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祝伟 《铁道物资科学管理》1999,17(2):10-11
从铁路物资供销企业结构的现状出发，分析其与市场经济发展的不适应性，并从市场竞争的必然性、企业改组的战略性、产业改造的紧迫性及企业改革的现实性，论述了企业结构调整的原则及方针，并据此提出铁路物资供销企业实行资产经营责任制及其在产权结构、管理结构、经营结构及人员结构调整的建议 相似文献
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随着市场经济的不断发展，铁路物资企业逐渐成为投资主体。为了实现盈利，避免风险，当好投资主体，在复杂的投资环境中，找准投资方向，以最小的风险获取最大的投资效益，探讨了应收帐款投资。多种经营投资、股票投资的战略选择． 相似文献
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在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点. 相似文献
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结合铁路物资总公司的发展战略，提出了一套全新的设想。涉及到发挥物资流通业的优势、突破传统思维，组建流通网络、强化服务、多元经营等方面。 相似文献
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论述了铁路物资企业转换经营机制滞后的表现、原因、外部环境及改革的迫切要求。从而为实现其战略走向，做了一系列的探讨：观念转变是关键；股份制现代物资企业制度的建立；搞好资产评估加强产权管理；合理解决企业内部的集权与分权、确立财产管理权集中、生产经营权分散的模式；转变政府职能；任用战略家水平的经理等。 相似文献
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在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点。 相似文献
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索振庆 《铁道物资科学管理》1997,15(3):11-12
发挥企业物资功能开创铁路物资新局面北京局物资处索振庆１９９６年，全局物资部门发挥企业物资功能，履行企业物资职责，保证供应，强化管理，控制成本，增创效益，圆满地完成了各项任务。全年完成供应总额３８３６亿元，为年计划的１０９６％，比１９９５年增长２?.. 相似文献
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针对铁路深化改革,铁路物资将逐渐放开"集采专供"限制的局面,提出物资企业应及时转变观念,利用自身的优势,加快发展第三方物流的观点. 相似文献
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我国自1956年试制出第一孔铁路预应力混凝土梁以来,混凝土梁制造行业得到了迅猛发展.目前,既有线混凝土梁延长米已达到1 665.437 km(折合跨度32 m梁52 045孔,以下均以32 m梁计),占全部桥梁总长的81.5%.随着铁路建设里程的增加,整个混凝土梁制造行业呈现出发展的态势.但是,技术发展和社会主义市场经济改革的急剧变化,使混凝土厂制梁行业面临着结构调整的重任. 相似文献
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就当前铁路管理体制发生深刻变革情况下,如何重新正确地审视铁路物资行业管理和加强铁路物资管理工作进行了较为深刻的探讨. 相似文献
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1国际货运代理的概念
国际货运代理作为一门行业在发达的资本主义国家已经有上百年的历史,它是社会化分工的产物,其发展已经相当成熟.在我国,货运代理业务只有在改革开放以后,随着进出口业务的飞速发展而蓬勃兴起,并逐渐形成一门行业. 相似文献
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从建立供应商管理机构、选择供应商、实行供应商准入制度、建立供应商考评机制、加强与供应商合作关系、定期开展合格供应商整治等6个方面对铁路物资部门加强供应商管理进行了阐述。 相似文献
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分析了中国入世对铁路物资企业发展策略的影响,就企业结构调整、与外企合作、重视技术壁垒、建立危机管理机制等几个问题进行了探讨. 相似文献
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在市场经济条件下,企业采购的外部环境发生了重大变化,主要体现在进货渠道多、价格差异大、质量难以控制、采购风险大等方面,这对企业采购工作提出了新的要求.企业必须转变原有的采购观念,坚持以经济效益为中心,以降低采购成本为立足点,合理选择供应商,充分发挥创造性采购的作用. 相似文献