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目前,我国的运输企业近６万家,企业规模普遍偏小,为适应加入ＷＴＯ,参与国际竞争的要求,必须扩大企业规模,目前行之有效的办法是组建股份制运输企业集团。 相似文献
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夏国政 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(4):4-7
文章就我国股份制商业银行在经济金融全球化和我国加入世界贸易组织的新形势下,如何抓住机遇、迎接挑战这一问题,提出了股本和法人治理结构、人力资源管理、营销管理、业务创新、混业经营、企业文化、与外资银行的合作等七个方面的经营策略.从多个方面把现代西方商业银行的主流模式和经营理念,与我国股份制商业银行的实际相结合,探讨股份制商业银行的改革和发展思路. 相似文献
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盈利的公交企业股份制改革易于进行.亏损的公交企业能否尝试股份制,能否在企业暂不具备整体改制的情况下运用股份制改善经营、扩大融资、提高效益、促进发展,为建立现代企业制度创造条件,新乡市公交总公司对此进行了探讨,并取得初步成效. 相似文献
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《行政处罚法》出台后,行政执法系统和司法系统对实施行政处罚的行政执法主体是否应具备法人资格、适用简易程序实施当场处罚是否应调查取证等问题的理解和处理不统一。结合执法工作实际和具体案例,以相关法律为依据,提出了自已的观点和处理意见,对正确贯彻实施《行政处罚法》,具有较好的参考价值。 相似文献
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刘雪梅 《广州航海高等专科学校学报》1998,(1):21-22,62
指出交通企业要克服普遍面临的困难，就要抓住股份制改革带来生机的这一机遇，介绍了交通板块活跃为交通企业股份制改革提出的几点启示：争取上市;借壳上市；加大融资力度；开展关联交易。 相似文献
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关于分部报告有关问题的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国经济融入世界经济的步伐逐步加快，跨行业、跨地区甚至跨国界经营的企业不断增加。对分部报告的编制不断提出规范要求．为适应我国经济的快速发展，规范企业的生产经营，财政部于2001年11月颁布了《企业会计准则——分部报告》(征求意见稿)．本文就与分部报告有关的编制范围、分部的划分、分部报告的分析等几个问题进行了探讨，并提出对征求意见稿的意见和建议． 相似文献
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赵越 《辽宁省交通高等专科学校学报》2001,3(B06):87-89,26
本文通过列举会计信息失真的一些表现形式，分析了会计信息失真的各种原因及危害性，并且提出了一些解决方法，使会计信息质量在工作中能够得到保证。 相似文献
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韩彪 《北方交通大学学报》1994,18(3):417-421
从我国交通运输业发展的实际出发，认为股份制改造将给交通运输业的发展带来机遇。通过对股份制的本质及主要功能的简要分析，阐明了交通运输业实行股份制改造的必要性，并用大量实例说明了交通运输企业进行股份制改造的可行性。并对交通运输企业股份制改造的策略，投投资咨询机构从中所能起的作用进行了一些分析。 相似文献
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CB^*3146-83《内河船下舵承》于1984年5月1日起实施。该标准实施以来，在内河船上被大量采用，基本情况是好的。其中，用得比较多的是水密下舵承，我们对我院近几年来设计的船舶，选用标准水密下舵承的情况进行了统计，从中可以看出，原标准的情况进行了统计，从中可以看出，原标准系列舵杆直径60mm-320mm符合我国内河船的实际情况。 相似文献
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当前，交通企业实行股份制已成为热门话题，但从绝大部分倡导股份制改革的文章及股份制试点情况来看，往往把西方传统股份制视为唯一规范，其实这只是早期的传统资本主义的以生产资料私有制为基础的产权组织，与建立我国现代交通企业制度的目标是不相适应的；而现代西方股份公司的一些新发展，特别是全要素资本化理论，是对资本主义本身具有否定意义的变化，是我国交通企业改革的理想模式。 相似文献
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交通企业实行股份制改革，为社会主义市场经济提供了一种新的组织形式，有利于促进国有企业改革和国民经济的发展。 相似文献
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国有交通运输企业经过15年的改革，活力有所增强，但由于改革没有触及到企业资产所有权这个关键问题，因此企业经济效益仍然不佳，经营条件比较困难，提出要改变这种状况，必须实行股份制改造，才是国有交通运输企业改革的方向和途径。 相似文献
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从潭耒高速公路的重要性、设计标准、路况现状进行分析,阐述了潭耒高速公路必须尽快进行改扩建的原因和必要性,并通过横向对比分析,系统地对改扩建工程的方案设计、前期准备、施工组织等方面提出了建议. 相似文献
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