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摩托车灯光不亮，夜间行驶会导致视线不清、视觉疲劳，极易引发交通事故，因此很有必要对其进行改装。虽然市面上推出的增光产品琳琅满目，但如果盲目安装不仅达不到预期效果，反而会产生一些负作用，因为增光器的原理就是以提高电压来改变灯泡的功率而达到增亮的目的，这样不仅牺牲灯泡的寿命．而且还会导致蓄电池亏电。本篇文章将推介几种常见车型大灯增亮的改装。 相似文献
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明亮的灯光是黑夜行车的安全保证。对于不太在夜晚行车或居住在城市的人来说,黑夜车灯是否明亮好像与自己关系不大。但对于大多数喜欢夜间行车和住在边远的、照明系统不发达地区的摩友来说,车灯明亮就十分必要了。不少摩友都和我们讨论过夜晚行车大灯不亮的问题,十分憎恶像萤火虫般的灯光。问我们有没有什么让大灯增亮的妙招。而我们自己也恰好对夜晚大灯不亮的问题很在意,并在此方面进行了大量的研究,得出了点心得。正好能借此篇文章与众摩友分享经验和心得。
如何能让大灯轻松增亮？这些方法适用不适用于自己的爱车？改装方法简不简单？这些问题应该是众摩友最关心的问题。要回答这个问题,我们就需要先简单地了解一下与摩托车大灯有关的一些知识了。
现市面销售和在用的摩托车的大灯照明供电方式主要有两类：直流供电和交流供电。交流供电是指用发电机供应的交流电进行照明,简单讲就是要发动摩托车后才能点亮大灯,大灯灯光随发动机转速变化而变化。
直流供电是指由蓄电池供应的直流电进行照明,简单讲就是不用发动摩托车也能点亮大灯,大灯灯光不随发动机转速变化。而提供摩托车用电的磁电机类型也不相同。目前主要有单相磁电机和三相磁电机。单相磁电机只有一组发电线圈,分为单极线圈、双极线圈、四极线圈、六极线圈和八极线圈等不同结构。三相磁电机指有三组发电线圈,分为九极线圈、十二极线圈、十八极线圈等不同结构。两者最大的差距是输出功率和频率不同。
现行摩托车大灯多采用双丝卤素灯泡,功率为35W。规格主要有五种（俗称）：单爪、双爪、三爪、P43T和P45T,比较常用的是双爪灯泡。单爪灯泡多用于双灯车。（灯泡规格如图1所示依次为H4规格的P43T P45T双爪BA20d单爪）
面对这些五花八门的摩托车,大灯增亮的改装方法自然各不相同。据我们了解,目前市场流行的大灯增亮的方法有两大类：一是提高发电机输出功率和使用效率,更换节油强光整流器,加装线路降耗器,更换大功率高亮度卤素灯泡。二是直接更换氙气灯。
我们这篇文章就将分门别类地论述各类不同的大灯增亮的改装方法。 相似文献
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你以为Brabus只是一个改装奔驰的品牌吗？大错特错!那对于Btabus来说不过是最平常的事，他们现在正在做的事情是：造飞机! 相似文献
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音响改装和行车安全会有关系吗？是的，当音响改装把原有的，关乎行车安全的功能废除或重新启用时，音响改装就与行车安全联系起来了。 相似文献
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当华龙遇到保时捷——一个让车迷心动但又担忧的话题。不过，一切的忧心都是没有根据的：虽然保时捷本身就拥有崇高的声誉，但事实上，有过半的保时捷是经过改装的。911系列的王者荣誉也正是建立在改装过的赛车的基础上。小改40匹，调校得更像赛车，你还为保时捷担心吗？ 相似文献
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在依维柯汽车灯具中，所采用的灯泡有四种：白炽灯泡、囟素灯泡、光学二极管、荧光灯泡。不论是何种灯泡，它们的作用和质量都直接影响着汽车的安全行驶。所以，我们应重视对它们的维护，明白快速可靠地对它们的更换方法。 相似文献
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记得当年满大街的改装菱帅吗？那时候的菱帅都有一个共同改装目标，那就是与三菱EVO的。性能媲美。而现在则是最新款的翼神代替了当年的菱帅，成为了改装热门。 相似文献
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越来越多中高档车型原厂配备氛围灯。一来提升夜间上下车时的照明安全；二来帮助你在黑漆漆的车内找到掉落物品；三来则像家居装修一般，透过灯光提升内饰质感．让车居生活倍感奢华温馨。如果你的车没这种灯光氛围怎么办？其实，改装氛围灯这种小配件一点都不难．也不贵。本期我们就请“章鱼哥”来手把手教大家DIY安装氛围灯! 相似文献