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文章结合公路、铁路勘测实践,对用GPS导线网测量代替常规导线测量方法的精度、GPSRTK技术进行路线定测放线的精度进行了验证,介绍了GPSRTK技术在公路、铁路勘测中进行断面测量、地形测量方面的应用情况,为公路、铁路勘测提供参考。 相似文献
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GPS在高等级公路勘测应用中的几个问题 总被引:4,自引:0,他引:4
根据高等级公路勘测的特点与要求,论述应用GPS卫星定位技术进行公路初测控制测量的方法,包括测量精度等级的确定。GPS信号接收机野外作业测量模式的选择,以及GPS数据处理等。探讨GPS-RTK技术在路线定测中的应用,不仅以提高路线勘测速度。而且其定测数据可直接传输于计算机进行CAD设计,文中的有关建议,可以提高公路勘测工作的效率和自动化水平。 相似文献
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介绍了GPS动态测量定位技术在公路测设中的实际应用,包括在中线放样、纵横断面数据采集,施工、竣工测量等中的应用,并着重探讨了GPS的外业、内业使用操作方法及精度分析. 相似文献
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由广东省长大公路工程有限公司主持、西南交通大学参加研究的广东省交通厅 1 998年度科技项目“GPS技术在公路隧道工程施工控制测量中的应用研究”,最近通过了广东省交通厅组织的技术鉴定。 GPS技术是根据空间卫星瞬时已知轨道 ,借助后方交会原理实现导航定位的一项新技术。它不需要常规测量中连续设置过渡的控制点来传算坐标 ,而且具有相对定位精度高 ,测量速度快 ,全天候作业等优点。在铁路隧道工程中 ,已逐步被用于建立高精度的洞外控制网 ,但仍存在一些亟待解决的理论和技术问题。在公路隧道工程中尚未见应用 GPS技术的报道。该研… 相似文献
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GPS动态技术在公路测设中的应用研究 总被引:4,自引:2,他引:4
介绍了GPS动态测量定位技术在公路测设中的实际应用,包括在中线放样、纵横断面数据采集,施工、竣工测量等中的应用,并着重探讨了GPS的外业、内业使用操作方法及精度分析。 相似文献
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传统的公路中平测量工作量大、速度慢,而在中线测量中利用全站仪附带测量中桩高程,仪器必须安置在控制点上,中桩测量进度,易产生错误。本文提出了一种利用全站仪单纯进行中平测量的方法,速度快、效率高,大大节约劳动时间。 相似文献
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基于下穿既有公路的铁路隧道工程建设,对三维激光扫描仪ILRIS—3D在铁路隧道建设中的应用进行了研究。通过分析三维激光扫描仪原理、ILRIS—3D扫描仪应用范围和特点,以上海某下穿既有公路的铁路隧道为研究对象,该段隧道长度为65.2 m,选取中分辨率进行扫描,在满足精度要求下,中分辨率扫描时间为151.1min,测站间距为13.79 m。隧道进行扫描测量时,分别在前端、中端、末端布设控制点,配准后,最大点位误差控制在0.003 1 m内,满足地铁隧道工程测量的需要。并结合全站仪,进行三维激光扫描作业,通过工程控制点坐标,进行点云配准,提高测量效率和精度。 相似文献
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用RTK移动站现场获取的控制点WGS84坐标进行坐标转换参数计算,由于各种操作因素导致测量精度不均匀。用GPS静态测量成果获取的WGS84三维无约束平差坐标参与坐标转换参数计算,通过参数优化和验证,实现测区参数最优化,能有效提高RTK测量精度和作业效率。 相似文献
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GPS高程测量精度能否满足高速公路测量对高程精度的要求 ,是工程测量工作者研究的主要课题之一。结合广惠高速公路工程 ,根据实测数据系统地分析了GPS高程的误差情况 ,论述了GPS高程所能达到的精度。在大地水准面变化比较平缓的测区 ,GPS能达到四等水准测量的精度。 相似文献
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针对高速公路区域测量网中的GPS坐标与工程实用坐标转换问题,介绍一种简单、实用且能满足公路测量精度要求的坐标转换计算方法,并经工程实例计算证明:坐标数据的转换误差可以满足公路测量的规范要求。 相似文献
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GPS在公路隧道平面控制测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述GPS用于公路隧道平面控制测量的特点,运用GPS技术应考虑的问题及解决方案,以重庆通渝公路隧道为依托,对GPS用于公路隧道平面控制测量的可靠性进行论述。 相似文献
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通过对全站仪进行高程测量的方法研究了误差分析,提出了全站仪单程高程测量替代四等水准测量的施测方法及计算公式,为公路外业高程测量提供了一种快速高效的施测方法。 相似文献
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通过对内蒙古自治区老集高速公路测量控制点高程发生变化,以至线路复测时,高程闭合差超限的分析,阐述了除正常测量本身所产生的误差外,高程控制点的变化还受气候、地形、土壤、含水等综合因素的影响,同时指出,造成高程变化的根本原因是高程控制桩在冻融过程中产生了冻拔和融沉作用,并具有一定的规律性。 相似文献
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基于BP神经网络法和最小二乘支持向量机(LS—SVW),提出一种新的针对道路控制测量的GPS高程拟合方法。选择高斯函数作为其核函数,将其应用至京哈高速过境段的控制点测量中,并将高程拟合结果与BP神经网络、平面拟合、最小二乘法、GA—GRNN、LS—SVM二次曲面和三次样条曲线拟合法等高程拟合方法对比。结果表明,该模型具有拟合精度高、所需样本小、泛化能力强等特点,成功地解决了高维数、非线性、小样本等问题,是一种较适合于公路控制测量的GPS高程拟合方法,具有较高的推广价值。 相似文献