电控燃油喷射发动机故障码的分析运用

随着汽车技术和现代电子技术的发展,电喷技术在现代汽车上的应用已相当广泛,为了方便故障诊断和排除,各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统.然而,笔者在维修实践中发现,有很多时候故障码并不能直接指示故障的根本原因,真实原因往往需要参考故障码,根据故障现象,经过认真分析才能确定.若缺乏正确的分析,往往使维修工作走弯路,甚至走错路.现举两个维修实例予以分析说明,希望能对读者有所帮助.     

数据流分析在汽车故障分析中的运用

一、数据流分析在汽车故障分析中的作用，随着环保要求越来越高，汽车排放标准日益严格，汽车制造厂家为适应时代的发展，汽车电控技术日益完善。为使汽车检修和设定方便，在汽车电控系统中设置了故障码和数据流记忆功能。所以，读取故障码和进行数据流分析成为现代汽车维修故障诊断中首先要开始的一项工作。     

利用简单仪器检测CAN系统故障

现代汽车电控系统都具有故障自诊断功能，一旦车辆出现故障，自诊断系统就将故障进行分类，并以故障码的形式储存在存储器里，维修人员使用专用的微机故障诊断仪读取故障码，再查阅相关的维修技术资料，就可以确定相应故障的原因和范围。但是，一般的汽车修理厂并不具备这些专用仪器，而使用通     

关联分析在汽车故障诊断中的应用

随着汽车技术的发展，现代汽车上采用的电子控制系统越来越多。在车辆运行过程中，系统与系统之间会产生相互影响，因此汽车故障的发生具有了新的特征，不再是单纯的元件、线路问题，系统与系统之间的相互干扰成了现代汽车故障发生的一种重要因素，因此在进行现代汽车故障诊断时，简单的故障代码分析已不能满足现代汽车维修的需要，     

在排除故障中加深理解故障码的使用

故障码的使用，无论是人工读码，还是检测诊断读码，对我们汽车维修人员来说早已成为维修工作中的重要组成部分，也的确对分析、判断及排除各种故障带来了极大的快捷与方便，有人称它是把金钥匙。但是我们在实际工作时常常遇到车辆有明显的故障现象，却没有相应的故障码显示。往往感到无从下手，增加了对最终故障原因的判定难度。     

故障代码“张冠李戴”的成因分析

现代电控汽车都具有故障自诊断功能。但是在电控汽车的维修实践中。往往发生故障代码“张冠李戴”的现象，将维修过程引入歧途。所谓故障代码“张冠李戴”，是指故障码的表征与故障实际症状或实测结果不一致。故障代码的这种“张冠李戴”现象，有其深刻而复杂的成因。     

谈现代汽车故障检修中的新思路

根据现代汽车维修技术的技术特征．阐述了传统汽车维修技术与现代汽车维修技术的根本区别和传统型汽车故障诊断的借鉴作用；并指出了故障排除应从基础人手及现代型汽车发动机故障诊断的思路；同时强调了现代汽车发动机排除故障应注意的问题。     

应走出自诊断故障的误区

多数驾驶员认为，故障自诊断功能大大简化了繁琐的诊断过程，有的放失，使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便。为现代汽车维修提供了一把金钥匙。故障码虽为故障的快捷诊断带了极大方便，但若不能正确运用，过分迷信故障码，甚至不加分析盲目地按故障码内容去维修或更换相应的传感器或执行器，不但不能解决问题，还会导致新的故障，最终误入歧途。     

汽车电子仪表显示系统的故障检修

常用的检测方法 现代汽车的电子仪表板大多由微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统地检查，若出现故障，便以不同的方式警告驾驶员，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。     

重视汽车传统诊断方法的应用

现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术。它突出诊断技术．并以准确诊断故障点为目标。现代汽车故障诊断是以定量分析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成；广泛、正确和快捷地运用现代化诊断设备进行故障综合分析。维修过程中技术数据的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术数据来自生产厂家的维修手册或数据资料。     

现代汽车故障自诊断技术

电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU，设置了故障自诊断系统，该系统主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态，并且根据电子控制系统的配置情况，确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能，对控制系统进行必要的保护；另一方面，它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器（RAM）中，并且同时点亮故障指示灯（CHECK ENGING）。汽车维修人员按照一定的操作程序，读取该故障的故障码，再通过查对有关的技术资料，将代码所示故障了解仔细，便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。     

现代汽车维修新技术中电子诊断的应用分析

新的发展环境下,现代企业检修技术不断创新,电子信息技术开始在汽车维修领域得到了广泛应用,以电子诊断技术为例,其能够对汽车故障做出准确诊断,帮助维修人员进行故障的定位和处理,提升汽车维修的效率和效果。本文结合电子诊断技术的特点和作用,就其在现代企业维修新技术中的应用进行了分析和研究。     

OBD II诊断故障码总表（二）——美国现行的动力系故障码

近年来，国内一些汽车杂志陆续刊登了很多介绍OBDII和OBDII故障码的文章，但其中多数对OBDII故障码的介绍都欠全面，甚至个别文章还或多或少存在错误，这大概是这些作者未看到原版的OBDII故障码标准的缘故。从上期开始，我刊“资料库”栏目将分期刊登美国SAE所定义的603个常用故障码，以帮助广大汽车维修人员了解和掌握OBDII故障码，提高维修水平。     

数据流分析在典型故障中的运用

为能迅速排除故障、提高效率，选择和熟练运用一些诊断方法是非常关键的。如数据流分析在现代汽车维修过程中就是解决汽车复杂故障的一个重要手段，也是判断汽车故障的必要过程。只要使用汽车故障综合诊断仪，就可以得到大量的汽车运行数据，若能正确使用和分析这些数据，可以帮助维修技术人员分析故障，快速找到故障原因。     

汽车微机局域网络系统故障一例

随着汽车电控技术的飞速发展,今天的汽车已进入了全面微机控制时代。一些高级轿车应用了微机局域网络控制系统,即将一些控制组件、传感器、执行器联接在一起,组成一个局域网络。局域网络控制系统的应用,使得汽车故障有了新的特征,简单的故障码分析已不能适应现代汽车维修的需要,有时还会导致错误的判断,     

正确理解汽车自诊断系统——故障码的生成条件和解决故障的思路

电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊新系统的开发应用．对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而．在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控单元（ECU）界定的是或否的结     

诊断车辆故障不能被表面现象迷惑--福特蒙迪欧维修实例一则

现代的汽车技术发展迅猛，电子控制技术的应用，使得发动机日趋精准，同时对车辆维修维护的故障诊断技术提出了新的要求。车辆的故障判断日益依赖于专用的诊断仪器，解读故障代码，分析判断故障来源。然而，我们也要注意到即便是精确的诊断仪器，起到的作用也只是辅助的。伴随着汽车技术的进步，汽车故障的多样性也在越来越多的迷惑我们的判断。     

汽车故障的分段排除法

随着汽车工业的日新月异，传统的汽车维修方式已远远不能满足现代汽车的要求。在针对现代汽车的维修，特别是在高级轿车的维修过程中，汽车零部件的维修已不再是汽车维修的主要工作（因为现代汽车的许多部件不可修复，损坏之后更换新件即可），而准确判断引发汽车故障的原因则成为汽车维修的关键。     

深入理解故障代码，准确排除电控故障

电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用，对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控单元（ECU）认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位。因此，在对电控汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。     

电控汽车维修基础知识

现代汽车是以广泛采用电子控制技术为标志的,其电气设备、系统结构日趋复杂和精密,汽车性能也更为完瞢。电控汽车故障虽然不像传统汽车故障一目了然,但仍有规律可循。为帮助广大汽车使用与维修人员学习和掌握现代电控汽车维修技术基本知识,我们特组织了本讲座。本讲座共分六讲: 1、电控汽车维修基础知识 2、电控发动机的维修 3、电控自动变速器的维修 4、防抱死制动ABS系统的维修 5、安全气囊SRS系统的维修 6、巡航控制CCS系统的维修 欢迎广大读者来信、来电或以电子邮件的形式就本讲座有关问题进行咨询或讨论。