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根据对振动压路机考虑各系统阻尼后的五自由度减振模型的分析,对该模型进行了求解,并结合振动压路机的设计参数对求解的结果进行了仿真。通过求解及仿真结果可得:与两自由度模型相比,这种求解方法求解的五自由度模型同样简单可行并且分析问题更加全面,能为振动压路机各个模块的减振优化设计提供更好的理论参考依据。 相似文献
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电控喷油器仿真模块化研究 总被引:9,自引:0,他引:9
根据典型高压共轨燃油喷射系统结构 ,提出了以模块式设计对柴油机燃油系统进行计算机仿真的方法 ,利用建立的 6个模块 ,编制了高压共轨喷油系统电控喷油器的仿真计算程序。应用该程序可对喷油器结构进行仿真优化。 相似文献
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为满足振动压路机出场前可靠性和振动性能测试要求,建立振动压路机试验台振动系统的数学模型,采用ADAMS软件对试验台质量、橡胶转鼓刚度和减振块刚度三个因素进行了仿真分析和优化设计。结果表明:振动压路机试验台模型正确,优化参数能为振动压路机试验台的设计提供理论依据。 相似文献
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斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术研究 总被引:20,自引:5,他引:20
采用数值仿真和现场试验对磁流变阻尼器的减振性能进行了研究。数值仿真计算评估了磁流变阻尼器安装高度、外部激励、阻尼器输入电压等参数对拉索系统模态阻尼比的影响 ,结果表明磁流变阻尼器具有良好的阻尼可调特性 ,调节阻尼器的输入电压可以获得拉索系统的最佳模态阻尼比 ;现场试验表明 ,安装该阻尼器后 ,拉索系统的模态阻尼比提高 3~ 6倍 ,并存在一优化电压 ,在该电压下模态阻尼比达到最大 ;实际风雨振时的现场观测结果显示 ,磁流变阻尼器具有很好的减振效果 ;拉索磁流变阻尼器减振技术已在岳阳洞庭湖大桥全桥实施 ,解决了该桥的风雨振问题 相似文献
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基于人、车、路三维互动仿真技术,研究并开发了道路交通标志三维虚拟仿真评价系统,能再现实际道路交通标志的视认性和设置效果,通过主观评价和客观测试相结合的模拟评价方法,达到对交通标志系统进行优化改造的目的。该系统主要包括:驾驶员功能模块、车辆模型生成及类型选取模块和三维路网及场景构建模块。解决了评价交通标志系统时所存在的静态测试不足和动态测试工作繁重等问题,为道路交通标志系统的前期设计和后期优化改造等工作提供了直观、可靠的在线仿真分析平台。 相似文献
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汽车空调整车环境模拟系统的仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了汽车空调整车环境模拟系统的数学模型,并在M ATLAB S/IM ULIN K软件平台上开发了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库。简单介绍了所开发的仿真模块库,并用此仿真模块库对某汽车空调整车环模系统进行了仿真研究。与试验结果对比表明,所开发的仿真模块库具有很高的仿真精度。 相似文献
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以纯电动汽车空调系统为研究对象,对某样车空调系统进行了设计和部件选型,优化了控制方法,并基于ADVISOR对空调系统进行了二次开发,建立了空调系统仿真模块,进行了仿真分析。结果表明,所建电动空调系统获得的实时车室温度值与实际值接近,符合空调实际运行状态;模糊—PID复合控制方法控制结果更为准确,空调功耗更小,实现了对空调控制算法的优化。 相似文献
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船舶安全、智能、高效航行一直是船舶行业各领域不断追求的目标,第12届船舶导航与海洋运输安全会议 (12th International Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation)的召开致力于推动船舶航行安全化、智能化和高效化的发展进程.通过对该国际会议的大会报告内容及会议论文的信息统计与分析,从船舶航行优化的角度出发,探讨了该领域的研究热点问题,包括船舶避碰、船舶领域、人因可靠性、智能船舶和能效优化等,并阐述了相关理论及技术在船舶航行优化方面的应用情况.最后,论述了船舶航行安全、智能化和能效优化等方面存在的挑战,并指出了航行安全管理与决策系统研制、航行脑系统的开发、智能能效管理与基于大数据的船队能效优化等研究将是未来船舶航行优化的主要研究方向. 相似文献
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回顾了航空发动机和汽车发动机领域的优化技术的研究进展和应用现状,总结了当前发动机的优化工作主要在发动机结构、材料、燃料及燃烧、排放以及多学科优化等几个方面,从多目标优化、不确定性优化,多学科优化和优化算法等四方面分析了发动机多学科多目标优化技术的研究内容,并探讨了以节能和环保为主要目标的未来汽车发动机综合优化技术的几个研究重点。 相似文献
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网络计划的优化,是在满足既定约束条件下,按某一目标,通过不断改进网络计划寻求满意方案。根据其优化目标,网络计划的优化可分为:工期优化、资源优化和费用优化三类。文章基于网络计划技术,介绍国内外学者在施工项目的工期优化、费用优化、资源优化和综合优化方面的研究成果,并进行比较分析,提出施工项目网络计划优化研究的问题,展望其研究前景。 相似文献
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简述了电动汽车的动力传动系统的优化设计技术,自行设计了一种优化传动系速比的方法调用AD—VISOR2002仿真软件中的Simulink模型搭建了优化传动系速比的目标函数,详细介绍了优化程序设计的基本原理与程序代码的实现,并通过实例加以说明和验证。 相似文献
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J. Wu 《International Journal of Automotive Technology》2012,13(3):409-422
This paper presents a robust optimization method to decrease the variations in the performance of the designed system caused
by the unavoidable manufacturing, installation or measurement errors of the design variables. Generally, it is difficult and
costly to determine statistical information with sufficient precision for uncertain design variables; in this study, interval
numbers are used to describe the uncertain design variables, and only the bounds of these variables are required. An improved
interval truncation method is presented for estimating the variation ranges of the system performances. The robustness estimations
of the system performances are incorporated into the optimization formulation to obtain the nominal design variables, which
could make the system performances relatively robust; therefore, the design robustness is estimated and improved in the optimization
iteration process. The robust optimization method is applied to a general powertrain mounting system (PMS) to improve the
design robustness of the PMS decoupling layout and frequency allocation. The optimization results show that the robust optimization
method could effectively increase the decoupling ratios in the interested vertical and pitch directions, and the frequency
allocation is more robust than that obtained using the traditional deterministic optimization. 相似文献