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<正>在电动化、智能化和网联化的驱动下,汽车消费市场正在发生颠覆性的变化。尤其是年轻汽车消费者,他们对于品牌的理解越来越透彻,面对自主品牌、合资品牌、进口品牌等,似乎“阵营之分”也变得不那么重要了。可以看到,整个行业正在从汽车产品、技术的“内卷”转为满足用户需求的“外卷”。 相似文献
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整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了.所以现在,他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为.导致这种转变的原因主要有两个:一是人们花在车上的时间越来越多;二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。 相似文献
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近日.记者一路南下,造访了浙江和福建的2位徐工混凝土专用汽车底盘用户.从他们的口中,记者感受到了作为行业新军的徐工汽车所带给他们的“实惠”和“惊喜”,同时也感受到了他们对于徐工汽车更多的“希望”和“期待” 相似文献
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虽然令人难忘的“十五”正在渐渐离我们远去,然而,中国汽车工业发生翻天覆地的变化,迅速成长为一个汽车产销大国的运行轨迹却被永远地留在“十五”历史画卷上了。“十五”时期同时又是我国汽车工业加入WTO、与国际汽车工业正式接轨的五年。在这五年中,人们对中国汽车工业入世后的种种担忧不仅没有出现,相反,需求稳步增长,汽车产能迅速扩大,技术水平不断提升,多元化资本进入汽车产业,出口量迅速增加。真可谓,两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。 相似文献
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提起日产,我想终究离不开它那全球顶尖的前驱“D”平台、全球闻名的VQ系列发动机、新一代X-tronic CVT无级变速器;更离不开他们在创新科技促进汽车城市生活、提倡环保领域上所做出的努力与成绩……当然,这些亮点过后,我迅速地被那个神话所吸引——具有东瀛战神及日本国宝美誉的科技结晶,NissanGT—R。 相似文献
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目前汽车工业界的许多大型跨国企业集团越来越喜欢聘用新类型人物担任总裁这样的要职,这些人通常被称为“成本杀手”。究竟是哪些人享有这一美称?他们是怎样运作的?他们降低成本是为了消费者还是股东的利益? 相似文献
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<正>在皇家艺术学院攻读汽车设计研究生课程的学生可能正在设计你的下一辆汽车。今年早些时候,皇家艺术学院的这些学生们答应evo的读者,他们通过读者对未来可带来驾驭激情汽车的简短描述来做出这款未来汽车的设计。这里就是答案 相似文献
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如果你喜欢iPhone,你肯定希望拥有这辆来自加州的新产品!出自于Google超级汽车大奖计划,1加仑汽油可以跑上160公里的超级电动车Aptera号称“陆地飞行器”,工程团队网罗许多汽车工业界的精英。 相似文献
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2005年对于中国汽车工业和汽车市场是具有非凡意义的一年。本年度所发生的一系列重大事件标志着:我国汽车工业以自主创新、能源转换为先导的一场革命正在孕育;在流通渠道和维修市场中垄断与反垄断斗争在自觉与不自觉的较量;结构创新、需求导向和解决产能过剩,正迫切需要体制和机制的改善;保护环境,发展循环经济,建设“节约型社会”还任重而道远。中国汽车工业同我国国民经济一样正面临着和平崛起。[编者按] 相似文献
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做男人就要做“U生活”先生
“因为年轻,所以向往多姿多彩的生活,每天都要很精彩;因为年轻,所以倔强,不喜欢被复制,追求原创的快乐;因为年轻,所以激情无限,努力才能超越梦想!”这是7月4日一位年轻选手竞选“U生活”先生的帖子。因为外形酷似香港明星吴彦祖,网友们管他叫“阿祖”。年轻的“吴彦祖”不仅帅气迷人,而且“喜欢体验摩托车的速度与激情,喜欢原创的飞越梦想!”正在努力摘取“U生活”先生的桂冠。 相似文献
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中国的市场,日本的技术,双方合作共赢发展,融合度也越来越高。在整个世界经济与汽车产业正在发生深刻变革之际,中日汽车界正在酝酿“第二次握手”。 相似文献
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有些人喜欢迅猛提速赶超他人的速度感;有些人喜欢灵活操控游刃于城市滚滚车流的灵活感;而有那么一群人,他们不喜欢都市的喧嚣,反倒是干旱的戈壁.茫茫的草原才能够让他们找到久违的“驾驶乐趣”,驾驶越野车将各种险阻抛在身后,征服大自然所带来的那种豪迈与畅快,才能够让他们在不断超越当中绽放自己的梦想。 相似文献