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某拟建地铁停车场运用库上跨高铁隧道群,基础采用桩基础形式,共24根,位于两高铁隧道之间.桩基与隧道的最小净距为3 m,同时近距离跨越三条高铁隧道群.由于高铁隧道顶土体松散、桩顶荷载大、桩距隧道近等特点,桩基施工及桩基荷载可能对隧道产生影响.建立了三维有限元数值模型,模拟了桩基础承担的荷载通过桩土作用,对既有隧道结构应力... 相似文献
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依托成都地铁13号线隧道近距离穿越娇子立交桥桩基工程,建立有限元模型,研究隧道开挖对于托换桩基剩余承载力的影响,并分析了桩基与隧道净距、断桩长度比两个因素.结果 表明:进行断桩处理的既有桩基的承载力发生明显的承载力损失,主要为桩侧承载力损失.实际施工过程中,可根据桩基与隧道净距、断桩长度比确定剩余承载力占比取值区间. 相似文献
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针对新建公路上跨桥桩基设置于原有公路中分带内的工程问题,在现场实验难以实施的情况上,利用弹-塑性有限元法,对桥梁桩基的桩-土荷载体系进行了数值模拟,分析其对原有高速公路路基、路面的力学影响,为工程的方案决策提供了可靠的理论依据。 相似文献
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通过室内模型试验研究了加载过程中桥梁桩基与抗滑桩桩顶位移、桩身应变、桥梁桩基前后土压力、抗滑桩桩前土压力的变化,得到两者的受力变形特性,并确定了模型试验中桥梁桩基和抗滑桩的破坏模式。研究表明,两者桩身弯矩分布均为抛物线形式分布,抗滑桩与桥梁桩基最大弯矩均位于岩土交界面与滑动面之间;两者桩基破坏面也均位于岩土交界面与滑动面之间;抗滑桩与桥梁桩基滑动面以上段桩前土压力分布均为倒三角形分布形态,在滑动面处土压力基本为0,桥桩桩后土压力分布成“S”形分布,压力峰值位于滑动面下方及桩顶处;抗滑桩先于桥梁桩基发生破坏,下滑力主要由抗滑桩承担,随着下滑力的增加,抗滑桩承担荷载比例增大;抗滑桩与桥梁桩基桩顶水平位移变化规律基本保持一致,在加载初期桥梁桩顶水平位移变化幅度小,随着荷载的增加其变化幅度逐渐增大,两桩之间相互作用越加显著。 相似文献
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徐翔宇 《内蒙古公路与运输》2013,(3)
阐述了桥梁变形监测工作的特点,论述了大型桥梁变形监测的主要方法和内容;结合桥梁变形监测实践,介绍了大型城市桥梁变形监测实施的观测方法和技术手段,所得结论对其他城市桥梁变形监测工作有一定的参考意义. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(3)
当在软土地基中桥梁桩基附近进行堆载施工时,邻近堆载不仅将引发桥梁桩基发生侧向偏位,还将导致桩身结构产生附加内力,这对于桥梁结构的安全服役性能造成极其不利的影响。本文依托某援外公路桥梁后续河道整治工程,利用有限元软件建立辅道路基-桥梁桩基相互作用模型,对邻近桥梁桩基3处典型断面不同填土堆载范围及施工工艺所引发桥梁桩基偏位情况进行了计算分析。通过数值计算结果,并结合现场实测结果,确定了合理的施工参数,即在辅道涵洞出口附近堆载填土宽度可取为31m,往西侧可过渡到填土宽度23m范围,堆载方向可从辅道东北边缘开始堆填,堆载大小为45k Pa,4~5m为一个施工步。研究成果对堆载作用下桥梁桩基的设计和施工具有重要的理论和工程实际意义。 相似文献
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以成都市简州新城电力隧道二期一阶段朝阳路电力隧道工程为背景,针对放坡开挖基坑的稳定性及对周围桥梁桩基变形影响开展研究。结果表明:放坡开挖基坑水平变形主要集中在基坑两侧坡顶处,土体距基坑中心越远隆起量越小,基坑变形均在合理控制范围内。桥梁桩基整体位移形态为距离基坑较近一侧向上隆起,整体呈现倾斜状态。桩基与基坑间距越大,桩基位移响应就越小,土方开挖后应力释放产生的影响就越薄弱。土方开挖所产生的地应力影响范围约15 m,建议基坑施工过程中,应充分利用时空效应原理,分区、分层开挖,以减小应力释放对桩基产生的变形影响。 相似文献
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随着沿海城市建设的发展,土地资源逐渐成为制约其城市发展的瓶颈.工程建设中常常出现由于地面填筑、堆载等施工导致邻近结构物桩基拉应力和位移过大的情况.结合沿海某人工岛填筑项目对桥桩影响为例,运用Midas GTS NX三维数值模拟方法分析了填土方向以及分层填土衔接顺序对桥梁桩基的影响,同时对比分析了填土对不同桥桩桩径的影响以及对桥墩采用不同保护措施后桥桩的影响,研究结果可以为类似工程设计施工提供参考. 相似文献
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随着沿海城市建设的发展,土地资源逐渐成为制约其城市发展的瓶颈.工程建设中常常出现由于地面填筑、堆载等施工导致邻近结构物桩基拉应力和位移过大的情况.结合沿海某人工岛填筑项目对桥桩影响为例,运用Midas GTS NX三维数值模拟方法分析了填土方向以及分层填土衔接顺序对桥梁桩基的影响,同时对比分析了填土对不同桥桩桩径的影响以及对桥墩采用不同保护措施后桥桩的影响,研究结果可以为类似工程设计施工提供参考. 相似文献
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分析了桩-土体系、桩-岩体系的荷载传递规律;总结了成孔时间、泥皮厚度、孔壁粗糙度、桩底沉渣厚度等因素对桩基承载力的影响机制;结合现场实际经验,提出了几种提高桩基承载力的措施,并在项目中加以应用,取得了较好的经济和社会效益。 相似文献
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以某新建黄河公路大桥为工程背景,针对新建桥梁与既有桥梁并桥位建设,新旧桥梁桩基距离近的结构特点,采用岩土数值模拟方法对新建桥梁施工及运营期既有桥梁基础变形及受力的影响规律进行分析研究.结果表明,新建桥梁建成后,既有桥在运营荷载作用下基础平均沉降值为2.7cm,最大横桥向变形值1.2cm.施工期不均匀沉降值1.4cm,桩... 相似文献
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以太阳升1号大桥和白竺3号隧道为背景,对大桥15号桩基冲击钻钻孔产生的冲击波进行现场监测,分析监测数据,得出冲击波传动速度随冲击钻钻孔深度变化的传播规律.利用MIDAS/GTS有限元软件对现场实际情况建立三维模型模拟冲击钻实际钻孔过程,研究冲击钻在冲击时程和钻孔深度变化时隧道衬砌位移的变化规律.分析监测数据和数值模拟结... 相似文献