中华尊驰轿车启动异常故障排除一例

故障现象：一辆中华尊驰轿车，持续几天出现启动异常（时而能启动，时而不能启动）的现象。故障检查：首先检查蓄电池，发现蓄电池电量不足．遂使用外接电源，顺利地启动了发动机。然后关闭外接电源，利用万用表检测，结果显示发电机稳定输出电压为14伏，发电机工作正常。     

博世充电机充电技术

汽车的动力源于车载蓄电池，现代车辆需要蓄电池能在短时间内提供高启动能量，即高启动电流（特别是有柴油机冷启动／座椅加热系统时）。同时车辆电子系统的不断增加，对蓄电池提出更大的能量需求（即使在停车时，蓄电池仍要为车辆的控制总成、防盗系统等提供休眠电流），所以蓄电池的重要性不言而喻。如图1表明，在车辆发生的故障中有30％以上是来自电源供给系统（蓄电池、发电机、传动带、启动机、连接线及保险丝等）出现的故障。而在电源供给系统中，     

汽车发电机及调节器的故障检修

1 充电系统工作异常 交流发电机正常发电，必须具备2个条件：1）励磁电路，定子绕组电路和整流器必须工作正常；2）交流发电机转子必须旋转。在正常情况下，发电机工作时的输出电压应在13．7～14．5V之间，蓄电池在发动机熄火时电压应在12．5～14V之间。     

一汽奥迪A6L轿车蓄电池电源管理控制(中)

3．动态管理发动机开始运转后即启动动态管理。它的任务是按照各个系统的要求分配发电机所发出的电量,同时为蓄电池提供足够的充电能量。为此,动态管理通过测量电网电压、蓄电池电流及发电机负荷来监测能量利用情况。动态管理的主要任务包括：蓄电池电压控制、减少负荷、高能量的加热系统控制、增加怠速转速、启动发电机、发电机动态调整。 (1)蓄电池电压管理 J644通过一条双向双步线把所需的发电机目标值传送给发电机。J644(功能模块1)从蓄电池温度、蓄电池充电情况确定电压规定值,J644将已经确定出的规定值传给动态管理 (功能模块3),后者再将该值传给发动机,如图12所示。     

谐波励磁发电机的励磁调压装置分析

对各种谐波励磁发电机励磁调压装置进行了深入剖析和全面总结归类，揭示了种类繁多的励磁电路的本质，并指出其发展过程和趋势。     

桑塔纳2000GSi型汽车起动机运转无力故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车,启动发动机时突然出现起动机运转无力的现象。 故障检查：检查发现蓄电池电量亏损，更换一个新蓄电池，装好试车，起动机仍运转无力。检查发动机及蓄电池周围的连接线，未发现异常。用备用蓄电池启动发动机，观察发电机指示灯,     

蓄电池检测与结果分析

1.蓄电池类型在早期的车辆中,蓄电池的主要任务仅仅是为发动机启动提供电功率,为了确保下一次发动机启动,发电机必须在发动机运行期间给蓄电池重新充电。随着便捷、安全、驾驶员辅助和信息娱乐等功能的不断增加,车辆对供电的需求也不断增长。     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十一

（接2009年第11期）2．4．5．5汽车电源电路波形汽车电源电路主要指发电机、蓄电池和控制电脑参考电源等电路的波形，包括发电机输出交流纹波波形、蓄电池启动电流波形等。     

江西180拖拉机点火开关易坏的原因及改进

江西180拖拉机点火开关极易损坏，是因原车电路设计不太合理。 江西180拖拉机没有驾驶室，其点火开关既起着为交流发电机励磁的作用，又充当着全车电源总开关的作用，并且该车充电电流必须经点火开关才能对蓄电池进行充电。因为点火开关滑片很难承受长时间的大电流通过，所以点火开关寿命短。 图1分别给出了江西180拖拉机点火开关改进前、后的接线图。从图1可看出，改进后的点火开关仍负担交流发电机励磁电流和全车负载，但不再负担充电电流。江西180拖拉机夜间使用较少，前照灯不常用，改进后点火开关的实际负载只有交流发电机励磁电流和转向灯负载电流，因而能有效地改善和解决点火开关易坏的问题。     

如何延长蓄电池的寿命

蓄电池在发动机启动时负责向启动机和点火系供电，而在发动机启动后，则协助交流发电机向车上的电气设备供电，所以汽车上的蓄电池都会消耗尽的，它的“死亡”只是一个时间问题。但是通过定期的维护和保养，却可以让蓄电池尽可能正常的工作，保证蓄电池不仅有一个能延长其寿命，而且还会表现出良好的性能。当然，蓄电池对维护的要求并不是很高。只要我们满足了一些最低的技术要求，就可以不必这么快的更换蓄电池了。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析