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相似文献
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1.
周海 《路基工程》2014,(1):44-48
膨胀土(岩)因含较多的亲水矿物,在干湿循环条件下的胀缩特性易引发各种病害。以某铁路为例,分析膨胀土(岩)路基病害的主要表现形式及形成机理,有针对性地提出技术可行、经济合理的路基病害整治措施。膨胀土(岩)地区路基工点常见病害有基床下沉和翻浆冒泥,边坡冲蚀、溜坍和滑坡等。路基病害整治应分别从基床整治、边坡防护加固和防排水等方面综合考虑。  相似文献   

2.
高速公路膨胀土路基施工探索   总被引:1,自引:0,他引:1  
连佳机 《公路》2005,(10):98-106
膨胀土分布在我国江苏、安徽、湖北、广西、四川、河南等许多省、区。随着我国高速公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害。本文通过蚌明高速公路五合同段的施工,提出了对膨胀土路基病害成因分析、治理措施及施工控制要点。  相似文献   

3.
本文在对膨胀岩边坡进行病害特征的地质调查与分析的基础上,总结了各种病害防护措施的效果,并提出了膨胀岩边坡的防护加固原则,这对提高铁路膨胀岩路基边坡的防护设计水平具有一定的指导意义。  相似文献   

4.
以南宁枢纽、南防线、湘桂线建设有关的膨胀岩(上第三系泥岩)的工程地质性质的试验结果及工程实例,研究了南宁盆地膨胀岩的工程特性,并对开挖后膨胀岩对路基边坡变形可能性的不良影响进行了分析,总结了膨胀岩病害和膨胀岩路基的防护加固及施工原则。  相似文献   

5.
西安南京铁路膨胀土路基与构筑物的病害整治   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍西安南京铁路东段广泛分布的弱-中性膨胀土,膨胀土路基建成后下沉、边坡和构筑物失稳的原因以及病害的整治措施。并对膨胀土路基、桥涵的设计和施工提出了建议。  相似文献   

6.
李伟 《路基工程》2000,(3):13-16
在铁路路基设计和施工过程中,要进行高路堤边坡、深路堑边坡以及自然边坡稳定性分析。尤其在膨胀土地区,路基出现的病害最多,包括路基下沉、坍肩、纵裂、溜坍以及边坡滑动等。考虑膨胀土边坡在长期自然条件下边坡的稳定问题,提出了一种边坡渐进破坏的极限分析方法。该方法直观、简便,使用性强,与有限元相比计算较快。  相似文献   

7.
归纳了既有线膨胀土路基病害的类型,从膨胀土矿物组成、分子结构、水及气候等因素阐述膨胀土路基病害的发生机理;在既有线膨胀土路基已有的病害治理措施基础上,根据蚌埠工务段管内膨胀土工程地质特性,提出使用隔水土工布封闭基床和压力注入石灰水浆液加固基床的整治措施,以期对膨胀土路基病害治理提供有益的思路。  相似文献   

8.
膨胀土作为不良土质,在高速公路施工中不可避免,文章针对其引发的路面、路堑、路堤的病害成因,结合现场实体工程,提出采用石灰桩加三合土封面,整治基床翻浆和路基下沉;采用塑料排水板整治基床翻浆;采用土工格室整治基床承载力不足的三种防治措施。  相似文献   

9.
王多青 《路基工程》2000,(2):14-16,45
整理膨胀岩路基调查资料,归纳膨胀岩路基工程病害类型、原因及处理方法、认识膨胀岩工程地质特性,探讨膨胀岩路基设计原则。  相似文献   

10.
应用土工格室整治铁路基床病害   总被引:2,自引:1,他引:2  
介绍利用土工格室整治浙赣线基床下沉病害的实例,并分析了采用该方法整治路基病害所需的最小换填深度。  相似文献   

11.
介绍用塑料排水板与土工格室相结合的措施,整治路基基床下沉及翻浆病害,收到良好效果。  相似文献   

12.
李杰 《路基工程》2000,(4):57-62
膨胀土引起的路基基床病害,严重地威胁着列车的运输安全。通过对南昆线林逢站典型膨胀土的改性试验研究,提出了改性膨胀土的一种方法及依据,并通过施工控制达到预期目的。  相似文献   

13.
根据宝中线虢镇至安口段新线路基黄土洞穴塌陷造成的路基塌坑、线跌下沉、侧沟断裂等严重危及行车安全的路基病害进行了原因分析,提出了相应的预防及整治措施,并希望此病害的提出能引起施工单位在新线施工时,加强对路基工程施工质量的管理。  相似文献   

14.
针对焦柳铁路襄石复线膨胀土地段路基基床的严重病害,从当地的气候水文条件、膨胀土工程特性、列车动力影响等诸方面因素分析了病害的成因及整治对策,可供今后同类问题的参考借鉴。  相似文献   

15.
杨盛双 《隧道建设》2006,26(2):30-32,37
 西安南京铁路W8标段以路基土石方工程为主,土石方工程以膨胀土为主,主要有膨胀土路堤(堑),膨胀土浸水路堤、水塘路堤(堑)、软土路堤等。主要介绍该标段膨胀土水塘路堤、软土路堤基底处理技术和膨胀土路堤(堑)的施工及边坡、基床防护技术。  相似文献   

16.
高速铁路路基变形控制值的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
曹新文  蔡英 《路基工程》1998,(2):38-41,71
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。  相似文献   

17.
以某在建高速公路为例,开展边坡地质病害排查工作,发现多处边坡存在不同程度地质病害情况,主要有浅层滑坡、溜塌、路基下边坡开裂等,文中基于边坡自身稳定性及破坏后危害性2个关键指标进行边坡安全等级评估,探讨边坡地质病害类型的划分及相应特征。  相似文献   

18.
膨胀土因具有显著的胀缩性而对路基稳定性产生不良影响。保证膨胀土路基的稳定性对路面平整度、舒适性及安全性具有重要意义。文章分析了膨胀土特性及膨胀土路基常见病害,并有针对性地提出防治措施。  相似文献   

19.
田学伟 《路基工程》2014,(2):217-220
东北某铁路扩能改造工程拟提速至160 km/h,既有路基基床病害较为严重,大范围需进行病害治理及基床加固处理。经过调查分析既有线的历史、现状和病害原因,初步探讨基床加固承载力标准,确定较为经济合理的基床加固方案。  相似文献   

20.
结合工程实际,介绍膨胀土路基施工方法,包括路堑开挖、路堤填筑、基床处理、边坡防护、变形观测、质量控制与检验等,并指出施工中常见质量问题及处理措施。  相似文献   

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