的绩效衡量和激励措施,有效地确保组织单元个体目标与整体经营目标相一致,从而促进金融企业整体经营目标的实现. 1. 划分责任中心 对于金融企业来说,最常见的责任中心是成本中心和利润中心.成本中心通常包括人事、财务、办公室等部门,其基本上没有产生的收入,只负责对金融企业内部提供后勤服务、折旧和人事费用等成本;利润中心通常包括信贷业务部、营业部等部门,其收入和成本可以清晰地分辨.另外,根据金融企业内部管理体制的不同,也可以进行责任中心的划分,例如分金融产品管理体制可以各金融产品营销部门、处室或团队为责任中心;分客户管理体制可以金融企业内部客户经理、客户营销服务团队为责任中心.     

“三个到位”确保港口铁路计量系统消防安全

<正>为配合全国第14个"安全生产月"活动的开展,日照港铁路运输公司电务段计量工区强化主体责任,采取"三个到位"全力做好消防安全隐患排查工作,杜绝发生设备火灾:1)防火巡查到位。对重点区域、设备进行检查维护,把无人值守机房、轨道衡、中控室等火灾隐患易发部位纳入每日必检范围并重点维护,将仓库内各类易燃物品归类摆放并建立专项台帐。2)隐患整改到位。就重点设备检查更换老化线路,规范用电设施管理,实行     

完善制度建设优化管理流程 上船院通过ISO 27001信息安全管理体系认证

正上船院于2020年12月31日通过了兴原认证中心有限公司的GB/T 22080-2016/ISO/IEC 27001∶2013信息安全管理体系认证。2020年12月,兴原认证中心有限公司组织的审核专家组对上船院建立的ISO 27001信息安全管理体系的符合性、充分性和有效性进行了审核。专家组逐一了解上船院体系的建立与运行情况后,对各覆盖部门、场所进行了巡视检查,并对体系运行过程中存在的问题提出了宝贵的意见和建议。     

船舶生产信息平台设计中的云计算理论应用

船舶生产信息平台涉及到多部门,各部门之间由于壁垒及保密的限制,绝大多数数据只能在内部流通。但在部门之间的一些必要的接口数据需实现共享。基于平台的数据可以实现跨平台、跨通信协议的有效共享。本文主要以云平台中的实时数据库为船舶生产信息共享的技术基础,设计了各部门的数据传输接口及通信协议,实现了信息实时共享。     

船舶自动识别系统(AIS)岸基基站机房工作环境管理及维护模型

从分析AIS岸基基站机房工作环境管理现状与巡检维护方式出发,总结机房工作环境条件与巡检维护要求,提出工作环境定期巡检、实时监控、巡检周期和维护内容的优化建议,初步建立AIS岸基基站机房工作环境管理及维护模型,保障AIS岸基基站设备安全高效运行,强化AIS系统在海事监管服务中的有效应用。     

大数据时代的港口设施维护数据管理

大数据环境下,数据的价值得以最大限度地挖掘、能够有效地形成各类生产经营管理及服务信息,将有效地促进行业信息积累、知识库建设和综合决策能力的提升,实现智慧管理、提供智慧服务。我国港口企业地理位置分布相当分散,在这种情况下,要了解企业港口设施维护管理数据,必须进行港口设施维护管理信息资源规划与整合,实现数据共享,标准统一;在信息资源规划基础上,搭建港口设施维护管理信息服务数据库,提高港口主管部门的行政管理效率和服务能力;提供全国港口设施维护管理健康体检报告,为各级交通运输（港口）行政管理部门提供决策依据。     

美国航母内部通信系统发展研究

舰艇内部通信网络系统能够实现舰内各部门的话音通信和信号传递,保证各指挥所之间的信息交换。介绍美国航母内部通信系统的分类、构成及功能,并指出其发展特点。     

船舶制造企业质量信息管理系统框架模型研究

针对船舶制造企业质量信息管理普遍存在的质量管理体系与实际生产不一致、质量信息断层和信息孤岛等问题,本文提出了一种面向产品全生命周期的质量信息管理集成方案,以质量过程控制为基础,通过规范质量信息的内容和信息传递的渠道,将大量纵横交错汇聚在产品建造过程中的既离散又相关的质量信息有机地联系起来,实现各相关部门（船东、企业内部、供应商）质量信息的透明．     

科技新成果

<正>信息中心完成业务部信息管理平台2011年10月28日,由日照港信息中心项目一部开发的业务部信息管理平台一期功能在三公司进行试运行。该平台主要包括:基础信息管理、数据信息管理和系统配置管理三个模块。基础信息管理模块用于维护和完善基础信息(客户信息、     

天津航标人:奔波在AIS抢修的最前线

<正>2月2日(农历腊月二十八)黄骅AIS基站 气温-10℃2019年2月2日,农历腊月二十八,天津航标处AIS中心值班室发现天津辖区中心到黄骅AIS基站链路出现异常,值班室第一时间将故障情况上报并进行记录,随即进行故障诊断测试,初步判断是黄骅AIS基站路由器出现故障,考虑到黄骅AIS基站位于黄骅港神华集团机房内部,AIS中心运维岗工作人员侯局,立即拨通黄骅港神华集团相关负责人的电话,和对方沟通协助紧急重启路由器,设备重启后,黄骅基站AIS链路恢复正常。但5     

舰船水下维护技术综述

水下维护是指在水下对舰船水线以下船体和附体进行检查、维修和保养等活动的总称，是舰船装备保障的重要内容。文章简要介绍了舰船水下维护的重要意义、水下维护技术的种类、特点，分析了舰船水下维护发展趋势和水下维护在舰船寿命周期各阶段的重要影响。     

动态

海事部门重拳整治不适航船舶不适任船员3月20日,交通运输部海事局召开全国海事系统加强水上交通安全监管视频会,部署船舶配员与船员证书专项检查活动,严厉打击船舶不适航、船员不适任等违法违章行为。近期,海事部门还将加强公司安全管理体系的审核和督察;强化客渡船、运输含水矿产品船舶等重点船舶的重点监管;加强现场监管,维护良好的通航     

美国海军制信息部队初步形成作战能力

<正>2014年10月1日,美国海军组建了制信息部队司令部,这是海军最新的类型司令部。该司令部是面向全球战备的类型司令部,负责组织、人员配备、训练和装备(MTE),并识别海军所有制信息(ID)能力的需求。海军作战部长乔纳森上将称,该司令部的组建标志着海军朝着正确的方向迈出了重大一步。该司令部合并了以前由各分散的制信息司令部管理的使命、职能和任务,提高了海军内部制信息部队战备形成和维护的     

档案信息资源的开发与利用

在知识经济的新形势下,大力开发与利用档案信息资源为社会各方面服务已成为档案部门开展并做好档案工作的中心任务和指导思想.本文从档案信息资源开发与利用的重要性、档案信息资源开发与利用的特征、开发与利用档案信息资源的方法和途径三个方面进行了简要阐述,旨在提高档案的利用效率,以期更好地为用户服务.     

山东海事局：执行奥运标准，保障世博安全

近期,山东海事局多次与港航、边防等部门联合举行世博船舶安保演练,并对所有开往上海的船舶进行严格检查,世博外围海事保障工作全面进入战时状态。进入4月份以来,山东海事局加大了对开往上海船舶的安全、防污染、船舶保安、船员证书等方面的检查力度,检查内容严格执行奥运标准。同时,该局还及时将相关信息与上海海事部门进行共享,所有将要从山东海事局辖区开往上海的船舶,船尚未动,上海海事部门就可以知道船舶的名称、类型、所载货物、船员情况等具体内容。     

高等院校机房管理浅析

公用计算机机房的使用和管理,历来是各高等院校机房管理的难点,但通过建立、健全科学的机房管理制度,加强对机房计算机病毒的防治工作,以及促进机房工作人员不断学习和开拓创新,可以有效地加强高等院校的机房管理工作。     

云制造环境下船舶制造服务平台的构建

现代大型船舶制造需要上下游各部门之间的配合,从设计定型、材料选用、制造及后期维修都对船舶整个生命周期起着重要作用;各部门除了内部资源共享外,还需要建立一个统一制造服务平台以便各部门资源集成及数据共享。现有服务平台一般基于云架构实现,各部门模块接口匹配及关联是整个平台实现的关键,目标是共同提高船舶制造方案的Qos(服务质量)。本文研究云制造环境下的船舶制造服务平台架构,利用目标规划模型对服务流程进行优化。     

高港船闸智能化调度管理系统的设计与研制

为提高船只过闸效率、提升船民过闸体验,本文针对高港船闸改进设计并研制了一种智能运行调度管理系统。该系统采用B/S架构,包含了互联网+应用、常规收费调度业务、平台管理和数据库四个模块。系统集中部署于船闸调度管理中心机房,各管理人员通过浏览器或微信公众平台服务号进行调度管理、平台管理和数据管理等操作。用户端基于微信公众平台、浏览器等设备运行平台,集成了船舶位置获取、网银支付、电子发票、AIS及抓拍等功能,实现了船民不上岸即可报到缴费及获取过闸信息的功能。该管理系统大幅提高了船民满意度,为其它船闸智能化建设提供了一定参考。     

信息中心完成业务部信息管理平台

2011年10月28日，由日照港信息中心项目一部开发的业务部信息管理平台一期功能在三公司进行试运行。该平台主要包括：基础信息管理、数据信息管理和系统配置管理三个模块。基础信息管理模块用于维护和完善基础信息（客户信息、货物信息、船舶信息、泊位信息等），数据信息管理模块用于统计和整理数据，系统配置模块用于客户权限的分配。近...     

基于供应链保安的船舶广义保安检查

为保障航运物流安全,结合供应链保安的管理理念,通过整合参与整个航运供应链上的各个节点操作者(包括船舶运输企业、边防、边检、海事、海关、检验检疫、代理、货主、理货机构、港口相关操作人员、船员等部门和人员)的保安信息资源,收集所有有关船舶保安的相关信息,建立围绕船员、货物、设备、船舶状态等因素的船舶广义保安检查构想。从我国基本国情和经济发展出发,提出保安检查的建议:加大保安信息化建设力度;加快海上保安的立法进程;建立港界范围内的大港口保安计划;建立供应链保安信息数据库,优化保安检查的选船机制。