大连港大窑湾北岸港区咋正式开工建设

本刊从大连港获悉,2012年9月26日,作为东北亚国际航运中心和大连港“一岛两湾”核心港区之一的大窑湾北岸港区开发建设工程正式开工,标志着大连港建设大型综合性国际深水港的大幕拉开。大连港大窑湾北岸港区位于大窑湾北岸区域、大地半岛南侧,与开发中的小窑湾国际商务区毗邻。区域规划总面积近14km2,其中,汽车产业功能区2．65km2,国际集装箱中转及汽车物流区4．4km2。码头后方依托保税区汽车城,紧邻奇瑞和东风日产两大汽车厂,将为其提供整车及零部件物流的一体化服务。码头规划岸线6542m,拟建设7个10～20万t级超大型集装箱泊位。目前,已完成填海造地面积3．9km2。     

港口建设

水深港阔的大连港是北方良港。目前有62个泊位,94年共处理6200万吨货物。主要为油类、矿物和煤。香炉礁码头主要处理木材和钢材,甘井子码头处理水泥和谷物。大连港以油类进出口为主,占该港总处理量的40％,谷物占20％。 大连港亦拥有集装箱设备,94年该港集装箱吞吐为30万TEU,比93年增长20％。 在大连港的建设中,大窑湾码头的建设最引人注目。建设中的大窑湾码头也拥有集装箱泊位。大窑湾距大连市区50公里,是1989年获准投建的国际性深水港口。1993年。一期工程的两个多用途杂货泊位和两个     

集装箱运输

渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。     

辽宁省集装箱运输现状及发展对策建议

1辽宁省集装箱运输现状1.1港口集装箱运输辽宁港口集装箱运量增长速度高于货物吞吐量增长速度。全省港口集装箱运输主要集中在大连、营口、丹东、锦州4个海港。据统计 ,2003年全省港口集装箱吞吐量为221.3万TEU ,同比上年增长24.3 % ,其中大连港167万TEU ,营口港40.3万TEU ,丹东港6.8万TEU ,锦州港7.2万TEU。全省港口集装箱吞吐量呈大幅上升趋势。据调查 ,辽宁港口集装箱吞吐量的绝对数逐年增加 ,2000年以后总量的增幅更大 ,但各港所占比例有增有减 ,其中大连港呈下降趋势、营口港增幅较大、锦州港略减、丹东港上升。详见表1-1。1.2铁…     

内河小型集装箱船船型设想

嘉兴近几年经济发展迅速，为嘉兴集装箱运输提供了充足的货源。纺织服装品、机电产品、IT电子产品和化学医药品成为外贸集装箱运输的主要货源。2001年嘉兴市进出口集装箱达10万TEU。预计到2005年外贸集装箱生成量约为18万TEU，内贸集装箱运量有望达到3万TEU，其中通过内河运输的集装箱达3．15万TEU。     

我国内贸集装箱运输市场概述

21世纪将是内贸集装箱运输全面起飞的阶段.据交通部水运司有关消息,综合我国经济和贸易的情况,国家已将内贸集装箱运输确定为今后的重点发展方向.到2010年,内贸水运集装箱化率达50%、水路集装箱量和港口内贸集装箱吞吐量分别达到700万和1600万TEU.     

温州港集装箱运输发展的几点思考

温州港的集装箱运输起步于1987年,当年吞吐量为266TEU.2001年全港国际集装箱吞吐量为10.03万TEU,内外贸增长率分别为52.9%和49.4%.但同其他港口横向发展比较差距较大,特别是随着全球范围集装箱运输步入成熟阶段,温州港的集装箱发展同温州市国际贸易额的增长和国民经济发展很不相称,造成温州港集装箱发展滞后.     

加强集装箱标准化健进集装箱运输更快发展

集装箱运输自第二次世界大战以后开始至今一直不断发展。1992年中世界集装箱保有量达745万TEU（其中营运集装箱保有量为732余万TEU，与1990年相比，增长率达25%）。1992年世界港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU。1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万TEU，     

上海国际航运中心新世纪的展望

我国改革开放以来,上海的港口集装箱运输得到了高速发展。上海港的集装箱吞吐量从1978年的0.79万TEU发展到2001年的超600万TEU,在全球集装箱港口中排名第六位,成为世界上著名的集装箱港。展望新世纪,上海正在加快东北亚国际航运中心建设的步伐,上海港将成为环太平洋集装箱港口布局中的一颗新的明珠,将     

我国港口集装箱运输发展回顾及展望

1我国港口集装箱运输发展历程1.1起步阶段我国港口集装箱运输始于1973年,较国外晚17年;1973—1979年为酝酿阶段,箱量很少;1979—1988年为起步阶段,我国港口集装箱吞吐量从3.29万TEU增长到94.69万TEU(见表1)。1.2发展阶段1989—2006年,我国港口集装箱运输处于发展阶段,港口集装箱吞吐量从117万TEU增长到9361万TEU。其中,2002年我国港口集装箱吞吐量     

简讯

中国集装箱低价竞销每年损失数亿美元 我国首条罐式集装箱生产线建成 冷藏船运输将成为青远航运“龙头” 青岛至下关班轮航线开通 大连港确定1998年集装箱运输工作目标 威海港集装箱吞吐量突破3万TEU 连云港跻身港口10强     

2012年大连港集箱吞吐量将达788万TEU

2012年2月9日从大连港航口岸工作会议上传出消息,大连今年将继续加快推进太平湾港建设进度,力争在两年内形成货物吞吐能力,为大连港实现集装箱吞吐量“三年超千万TEU．”提供有力支撑。继续加快新机场建设。大连港集装箱吞吐量将达到788万TEu,实现23％的增长。     

末来我国集装箱运输前景展望

1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU,经过近20年的发展,2003年港口集装箱吞吐量达到4850万TEU,位居世界第一,年均增长率接近30％。 我国集装箱运输已持续了较长时期的高速增长,这种态势是否还会继续?我国集装箱港口吞吐量未来将达到什么样的规     

集装箱干线班轮挂靠南京港的可行性分析

1．经济的快速增长．将推动长江流域集装葙运输的迅猛发展 预计到2010年长江干线集装箱货源将达到360万TEU，到2020年达到800万TEU，这为南京港发展集装箱运输带来了前所未有的机遇。     

美国港口集装箱运输发展分析

集装箱运输起源于美国,美国也长期占据全球港口集装箱运输首位。1980年美国最大的集装箱港口纽约新泽西港吞吐量就达到194．7万TEU,同期我国大陆最大的集装箱港口上海港的吞吐量仅为1．56万TEU,全国港口集装箱吞吐总量仅为3．29万TEU。随着经济全球化和区域经济一体化进程的发展以及我国改革开放政策的深化,2002年美国港口集装箱吞吐总量     

港口要闻

<正> 交通部部长张春贤视察大连港高度评价港口建设 3月30日下午,交通部部长张春贤视察了大连港,并对大连港正在进行的大规模港口建设给予高度评价。 在大窑湾观景台,大连港集团袁福秀董事长向张春贤等领导介绍了大窑湾集装箱二期、三期、30万     

你的精彩让客户微笑——记快速发展的大连港集装箱运输业

1980年2月,中波轮船公司“长兴”轮驶进大连港,标志着大连港集装箱运输的开始。大连港集装箱运输经历了从无到有,从起步到逐步发展壮大的过程。对于大连港来说。成绩和辉煌都是过去。今后努力致力于将大连口岸发展成为国际化区域性集装箱枢纽港、物流中心和信息中心、东北亚自由贸易港、最终成为具有核心服务能力和专有信息技术的国际化区域性港口综合物流经营人。     

温州港箱运物流蓬勃发展

地处浙南闽北地区的温州港务集团,在完善港口集疏运功能、形成货源组织网络、计算机软件开发、引进物流科技人才等多方面下功夫,2001年集装箱吞吐量首次超过10万TEU,今年1月和3月的吞吐量都超过了1万TEU,预计今年集装箱吞吐量将达15万TEU,增长速度为50%.温州港箱运物流充满蓬勃生机,已成为带动港口发展的朝阳产业.     

泰州港集装箱发展现状及对策

<正>泰州港(原高港港)1995年开展集装箱运输业务,当年仅完成580TEU。2003年,泰州港高港港区实施集装箱基础设施改造,设计通过能力提升为6万TEU,当年完成1.7万TEU。近年来,随着全市经济外向度提高,随着泰州港集装箱硬件设施条件的逐步完善和泰州港集装箱业务的快速发展,高港港区投入2亿元完成集装箱专业化泊位的建设,完成信息化管理系统建设,年通过能力提升为20万TEU。2011年泰州港集装箱进出口完     

世界集装箱港口的发展现状及趋势

集装箱运输的发展带动了港口管理水平的提高 从70年代开始,是集装箱运输蓬勃发展期,集装箱吞吐量迅速增加.例如1990年和1975年相比,日本港口集装箱吞吐量由187万TEU增至78Z万TEU,四小龙则由168万TEU增至1810万TEU,分别增长4.2倍和10.75倍,