全球新一轮超级集装箱船订造潮

据英国伦敦《国际集装箱化》市场专家预计，由于大批订造超级巨型集装箱船，全球远洋承运人集装箱船队运力正在大幅度提升。截至2011年3月1日，全球集装箱船队现有运力和新船订造单已经达到如表水平：     

集装箱船队高速扩张

根据瑞典船东互保协会2007年6月援引BRS-Alphliner的报告,2006年全球集装箱船队运力比上一年同比增长率达到16%,其中单船运力超过4000TEU的集装箱船总运力增长73%,全球集装箱船队向大型化迅速扩张。2007～2008年全球交付使用的集装箱船有904艘,总运力305万TEU,3800万载重吨;截止2008年12月底,     

老旧集装箱船运力比例甚微

近年航运市场的繁荣促使新船订造量急剧上升。自2003年1月以来，全球新增集装箱船订单1100艘，合计超过425万TEU，相当于现有集装箱船运力的48．3％。2004年集装箱船运力的拆解量仅为2500TEU，占全球集装箱船运力的0．04％。过去5年中集装箱船运力的拆解量为23．2万TEU，占营运中集装箱船运力的不到1％。今年集装箱船运力的拆解量可能达到2万TEU，仅占同期新交付运力的2％。按最小限度的拆船量计算。预计今年全球集装箱船运力将增长11％，2006年和2007年将分别增长13．1％和11．6％。     

全球新一轮超级集装箱船订造潮

据英国伦敦<国际集装箱化>市场专家预计,由于大批订造超级巨型集装箱船,全球远洋承运人集装箱船队运力正在大幅度提升.截至2011年3月1日,全球集装箱船队现有运力和新船订造单已经达到如表水平:     

全球集装箱运输市场

随着全球主干航线集装箱运输夏季传统旺季的到来,承运人重启大型船舶,全球闲置运力尤其是大船闲置运力自6月底以来出现明显减少.申请破产保护的世腾泛洋(STX Pan Ocean)的少量船舶进入市场未对闲置运力总数产生太大影响.全球闲置集装箱船运力从6月26日的39.2866万TEU,占全球集装箱船队总运力的2.4％,减少至7月17日的31.8576万TEU、1.9％.     

全球集装箱船闲置率高达3.5%

据报道，根据AXS Alphaliner的统计，截至2008年12月21日，全球闲置的集装箱船数量达到165艘，总载箱量为43万TEU，较前两周增加了3万TEU。据悉，这些闲置集装箱船多数为近期关停的部分远东／欧洲航线运力。目前闲置船舶已占全球集装箱船队的3．5％，几乎达到了2002年集装箱船闲置率的最高水平。据悉，目前全球集装箱船队的总载箱量接近1300万TEU，在未来8个月内很有可能突破1400万TEU。     

SeaQuantum Ultra S:闲置和减速航行船舶的最佳防污选择

2012年,全球海运市场经历了最为艰难的一年,步入2013年,需求不足、运力过剩继续困扰市场,大量运力闲置.集装箱船方面,根据Lloyd's List Intelligence统计,4月第一周闲置集装箱船规模为705,994TEU,同比大幅上升34％,占全部集装箱船队的4.3％以上,闲置船队的43.9％就闲置在中国海上,在东盟(ASEAN)地区的占28.2％.     

需求不旺导致更多集装箱船闲置

由于市场环境继续恶化．今年5月中旬，闲置的集装箱船队已经首次超过了400000TEU。据劳氏智囊最新关于闲置集装箱船舶的统计数据显示，闲置的集装箱运力已达290艘，总计420000TEU．相当于全球集装箱船队的2.6％。     

港口集装箱产业发展动因及给我们的启示

进入80年代以来,随着科学技术的发展,集装箱运输产业得到了突飞猛进的发展。到2002年底,全球全集装箱船队总运力达600万TEU,2002年全球集装箱运量增长预计为5.5％～7％。在世界600多家集装箱船公司中,最大的20家公司占据举足轻重的地位,截至2001年7月,20大船公司共有集装箱船舶1 726艘,407万TEU,占世界集装箱船队的59.1％。     

全球二十大班轮公司简况

《美国付货人》杂志的班轮运力年度分析显示，截至2005年7月，全球二十大班轮公司的集装箱船运力已达6932025TEU，比去年同期增长15％；占全球集装箱船运力的比例达到80％，比去年同期高出2个百分点（见下表）。从目前集装箱船的订造情况来看，4年后二十大班轮公司的运力将逼近1000万TEU。     

大型集装箱船运力增长显著

2006年全球新增3300TEU以上的大型集装箱船157艘、1023600TEU，其中巴拿马型集装箱船62艘，超巴拿马型集装箱船95艘，单船运力超过6500TEU，按TEU计新增运力占现有运力的比例约为23％（见表1）。2006年初，全球大型集装箱船的订造量为537艘、3283100TEU。2007年初达到601艘、     

全球集装箱船闲置运力超10％

据统计,截至今年3月2日,全球集装箱船闲置数量已经达到453艘,135万TEU,占全球集装箱船队总运力的10．7％。其中,有220艘船舶由于没有租约,而被封存,这些船舶载箱量多数在3000TEU以下。从闲置运力的规模分布来看,7500—10 000 TEU船有23艘,     

英国集装箱船订单量超过德国

法国海运咨询公司Alphaliner最近一期报告指出：自金融危机爆发以来,英国船东新造集装箱船订单量已经超过德国船东。Alphaliner指出,德国仍占非经营性船东拥有的集装箱船运力的57．4％,占世界集装箱船队总运力的33.1％。     

全球集装箱运输市场

随着全球主干航线集装箱运输夏季传统旺季的到来,承运人重启大型船舶,全球闲置运力尤其是大船闲置运力自6月底以来出现明显减少。申请破产保护的世腾泛洋(STX Pan Ocean)的少量船舶进入市场未对闲置运力总数产生太大影响。全球闲置集装箱船运力从6月26日的39.2866万TEU,占全球集装箱船队总运力的2.4%,减少至7月17日的31.8576万TEU、1.9%。分航线来看,太平洋航线总体上     

世界集装箱船队及其营运状况（2005年版）

日本邮船调查部于2005年11月2日发表了《世界集装箱船队及其营运状况》2005年版。据该最新版，2004年12月末世界集装箱船队的运力为3292艘、箱位708．6万TEU，以TEU计比上年末增长9．9％。2004年的新船竣工量比上年增长16．9％，为63．7万TEU，仅次于2002年的历史最高纪录。但是，由于2004年货流增长，拆解量为零。2002年的拆解量接近7万TEU，因此，如果按运力净增量计算，则2004年创历史新高。     

SeaQuantum UltraS:闲置和减速航行船舶的最佳防污选择

船舶航速不断降低,运力闲置,船体生长污损的风险增大,影响船舶燃油消耗和使用寿命,中远佐敦SeaQuantum UltraS可以很好地解决这一问题。2012年,全球海运市场经历了最为艰难的一年,步入2013年,需求不足、运力过剩继续困扰市场,大量运力闲置。集装箱船方面,根据Lloyd’s List Intelligence统计,4月第一周闲置集装箱船规模为705,994TEU,同比大幅上升34%,占全部集装箱船队的4.3%以上,     

世界集装箱船队运力2008年突破1000万TEU

据法国海事咨询公司AXS阿尔法航运公司的报告，预计2007～2010年的3年间世界集装箱船队运力将年均增长14．3％，2008年将第一次突破1000万TEU。     

全球航运业深度低迷租赁经营获船公司青睐

法国航运研究机构Alphaliner最新报告显示，6月底以来，全球集装箱船队的空置运力由43．2万TEU增加至44．62万TEU，与此同时，班轮租船经营者的空置运力相应减少至11．57万TEU。     

全球集装箱船运力发展趋势

<正>1全球集装箱船订造运力据CI-online统计,截至2012年3月6日,全球共有集装箱船9677艘,运力总计为16674227TEU;已订造集装箱船392艘,运力总计为2851844TEU,占现有运力的17.1%。从2012—2015年的运力交付情况来看:2012年将交付集装箱船226艘,运力为     

信息

世界集装箱吞吐量十年内翻一番日前，德国不莱梅航运经济与物流研究所(ISL)在最新发布的研究报告中认为，中国经济的高速增长驱使世界商船队规模快速增长，租船指数也创历史新高。在世界商船队中，集装箱船队发展速度最快。ISL预计，2005年世界集装箱船队运力增长12.5％，2006年增长14％；至2015年，集装箱吞吐量将在目前的3.11亿TEU的基础上翻一番，相当于年均增长7％。二手集装箱船租金接近历史最高水平受二手船市场集装箱船供不应求的影响，中小型集装箱船市场租金再度飙升。最新统计资料显示，目前一艘2000年建造的1716TEU型船，三…