金属基合成材料铸件的制取

本文提出了金属基合成材料铸件的概念。在生产这种铸件时,要使用强化添加物,即主要是由非金属材料制造的特殊镶块。在使用这些镶块时,建议采用压力铸造方法,或者压力下的结晶铸造方法。     

扩大声发射法诊断机车车辆铸件的范围

本文研究了用于检查货车转向架铸件（侧架和摇枕）的声发射方法。使用该方法可以提高此类铸件在工作周期各个阶段技术状态评估的可靠性，并可降低这些零件的报废率。文章提出建议，应根据最具整体特性的缺陷声发射信号源的分析来确定铸件的损伤程度和寿命。     

TM1型机车齿轮箱铸件工艺特点分析

通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型、熔炼、浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。     

TM1型机车齿轮箱铸件工艺特点分析

通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析，确定了齿轮箱铸造生产过程中，从材料选择到造型熔炼，浇注等工序的一系列铸造工艺参数，达到成功生产出口铸件的质量要求。     

铁路车辆铸钢配件水射流清砂工艺试验及研究

采用水射流技术对铁路车辆铸钢配件进行了清砂工艺试验，结果表明，对使用水玻璃型（芯）砂造型且结构复杂的铸钢件进行水射流清砂是成功的，它能避免铸件因水爆而产生裂纹，有效地保证铸件质量，改善铸件的金属性能。     

用于薄壁韧性结构件的压铸合金

制造大型薄壁构件对所使用的压铸合金提出了相当高的要求,材料除了拥有良好的流动性和低倾向的粘模性,还必须满足最适宜延展性的所有条件。低铁压铸合金使用的先决条件是铸件的高延展性。已经证实添加锰可以减少合金的粘模倾向。像铁一样,锰能降低压铸工具的粘模倾向;然而,在淬     

PEPSET自硬树脂砂及其在CC铸件上的应用

主要对ＰＥＰＳＥＴ树脂砂的性能进行了研究。探讨了此砂在在ＣＣ铸件上的应用。提出了在使用过程中的注意事项。     

生产大型铁路铸件时使用双铸模的效果

像铁路车辆的车架和车梁这种重要铸件,应按照其他车辆厂现有成功的技术装备方案实例组织生产。本文就使用双铸模工艺以生产更经济的铸件等问题进行了论述。     

用改进型内处理法铸造倾斜石墨组织铸铁

如果在同一个铸件中获得倾斜化石墨组织,即在同一铸件中综合有不同石墨组织(如片状石墨、球墨组织等),就能开发出高性能材料。文章介绍了改进型内处理法制造倾斜石墨组织铸铁的基本原理,并以实例阐述了制造的具体方法、方案设计等。     

熔模铸件裂纹产生原因及其预防

对熔模铸件裂纹的产生原因进行了分析和研究，确定了合理了合理的预防措施和改进方法。生产实践表明，铸件的裂纹明显减少铸件废品率较大幅度降低，效果显著。     

QT600-7球墨铸铁材料的试验研究

超出国内外标准规定牌号之外的QT600-7球墨铸铁材料,要求同时具备珠光体球墨铸铁的高强度和铁素体球墨铸铁的高伸长率.本文介绍了通过适当添加特种合金元素Cu、Ni和优化5种基本化学成分以及控制Mg含量的试验研究,得出了QT600-7材料的化学成分配方,并通过生产中大量该材料铸件的化学成分和机械性能检测,验证了QT600-7材料化学成分的合理性.因此,实现了直接铸造获得高强度和高韧性的球墨铸铁部件.     

控制热砂，确保铸造质量

了解热砂的作用,利用适当的技术消除热砂的影响,以便获得稳定的型砂和无缺陷铸件. 就当今潮模砂金属铸造而言,热型砂已被认为是与缺陷有关问题中的头号因素.大多数铸造工作者能阐明使用热砂与铸件质量降低的直接关系.事实上,研究表明:如果控制不当,热砂对整个铸造生产线上的每一道主要工序,都是有影响的.     

GT01型醇基快干涂料的研制与在铸钢件上的应用

介绍了醇基快干涂料的组成，混制工艺，性能和使用效果。把胶体磨应用在醇基涂料的生产中，使涂料的综合性能，尤其是悬浮稳定性明显提高。应用在铁路客车铸钢件的生产上，提高了铸件的表面质量，减少了铸件的清理工作量。     

高铬退火箱圈在可锻铸铁热处理中的应用

退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品，其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈，但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重，极易变形，使用寿命很低(平均约5～8次)，退火箱圈消耗量很大，使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封，铸件在退火过程中透火现象严重，铸件氧化皮厚，表面质量差。由于氧化生长现象严重，普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。     

消失模铸造技术在铁路线路铸件上的应用

消失模铸造技术从研发成功至今已经数十年,现在已经是一种比较成熟的铸造方式。使用消失模铸造技术批量生产轨撑、接头铁、限位器、垫板、支距扣板、间隔铁、垫圈等铁路线路铸件,铸件尺寸稳定、表面质量好、工艺流程简单,工作环境也得到改善。     

新型冒口系统在批量生产中的成本优势

为了向客户提供一种低成本、高效益和高附加值的铸件产品,就必须有一套好的浇注冒口。德国一公司研究出了一套新的"点式冒口"系统,本文说明了该冒口的性能和优点,阐述了其工艺应用过程和使用方法。     

基于DR图像多重快速分割的铁路货车铸件缺陷提取方法

针对铁路货车铸件DR(Digital Radiography)图像数据量大、背景亮度不均匀以及对DR图像中铸件薄壁区域的缺陷提取效果不理想和基于C-V模型的分割方法存在计算量大的问题,研究基于DR图像多重快速分割的铸件缺陷提取方法.先利用OTSU双阈值分割算法对铸件DR图像进行分割,然后应用区域生长技术得到铸件薄壁区域的图像;对该图像进行剥皮和归一化线性灰度拉伸处理后,再次利用OTSU双阈值分割算法和区域生长技术对图像进行分割,从中提取出含有和可能含有铸件缺陷的局部图像;对可能含有铸件缺陷的亮背景区域图像用C-V模型再次进行分割,最终提取出所有铸件缺陷的图像.     

SY机车汽缸体的铸造工艺

对生产ＳＹ机车汽缸体铸件的工艺装备和造型材料，造型，造芯，浇注和热处理工艺进行了较全面的介绍，提出了有效保证汽缸体铸造质量的工艺方案。     

提高货车及其零部件结构强度和载荷

在合理选用铸件(作为车辆的更换零件)用钢(牌号),以及确定车辆服役限期和两次修理期间的走行里程时,必须考虑在俄罗斯联邦铁路网运行时的严酷气候条件。为掌握运行期间罐体材料如何失去其塑性的原因,进行了试验研究,即从运行的油罐车厚壁罐体与车辆构架连接处的加强区域切取金属试样,再对其进行试验研究。同时需要评估车辆焊接件的强度,以证实其是否适用。为此,应该按照现行的铁路车辆设计与计算规范中第Ⅰ和第Ⅲ类工况要求,通过静载试验和冲击试验予以评估。本文还研究了如何进一步改进车辆铸件和车辆焊接结构的强度计算和试验的规范问题。     

造型方法对结构铸钢件尺寸精度的影响

分析了造型方法对铸钢件尺寸精度的影响因素；研究了Ｖ法，ＶＲＨ－ＣＯ２法、ＣＯ２法造型的主要工艺参数，并对用Ｖ法，ＶＲＨ－ＣＯ２法生产的铸件和用ＣＯ２－水玻璃砂造型法生产的同种铸件的尺寸精度进行了测定；研究了不同造型方法对铸件尺寸精度的影响。