租箱业谨慎应对市场风险

过去2年来，全球集装箱租赁业的表现起伏不定，用箱需求、新箱价格、日租金和新造箱投资都经历了大幅度的波动，只有租箱率始终居高不下，自2003年以来一直保持在90％以上，为租箱业创造了不菲的利润。     

集装箱价格再度反弹

新造集装箱的价格近期继续上扬。而相比之下，在过去4年多的时间内，集装箱的价格却一直在下降。集装箱制造商们在一年前做梦也不会想到集装箱的价格会恢复得这么快。标准干货箱的价格在1999年第一季度是4年来的最低点，而正是从那时起到目前的侣个月来，标准干货箱的价格平均上涨了将近15％。虽然这一增长部分是由于钢材和其他原材料价格的上涨所引起的，但主要原因还要归功于市场状况的改善。同时也反映了中国的集装箱制造业在经过几年的无序扩张之后，最终已经出现合理化重组。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 8月份二手散货船价格继续攀升。以平均价来算，散货船价格在8月份又增加了5％，只是成交量稍微放缓，由7月份的80条减少到50条左右。     

RETAIN ITS VALUE 大型游艇的保值性--巴富仕游艇销售有限公司总裁李清专访

常被人忽视的保值率其实也是一艘游艇性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款游艇在使用一段时间后，将其售出的价格与先前购买价格的比值，它取决于游艇的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是综合水平的体现。作为昂贵的大型游艇来说，其保值率究竟如何，因产品贬值造成的经济损失又会有多少。本期就来一起聊聊大游艇的保值性。     

观察

集装箱价格上扬给班轮公司经营带来冲击 由于原材料价格上涨以及企业用工成本上升，集装箱价格大幅上扬。当前20英几箱价格已经由去年的2000美元，上涨到3000美元。尽管亚洲区域内航线运量上升，并且预计今年3季度往后跨太平洋航线和亚欧航线用箱需求将明届反弹，但班轮公司在采购和订造新集装箱上还是犹豫不决，集装箱价格的高企迫使他们更多的采用租箱     

干贷集装箱价格上涨

班轮航线用的钢质干货箱的价格从去年末到今年初呈上涨趋势。去年9月低规格租赁用20英尺箱的价格为1800美元左右（2月为1400美元多），之后价格上升。今年1月为2000美元左右。由于原材料价格上涨。当前在高位运行的可能性很大。     

挑战极限 跨越未来——访中远航运股份有限公司首席执行官姜立军

2004年的国际海运市场可以用一个词来形容，那就是“火爆”。受中国因素影响，在货运需求的强劲拉动下，近年国际海运价格的综合指数升幅已经超过200％，达到历史最高水平。一个进出口大国，国际海运业的兴旺给我国的远洋运输企业带来了难得的发展机遇。作为我国航运龙头企业中远集团，实现“年创百亿利润”的经营目标已成定局。     

集装箱制造业：原料价格猛涨，市场需求旺盛

今年上半年普通干货箱的新箱价格急剧上升,涨幅超过去年同期50%,达到1995年以来的最高价。20英尺干货箱近2000美元(中国出厂价,详见表1、表2),分析其原因不外乎3点:第1,5年来集装箱新箱价格一直在低水平徘徊,压得太低太久必然有回弹;第2,原材料价格猛涨,尤其是钢材和地板用木材     

韩国船厂准备提高新船价格

尽管年初以来新船价格持续上涨，但韩元兑美元升值9％基本上抵消了船价上涨带来的收益。近几个月来，由于原材料成本上升和韩元兑美元汇率的持续走强，部分韩国造船企业收益大幅下降。去年第三季度，大宇造船海洋工程公司和三星重工均出现经营亏损。为弥补美元贬值给船厂带来的损失，韩国造船企业准备提高新船合同价格。据有关人士披露，韩国船厂准备将2007年交船的新船合同价格提高5％左右，     

冷藏箱发展趋势和集装箱船队变化

2005年第四季度冷藏箱需求保持平稳，但新造冷藏箱价格却跌至3年来的最低点。第四季度交付的40英尺高箱的平均价格为1．75万美元，比2004年1．85万美元的峰值下降5％，20英尺箱的价格血跌至1．4万美元左右。价格的下跌主要是受到原材料成本下降的影响，特别是用于制造冷藏箱的考登钢（Corten）和高等级不锈钢（SUS304）的价格下降。机械价格也在去年持续下滑，主要原因在于供应商之间激烈的竞争、机械生产向低成本地区转移（包括中国和新加坡）以及技术规格上的变化。仅涡旋压缩机替代往复式压缩机一项就使得机械价格下降了10％以上，达到目前8000美元左右的均价，这是20世纪90年代初以来的最低价格。