德国铁路订购28列Coradia LINT内燃动车组

德国铁路集团所属的一家地区铁路运输公司Wesffalen与法国Alstom公司签订了一份总价额为6000万欧元、购买28列Coradia LINT内燃动车组的合同。这些动车组将由Alstom公司在德国萨尔茨吉特的工厂制造,交付日期为2005年3月至9月。 根据担当的运营线路的不同,Coradia LINY内     

Alstom公司为Amtrak客运公司提供技术支持

美国Amtrak客运公司担负着全国46个联邦州范围总长3．5万km铁路网超过500条运输径路的旅客运输任务，现在，在华盛顿-纽约-波士顿东北走廊线路上．每天开行20对由Alstom Transport公司生产的Acela型高速电动车组。     

荷兰铁路公司扩充ICNG电动车组车队

正2017年,荷兰铁路公司(NS)向Alstom订购了2列ICNG电动车组。该系列电动车组计划将于2021年在HSL-Zuid高铁干线投入运营。NS计划再购置18列电动车组,届时车队总保有量将达到20列。该电动车组将从比利时首发,因此命名为ICNG-B。8车编组电动车组长165 m,运行速度为200 km/h,适用于直流1.5 kV、3 kV,交流25 kV、50Hz。该型电动车组投入运用后将取代HSL-Zuid线路上的机车牵引列车。     

AGV--下一代高速动车组

Alstom公司和法国国家铁路公司(SNCF)正在合作研制一种称为AGV的新型TGV高速动车组.它将是首列动力分散型的铰接式高速列车,而不是用两头动力车的.AGV的原型车正在制造中,准备在2001年3月开始试验.     

新一代摆式车体列车问世

由Ajstore Transport公司所属意大利Alstom Ferroviaria公司设计新一代摆式车体列车的样车已经研制完成，将定型批量投产。Ferroviaria公司原来主要生产ETR450、ETR460、ETR470和ETR480摆式车体列车，与Alstom公司合并后开始研制开发新的产品。新一代列车属于Pendolino系列．计划将分别由TrenitaJia公司在意大利铁路网进行国内运输和由Cisaj Pino公司在意大利与瑞士间进行国际联运。Trenitalia公司已经订购了12列新车．按合同规定将于2006年底前交付运营。     

Pendolino型电动车组运行速度创下新纪录

<正>Alstom公司制造的Pendolino型电动车组配属波兰运营商PKP Intercity公司,该车已投入运行,其运行速度创下了新的世界纪录。2013年11月24日,Alstom公司联合PKP公司在波兰Góra Wodowska—Psary站间对Pendolino型电动车组进行了试验,试验过程中列车时速达到293 km。上一个纪录是该车在意大利既有线路上创下的283 km/h。1994年Pendolino型电动车组在波兰创下了250 km/h的记录。     

内燃动车和内燃动车组用Voith液力传动系统

介绍了Adtranz,Alstom,DWA,Siemens等世界知名公司近年来为本国及其它几家欧洲铁路提供的几种典型的内燃动车组和轨道车上装用的Voith液力传动装置的设计，结构特点，主要技术参数和运用性能。     

塞尔维亚铁路公司升级改造协议

<正>2014年10月16日,塞尔维亚铁路公司与俄罗斯铁路公司(RZD)国际子公司签署了一份增购内燃动车组和升级改造泛欧洲走廊X三段线路的系列协议。第一个协议价值1亿美元,包括提供27列Metrovagonmash公司制造的内燃动车组,外加提供价值260万美元的备件。这些速度120km/h的内燃动车组将安装视频监控系统、空调、厕所、方便从高低     

西班牙铁路增加新的市郊电动车组

近年来，西班牙为了改善城市和地区间铁路客运设施．创造比较好的乘车环境．巴塞罗那地区增加了20列新型电动车组。在此基础上，卡塔洛尼地区铁路管理局(FGC)又与以Alstom为首的包括CAF和Bombardier的集团公司签订了再提供13列同型市郊电动车组的合同，这批车辆将用于巴塞罗那和伊瓜拉达，     

英格兰进行内燃动车组整修

英格兰西部的第一大西部公司(FGW)计划投资1 100万英镑,整修其经营的内燃动车组,计划将这些动车组的可靠性和外观提升到现代化水平.     

西班牙国家铁路新型摆式列车

西班牙国家铁路(RENFE)订购了价值达1.9亿欧元的40列电传动摆式列车,这些列车由Alstom公司负责提供和维修。合同规定,20列四节车编组列车和20列三节车编组列车,即共140辆车。Alstom公司按照西班牙国家铁路提供的技术任务书生产型号为Civia新一代模块式摆式列车。计划2005年12月     

Hull Trains公司计划购买Hitachi公司动车组

正英国国际运输运营商Hull Trains公司计划订购5列由Hitachi公司制造的混合动力动车组,合同总价值6 800万英镑。新型动车组计划于2020年投入运营——在基础设施运营商Network Rail公司与英国铁路和公路办公室(Office of Rail and Road,简称ORR)达成有关向Hull Trains公司提供为期10年的基础设施准入协议后,该协议有效期至2019年。出资购买动     

Alstom／GM联手研制瞄准欧洲市场的大功率货运内燃机车

为了满足欧洲重载货运市场的需要,美国GM公司的子公司EMD和法国阿尔斯通公司的子公司Alstom Transport计划联手研制两台大功率电传动内燃机车示范车。文中概述了示范机车的主要设计特点和技术参数。     

基于最优接续网络的动车组交路计划优化模型与算法研究

动车组交路计划是动车组运用的日常计划,是客运专线列车运行计划的重要组成部分,针对该问题约束复杂、刻画困难的特点,本文在将问题归结为带补给的多人旅行商问题的基础上,针对列车运行图已知的情况,建立相应的多目标整数规划模型,设计了基于动车组运用数量最少的接续网路的分层优化启发式算法,并以广深线为背景对算法进行验证。结果表明,该方法能求解最优动车组交路计划。     

贸易信息

澳大利亚 RailCorp铁路公司决定邀请6家公司为悉尼城市铁路系统提供208节多节电动车组车辆进行投标。该公司表示此次订购的是单层车辆而不是双层，主要是考虑提高行车密度。该合同是6年采购498节新的价值11.4亿美元的多节电动车组车辆计划的一部分。     

东日本铁道公司展示首台E7系列高速电动车组

<正>E7系列高速电动车组由川崎重工业公司和JTREC公司(东日本铁道公司的子公司)联合制造,该系列的首台车于2013年11月29日进行了展示(图1)。东日本铁道公司订购了17列该型动车组,运行速度计划为260 km/h。另外10台与之相似的动车组命名为W7系列,将提供给日本另一家运营商——西日本铁道公司。首批E7系列动车组于2014年春季完成了全部试验,随后投入东京—长野线运行。长野—金泽间将于2015年开通228 km长的高速线路,开通后     

动车组运用计划和检修计划一体化编制模型及算法

针对动车运用所的动车组运用计划和检修计划编制问题,在动车组运用交路已知的前提下,以动车组的运用交路和检修规程为主要约束,以减少动车组使用数量、降低检修成本为优化目标,建立动车组运用计划和检修计划一体化编制的整数规划模型.根据动车组的可能运用情况和检修规程约束,求解动车组的可行运用路径集合;以该集合为基础,设计求解模型的模拟退火算法.通过算例分析,验证所提出的模型和算法可以有效解决动车组运用计划和检修计划的编制问题.     

阿尔及利亚铁路发展电气化

2004年1月，阿尔及利亚国营铁路运输公司(SNIF)与以Alstom Transport为首的集团公司签订了在阿尔及利亚首都阿尔及尔的铁路枢纽发展电气化的合同．该合同主要将对枢纽地区线路采用交流25kV、50Hz供电系统进行现代化改造．工程预算造价8800万欧元。在整个合同经费总额中．Alstom Transport公司占有7100万欧元的份额．负责制造和安装300km接触网及修建3个牵引变电站。阿尔及利亚的Infrarail地方公司（SNIF的子公司）承担整个工程的建设，     

消息·动态

西班牙国家铁路订购高速列车西班牙国家铁路(RENFE)向由Alstom公司和CAF公司组成的临时联合企业订购了30列准轨高速列车(合同额为9.37亿欧元)和45列变轨距高速列车(合同额为8.4亿欧元)。作为牵头的Alstom公司还将负责提供和维修30列在TGV基础上开发的S104型列车,该项合同额达4.     

世界铁路发展面面湖

2009年底,西班牙为进～步发展铁路运输,与Alstom公司签订了两项新的合同。西班牙运输部于2009年11月20日与Alstom公司签订总金额为1650万欧元的第一份合同,是在维哥一波尔切拉长25km线路区段装设新的列车运行控制系统。该区段是西班牙西北地区在建通往葡萄牙／西班牙边境称之为大西洋快速线的重要组成部分。