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介绍了日本100%低地板轻轨车辆转向架的研制过程,以及该转向架的结构特征、基本特性参数,并概述了有关试验。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2009,(2):78-78
日本川崎重工新研制的轻轨车辆(LRV)Swimo,采用低地板设计,可在接触网供电线路上运行,也可以在短距离内离开接触网采用车载蓄电池系统供电。 相似文献
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简要分析了轻轨车辆的市场份额分布及轻轨车辆供货商面临的一些问题,对局部低地板车辆、贯通式低地板面车辆和组合式系统车的有关技术和最近的订购情况进行了介绍。 相似文献
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德国莱茵河-内卡河轻轨运营商OEG公司收到了将运行于曼海姆—魏恩海姆—海德堡—曼海姆环线上的6辆Variotram双向轻轨车之首辆车。该型车是庞巴迪运输公司为地方运营商提供的4种不同车型之一,为70%低地板,车长30.5m,车宽2400mm,重 相似文献
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日本先从国外引进轻轨车辆,然后对关键技术部件进行研制,最后实现完全国产化。同时鼓励和推动在日本发展现代化的轻轨交通。 相似文献
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轻轨车辆技术特点分析 总被引:2,自引:0,他引:2
罗世辉 《城市轨道交通研究》1999,2(1):41-44,52
讨论了轻轨交通在整个轨道交通中的地位及其内涵,简要分析了轻轨车辆在动力配置,通过小半径曲线的技术措施,踏面形式,车体间的连接方式,传动方式等方面的特点。认为根据我国机车车辆工业的现状,着手研制适合于我国城市特点的轻轨车辆已具备了一定的技术基础。 相似文献