“重载铁路75kg/m、60kg/m钢轨12号合金钢辙叉单开道岔”通过上道试铺试验审查

2008年8月2日，太原铁路局科委组织铁道部运输局、科技司、工管中心，北京交通大学，中铁工程咨询有限公司，广州铁路（集团）公司，上海、太原铁路局和大秦铁路股份公司的有关专家对太原铁路局主持研究的“重载铁路75kg／m、60kg／m钢轨12号合金钢辙叉单开道岔”进行上道试铺试验前审查。     

“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”通过路局科技成果鉴定

2006年11月24日,由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路局总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的"解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究"进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该课题选题方向正确,能结合运输生产中的实际问题展开研究,有效地解决了对不同型号车辆的称重问题。该项成果填补了路内空白,达到了国内先进水平。     

“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”通过太原铁路局技术鉴定

2009年12月24日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局湖东机务段共同承担的“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论审查，认为该项目选题符合铁路运输发展要求，对于提高事故救援技术水平具有重要意义。项目达到了路内领先水平，具有很好的推广价值，同意通过技术鉴定。     

“客车弹簧选配管理系统”通过太原铁路局科技成果鉴定

2006年9月15日，在太原铁路局科委的主持下，由太原铁路局、北京铁路局和太原理工大学等单位的多名专家组成了鉴定委员会，对太原铁路局科学技术研究所研制的“客车弹簧选配管理系统”进行了认真的测试和技术审查后，     

铁路安全监督检查信息管理系统通过太原铁路局技术审查

2005年12月15日，太原铁路局安全监察室研制的《铁路安全监督检查信息管理系统》通过了太原铁路局科委组织的技术审查。审查委员会经过认真的讨论研究后，认为该项目实用性达到了路内先进水平。     

“便携式桥梁裂纹检测仪”通过太原铁路局技术鉴定

2009年7月23日，太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局工务处联合研制的“便携式桥梁裂纹检测仪”通过了由太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项成果处于路内领先水平。     

铁路局大数据分析平台研究

近年来，随着大数据技术的产生、发展及应用，数据上升成为国家战略性资源，也是企业提高竞争力、抢占市场先机的制高点。文章分析太原铁路局既有信息系统应用现状，梳理数据共享、业务协同和挖掘分析的需求，提出太原铁路局大数据分析平台的总体方案和技术方案，明确太原铁路局大数据平台数据来源，设计了资源配置、生产组织、专业管理、安全预警、过程监控及综合分析等6个功能。对于太原铁路局大数据分析平台的建设具有一定的指导意义，也为大数据技术在铁路的推广应用提供了一个可借鉴的模板。     

而今迈步从头跃——写在太原铁路局成立一周年之际

一条铁路线一年运煤2．03亿吨，比上一年增长5000万吨。这是大秦线，属于太原铁路局。 一条铁路线一年运煤1．01亿吨，比上一年翻了一番。这是侯月线，这离不开太原铁路局的巨大贡献。 2005年货运发送量完成了3．8227亿吨，占全路货运发送量的1／6，这说的还是太原铁路局。 客运更是不含糊。在铁道部委托的权威机构对服务用户满意度测评中名列18个铁路局之首，这个荣誉仍属太原铁路局。 自2005年3月18日，伴随着全国铁路运输管理体制重大改革的步伐，太原铁路局正式成立。从此，具有光荣历史和优良作风的山西境内原太原、大同两个铁路分局的11万5干多名干部职工并肩担负起发展新太铁、实现新跨越的重任，在2700多营业公里的铁道线上共同书写了“发展新太铁、实现新跨越”的崭新篇章。到今年，太原铁路局满一岁了，他正以全新的姿态，快速的发展着。[编者按]     

“桥梁起升综合设备”通过太原铁路局技术鉴定

2009年7月23日,太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所承担的＂桥梁起升综合设备＂项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论研究，认为该项目选题符合铁路发展的技术政策，对提高桥梁起升作业的技术水平具有重要意义；该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。     

“自动记数式电动检票机”通过太原铁路局技术审查

2009年7月22日,太原铁路局科委组织专家组对太原铁路局科学技术研究所研制的手持式TKS-26型“自动记数式电动检票机”进行了技术审查。审查委员会在听取了课题组的有关技术报告和观看样机功能演示后，经过认真讨论研究，认为手持式TKS--26型“自动记数式电动检票机”设计符合客运车站纸质车票检票要求，构思新颖，具有较强的实用性，能有效提高当前车站检票工作效率，     

铁路物流中心的探讨

发展物流是转变铁路货运发展方式、推进多元化经营的重要手段。在分析太原铁路局物流节点建设现状的基础上,依据太原铁路局物流中心规划原则,在《铁路“十二五”物流发展规划》和《山西省现代物流“十二五”发展规划》的指导下,提出太原铁路局物流中心规划方案。     

加强领导密切协作推进货票系统2.0版的应用

为推进货票系统2.0版本在太原铁路局的应用,太原铁路局做了大量的准备工作.从加强领导,明确责任;强化培训,组织测试;密切合作,做好设备购置准备等多方面,阐述了货票系统2.0版本在太原铁路局的实施.     

太原铁路局建设铁路物流中心的探讨

发展物流是转变铁路货运发展方式、推进多元化经营的重要手段。在分析太原铁路局物流节点建设现状的基础上,依据太原铁路局物流中心规划原则,在《铁路"十二五"物流发展规划》和《山西省现代物流"十二五"发展规划》的指导下,提出太原铁路局物流中心规划方案。     

列车折角塞门状态判定防控装置通过太原铁路局技术鉴定

2008年12月2日,太原铁路局科学技术研究所研制的＂列车折角塞门状态判定防控装置＂通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项目导向安全,对列车安全运行防控体系的建立具有重要作用。且成果达到了路内领先水平，具有广泛的推广价值。     

太原铁路局现代物流建设规划研究

以太原铁路局为例,通过分析既有物流设施现状、存在问题及市场需求,提出全局现代物流建设规划方案,为提高太原铁路局物流服务水平提供借鉴。     

“机车机械电器间监视系统”通过太原铁路局技术审查

2006年11月21日．太原铁路局科研所研制的“机车机械电器间监视系统”通过了太原铁路局科委组织的技术审查。     

“内燃机车用无端隙活塞环”通过太原铁路局技术鉴定

2005年12月27日,太原铁路局科委组织技术鉴定委员会对太原铁路局总工室与侯马北机务段共同研制的“内燃机车用无端隙活塞环”进行技术鉴定。经过讨论研究后,做出如下鉴定意见:(1)“内燃机车用无端隙活塞环”采用独特的无端隙结构,保证在活塞环的搭接处和缺口处均能可靠密封;(2)采用标准化的制造工艺,制作方便,可行性强;(3)工作中出现的磨损不影响其密封性能,在技术上达到了路内领先水平。鉴定委员会同意“内燃机车用无端隙活塞环”通过技术鉴定,并建议进一步扩大装车试用范围。“内燃机车用无端隙活塞环”通过太原铁路局技术鉴定$太原铁路局…     

铁路局企业标准体系的研究与实践

介于铁道部准备建立和完善铁路局企业标准体系之际，将建立路局企业标准体系的基本概念、要求和体系结构以及太原铁路局标准体系的结构形式介绍给大家，为下一步在建立路局企业标准体系的研究探讨中起到抛砖引玉的作用。     

天津分公司圆满完成北同蒲线信号改造施工

2012年6月28日8时28分，太原铁路局北同蒲线豆罗站所属区间自闭工程顺利开通。此项工程由天津工程分公司承担，包括：将既有站内6502电气集中升级为微机联锁制式；既有区间64D半自动闭塞升级为ZPW-2000A四显示移频自动闭塞。工程的开通交付将为太原铁路局按计划于7月1日零时起修改列车运行图，每天增加8对列车，     

“新型企业标准体系表的研究”通过山西省科技成果审查

2009年2月5日,太原铁路局完成的“新型企业标准体系表的研究”项目通过了山西省科技厅组织的科技成果评审。