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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
宋亮 《汽车时代》2009,(9):63-63
阿隆索PK不掉舒马赫,汉密尔顿也PK不掉舒马赫.PK掉舒马赫的只有伤病。天才之死.往往死于阴谋。各位读者.这不是我说的.这是莎士比亚说的。而舒马赫的死就是天才之死。  相似文献   

2.
对视阿隆索     
于明 《车时代》2007,(5):104-107
世界上最年轻的F1冠军阿隆索是条硬汉.硬在那里?硬在就是他把7冠王舒马赫逼的不得不退出F1车坛。在与舒马赫较量抗衡中他从未怯弱手软,一次又一次顶住老练狡猾的舒马赫的压力.从他手中赢得两个年度总冠军头衔。但是,这位表情木讷的西班牙人似乎很不招人喜欢.在全世界车迷中他的呼声一直低于对手莱克宁。  相似文献   

3.
孙雪东 《汽车杂志》2003,(11):108-114
连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色,连续在意大利和美国站夺魁.以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛,几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前,莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是.舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力,在极度不利的情况下拿到了1分.就凭这一分,舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军,创造了另外一项F1纪录。  相似文献   

4.
舒马赫——忙里偷闲“休闲,轻松”是舒马赫到达上海给人的第一印象,而这次车王的着装还轻松得令人咋舌,上身灰绿色长袖衫,下身竟然套着一条睡裤。一直到进入了机场贵宾室,舒马赫才换上了一条牛仔裤,再掏出MP3,往耳朵一塞.开始自己的上海之旅。晚上七点,当舒马赫乘坐银白色的玛  相似文献   

5.
《汽车杂志》2014,(2):206-213
赛车人总是离不开速度,舒马赫这样的世界冠军更是如此。想想舒马赫的复出,想想他所钟爱的滑雪、跳伞甚至开飞机……无速度,毋宁死!这才是真正的舒马赫,一个慢不下来的人。  相似文献   

6.
韦娜  禇禹 《汽车时代》2009,(12):66-66
ROC比赛时候.褚禹曾连续坐在了明星车手们副驾驶的位置上。这个年仅18岁刚上大一的女孩看起来文静而内向.却疯狂的热爱着赛车.她最钟爱的车手是舒马赫.认为他是个完美的男人,从此她有了一个梦想-大学毕业后能去舒马赫的公司工作.她甚至开始在学德语。  相似文献   

7.
为什么不是舒马赫回到了F1呢?或者还可以说舒马赫联手布朗?或许这样说,会更加显得“意义重大”一些!  相似文献   

8.
东临 《轿车情报》2006,(6):128-128
在伊莫拉,法拉利充分准备着迎接一场分站优胜.当然.舒马赫确实保持了他的战斗力。[编者按]  相似文献   

9.
车神复出了! 2009年12月23日,布莱克利.迈克尔.舒马赫在阔别三年之后重回F1,让三年前蒙扎那个伤感而复杂的黄昏又重新回到了舞台的中央。车神的复出是决然离开法拉利而归于奔驰。这是一个红色时代在向我们诀别.奔驰银色三叉星也因舒马赫的到来而更加熠熠生辉。  相似文献   

10.
流行问答     
《汽车杂志》2009,(9):77-77
舒马赫 本以为这期OUT首选是受伤的马萨,可惜舒马赫的复出实在是太具有新闻性了。可是。就在小编要截稿的前夕,舒马赫又放了我们飞机。阻碍舒马赫复出的罪魁祸首是颈部老伤。中国赛车迷形容此消息如果刘翔退赛一般让人难以接受。看到没,虽然舒马赫再次OUT了,但事实证明他仍旧很IN。  相似文献   

11.
《汽车与安全》2006,(5):78-78
前不久,澳大利亚大奖上.拉尔夫舒马赫第三个冲过了终点.这是自丰田车队改为使用普利司通轮胎以来第一攻登上领奖台。  相似文献   

12.
4月16日F1中国大奖赛排位赛落幕。赛后有意气风发的,比如红牛二队双双晋级第三节排位赛的布埃米、阿古尔苏拉里,也有蔫头耷脑的,比如梅赛德斯GP的舒马赫,红牛的韦伯。对于舒马赫和韦伯而言,如果不是当初一招不慎……可惜,F1不相信如果!  相似文献   

13.
秦鉴 《汽车杂志》2006,(11):156-158
上海的领奖台,也许对于舒马赫有一些陌生。但是只需要一次,舒马赫就可以享受到所有的喜悦。然而,天有不测风云,舒马赫在他职业生涯的最后时刻,迎来了他职业生涯中最黑暗的时刻。[编者按]  相似文献   

14.
F1指点三军     
这是最近5年来第一次看见舒马赫驾驶非1号赛车参加比赛,一直以来我们都习惯了舒马赫的红色1号,但今年变了。不过,对于法拉利车队还是充满了期待!F2005的开发存在着缺陷,这些在F2006。不应该是248F1上得到了弥补。  相似文献   

15.
中国站花絮     
舒马赫遭遇困境:捷豹仍然是路途遥远;小舒马赫重新披挂上阵:维伦纽夫必须更加努力。  相似文献   

16.
于明 《车时代》2007,(6):108-111
从某种意义上讲.上海国际赛车场简直成了“飙车”的场所.2004年舒马赫驾驶法拉利以326公里/小时创造的最高时速,轻松被摩托车手Tarnada以339.2公里打破,前不久上海MOTO GP大赛.澳大利亚新秀斯托纳.  相似文献   

17.
2004日本站     
KEN 《汽车杂志》2004,(12):144-145
大舒马赫一抹上海站的诅咒,重振车王本色勇夺日本站桂冠,其弟小舒马赫也取得今年以来最好成绩,站上日本颁奖台亚军位置。  相似文献   

18.
泪凝愁云     
舒马赫决定从另一个角度看待巴西大奖赛。费斯切拉成为冠军比雷克南更可接受些。很快舒马赫向德国电视媒体发表了自己的想法。  相似文献   

19.
正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒  相似文献   

20.
于明 《车时代》2011,(5):220-225
F1车坛世纪之争已经上演了很多场,能让车迷们清楚记得的有普罗斯特与赛纳、舒马赫与希尔、舒马赫与哈基宁、舒马赫与阿隆索,但那是成年男人之间的“车王”之争。本次上海站F1赛 事战争升级PK“孩子王”更新阶段——曾经是最年轻世界冠军,  相似文献   

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