欧洲租赁公司订购Traxx型电力机车

庞巴迪公司与欧洲租赁公司签订了2份总价值2·65亿欧元的Traxx型电力机车供货合同。Angel Trains公司与庞巴迪公司签订了价值2·25亿欧元的合同,庞巴迪公司将为其提供60台Traxx型电力机车。目前,Angel公司已有100台Traxx型机车,由不同的运营商运营。这笔最新订单结束后,Angel公     

法国铁路增加Prima系列货运电力机车

法国国营铁路公司（SNCF）为了提高运输能力向Alstom Transport公司新订购了30台Prima系列货运电力机车。按照修改后签订的合同．每台机车价格7800万欧元。这些新机车投入运营．将使法国铁路运营的Prima系机车增加到610台（电力机车210台．内燃机车400台）。现在．该系列机车主要用于国内货物运输．以及进入德国、瑞士和卢森堡铁路的国际联运。     

Siemens公司为乌克兰铁路提供机车电气设备

为了进一步发展铁路运输．乌克兰将增加100台新型电力机车．由乌克兰ГПНПК电力机车工厂与Siemens Transportation Systems（TS）公司联合制造．Siemens公司主要提供机车所需的牵引变压器、辅助变压器和机车控制系统．总价值1．2亿欧元。     

阿塞拜疆向Alstom公司订购电力机车

<正>Alstom公司与阿塞拜疆铁路局签署了50台KZ8A型电力机车的供货合同,合同总价为3亿欧元。机车的组装工作将于2016年在阿斯塔纳开始进行,该项工作由Alstom公司、哈萨克斯坦铁路局及运输机械控股公司共同出资组建的ЭКЗ合资公司负责。机车功率为8.8 MW,装用异步牵引传动装置,能够牵引重达9 000 t的货运列车,运行速度为120km/h。电力机车由25 k V的交流电网供电。目前阿     

西门子赢得葡萄牙国铁机车订单

葡萄牙国铁（CP）向西门子购买15台Eurorunner电力机车．每台价值460万欧元，总价值为7000万欧元。这些四轴、4600kw的机车将用于货运和客运业务，其设计可以根据需要调整轨距。这份订单还包括机车备件，其中3台机年将由西门子在慕尼黑制造。     

LKAB追加订购5．4MW机车

瑞典LKAB矿业公司向庞巴迪公司追加订购了8台价值5 200万欧元的IORE 5·4 MW电力机车。LKAB公司已经拥有18台IORE 5·4 MWCo-Co单司机室机车,机车以2台重联的方式牵引运行于瑞典北部的基律纳铁矿山和挪威的纳尔维克港之间,牵引总重达8 160 t的货物列车。订购的机车将在庞巴迪公     

法国国营铁路公司订购460台机车

法国国营铁路公司(SNCF)最近订购了460台机车,总价值超过10亿欧元。连同另外100台电传动内燃机车的期权,订货总款额达到12亿欧元。 在2004年2月9日宣布的第一笔订货是将由阿尔斯通运输设备公司(Alstom Transport)承造的60台客运电力机车,总价格为1.7亿欧元。在2004年     

西门子公司为乌克兰机车提供电气设备

西门子公司运输技术部获得一项为乌克兰GPNPK电力机车厂生产的100台DS3型机车提供电气设备的合同。机车由该厂与西门子公司共同开发并将交付乌克兰国家铁路公司。西门子公司提供价值1．2亿欧元的设备，包括牵引变流器，辅助变流器以及控制设备。重约90t的DS3型机车是乌克兰第一批采用IGBT变流器的三相交流传动电力机车，其最高速度达160km／h，     

Stadler公司为European Loc Pool公司制造9000 kW多流制电力机车

正继首份10台6.15 MW混合动力机车的合同项目后,Stadler公司与European Loc Pool(ELP)租赁公司根据框架协议于2019年5月20日签署了第2份10台9 000 kW电力机车的供货合同。功率如此之大、且符合TSI标准的单节机车,在欧洲市场尚属首例。新型六轴多流制电力机车(图1)将用于德国、奥地利、意大利、瑞士,既适用于15 kV、16.7 Hz,25kV、50 Hz的交流电源,也适用于1 500、3 000 V的直流电源。用户可自行选择是否安装2台900 kW     

ESW公司提供机车催化剂系统

加拿大Bombardier公司在其Traxx电力机车的基础上开发出一种内燃机车变型。最近它已与德国下萨克森州铁路运输公司（LNVG）签订了首份提供11台由燃机车的合同，合同总价额为2900万欧元。该种内燃机车功率为2200kW，速度160km／h．采用水冷式IGBT逆变器，     

俄罗斯铁路公司2014年共采购660台新机车

<正>2014年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)投资765亿卢布用于新机车的采购。当年共采购660台机车,其中电力机车411台,内燃机车249台。新增机车明细如下。货运:2ЭС10"Гранит"型异步牵引传动直流货运电力机车39台、2ЭС5"Скиф"型异步牵引传动交流货运电力机车5台、2ЭС5К"Эрмак"型交流货运电力机车18台、3ЭС5К型电力机车167台、     

奥地利电力机车

拟定将R1042系列电力机车作为牵引货物列车或快速旅客列车的通用四轴机车。第一批机车是1963年制造的,小时功率3560千瓦,最大速度130公里/小时,随后,从№531到№707电力机车的指标有所增高,分别为4000千瓦和150公里/小时。还准备生产这种系列电力机车257台,1977年2月先交20台。机车的机械部分由SGP公司制造,电气设备由ELIN——Union公司和BBC及西门子在奥地利的分公司制造。牵引时,所有四台     

Spoornet公司获得大订单

Transnet集团计划将其下属分公司Spoornet订购的机车数量由404台增加到500台。这项决定将极大影响Spoornet公司的5年投资预算（目前为361万欧元），因此，也会影响Transnet集团在2008年一2012年的投资（810万欧元）。     

瑞士铁路货运运营商BLS Cargo向Siemens公司购置新型机车

正2015年,BLS Cargo公司曾向Siemens公司购买了5台Vectron系列机车。近日,公司计划再购置5台Vectron MS系列多流制电力机车,以对车队进行扩充。新型机车计划用于穿越德国、奥地利、瑞士、荷兰和比利时的北—南走廊。配属BLS Cargo公司的Vectron MS系列电力机车功率为6.4 MW,     

土耳其制造新型电力机车

正土耳其Tülomsa公司在自有技术基础上研制出一款电力机车样车。该车为单司机室四轴机车,型号为E1000型(图1),用于调车作业和小负载短距离货车的牵引。机车功率为1 MW。科技研究委员会TUBITAK和国家铁路运营商TCDD依据2011年签署的协议参与了机车的研制,其中包括牵引变流器、控制系统和软件的研制工作,投入约1 000万土耳其里拉(约合327万欧元)。     

捷克CZ Loco公司为立陶宛改造旧机车

捷克CZ Loco公司最近与立陶宛铁路签订了一份总价值为650万欧元、改造另外9台CME3型co—co内燃机车的合同。机车将换装新车体和美国Caterpillar公司的3512BDI．TA型柴油机。CZ Loeo公司在2008年4月曾为立陶宛铁路完成了一份价值370万欧元、改造5台CME3型内燃机车的合同。     

动态消息

我国引进大功率交流传动电力机车技术2月25日,中国北车集团大同电力机车有限责任公司联合法国阿尔斯通公司在北京与铁道部签订了180台大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目,合同总金额为72.5亿元人民币,其中中方为35亿元人民币。合同要求,大同电力机车有限责任公司通过消化吸收阿尔斯通公司世界领先的机车设计、制造技术,在2006年11月至2008年9月,为我国大秦铁路提供快速、重载机车。大功率交流传动货运电力机车速度为120km/h,总功率9600kW,由2节相同的4轴机车重联组成,采用了IGBT水冷轴控变流机组,微机网络控制系统等先进装备,适用…     

HXD2型大功率交流传动电力机车已交付5台

由大同电力机车有限公司与法国阿尔斯通公司合作研制生产的HX02型大功率交流传动电力机车是引进世界先进技术，以阿尔斯通公司PRIMA^TM系列机车为平台，为适用于中国铁路货运而改进设计的新型电力机车。到2007年8月底该型机车已交付5台。     

斯洛文尼亚铁路订购多流制机车

西门子公司将向斯洛文尼亚铁路提供20台Eurosprinte家族SZ541型多流制机车，并且还签订了继续订购20台该型机车的意向书，这批机车将于2006-2008年在慕尼黑的西门子公司生产。机车走行部由奥地利的格拉茨工厂提供。该项合同总额约为8000万欧元。     

Angel公司订购18台Euro 4000型内燃机车

2006年9月20日，首台Euro4000型电传动内燃机车在德国Vossloh公司位于西班牙巴伦西亚（Valencia）机车厂（由前者从法国阿尔斯通公司手中收购）落成。英国Angel列车公司（Angel Train Cargo）宣布，它已签订了一份价值5500万欧元购买18台Euro4000型机车的合同，机车的交付13期截止到2008年2月。此次订货使得Angel公司的机车总保有量达到238台（表1）。此外，Angel公司还保留了另外12台该型机车的优先购买权。