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自7月1日至7日,广东海事局在珠江口水域组织了一次规模空前的大搜寻.共出动了3000多人次、各类船只260多艘次参与搜索,加密扫测航道水域面积82平方公里,历时140多个小时,打捞起集装箱22个,探明九处水下障碍点…… 相似文献
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根据国际海事组织出台的SOLAS第五章,从事国际航行的客轮和快艇、300总吨及以上的货船和快艇,还有海上移动平台,都必须强制实施船舶的远程识别和跟踪。每一艘SOLAS公约船上的LRIT系统船载终端设备每隔6个小时自动把船只信息和船位发送到国际数据交换中心。 相似文献
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多佛尔海峡,地处英法两国陆地之间。它的东北方是北海,西南方向经英吉利海峡进入大西洋。它和直布罗陀海峡、马六甲海峡等地一样,是举世闻名的海上交通咽喉地带,而只有多佛尔海峡的来往船只最多,交通环境最为复杂。据外刊报道,英国一九七一年的统计数字(下列括号外的数字)和英法一九七七年联合调查的结果(下列括号中的数字)均表明:平均每天过往多佛尔海峡航道的船只多达310艘,亦即每小时13艘。其中约77艘(75艘)使用英国海岸;115艘(108艘)向西南航线航行;103艘(112艘)向东北航线航行;剩下的15艘(15艘)使用法国海岸。除了这些南来北往的远洋船只,还 相似文献
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如果一条航道测绘船可以在海面以下十到十二英尺航行,那么它可以在海面船只只得回港的恶劣海情下,保持足够的稳定性继续工作。如果这种船不需要船员,免去了生命维持系统,它就成为很简单的船只。 DOLPHIN(带有航道测绘设备和导航设备的深海测绘平台)产生于下述思想:无人驾驶,高速,半潜水。DOLPHIN是柴油机动力,无线电遥控的船。它可以在10英尺浪高时工作,速度达15节。在工作时船上无系链。在12节速度时,航程300海里,续航时间24小时,耗油115加仑。液压系统 相似文献
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<正>仿造唐代日本遣唐使团乘坐船只打造的"遣唐使船",6月1 1日在世博园区里的黄浦江水域进行了两小时的航游。6月12日是日本国家馆日,在世博园区里的黄浦江水域,我们看到了再现的"遣唐使船",船身全长32米,宽9.6米,船舷两侧各配备了10名橹手的橹架,根据千年前的船只1:1复制,除了用竹子编织的主船帆外,其他还有用麻布制作的船帆,都是采纳了最 相似文献
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海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。 相似文献
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<正>茫茫大海中,每时每刻驾船航行的人是如何正确判断自身所处的位置,也就是船只所在的经纬度?这对确保船只海上安全航行来说,是一件极其重要的事情。早在GPS(全球定位系统)发明之前,人们主要依靠船用六分仪。这里所提到的六分仪,它实际上是用来测量处于船只观察室远 相似文献
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针对船舶水下安检技术发展现状,介绍了一种应用于船舶水下安检的多波束声呐系统的组成和原理,开展了一系列的湖上试验。通过对试验船只水下部分的声学扫描,得到了船底三维图像及船只吃水信息。试验结果表明,系统可应用于船底异物检查、船只吃水检测等船舶水下安检领域。 相似文献
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为了提高突发事故下应急船只的疏导能力,保持交通畅通,需要进行船只应急调度算法优化设计,提出基于并行动态负载均衡的突发事故应急船只调度算法,采用分布式的网格区域模型对船只交通网络进行群体隔离,结合动态负载均衡方法进行船只出入港流量的疏导模型设计,通过并行控制方法进行突发事故下船只调度控制,实现船舶应急交通网络的负载均衡,提高了船舶在突发事故下的应急疏导能力。仿真结果表明,采用该算法进行应急船只调度的控制性能较好,负载均衡能力较强,提高了船舶交通的应急处置能力。 相似文献
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薛梅 《中国远洋航务公告》2010,(1)
The Journal of Commerce November 23 2009美国海关10+2规则即将实施美国海关与边境保护局表示,将从2010年1月26日开始,严格执行10+2进口安全申报规则。根据进口商安全申报规则,除外国过境货物外,所有货物在装上开往美国的船只前24小时,进口商须向美国海关递交进口商安全申 相似文献
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美国海关与边境保护局表示,将从2010年1月26日开始,严格执行“10+2进口安全申报规则”。根据进口商安全申报规则,除外国过境货物外,所有货物在装上开往美国的船只前24小时,进口商须向美国海关递交进口商安全申报,申报内容包括:销售商、采购商、 相似文献