北车齐轨道装备公司80t级通用货车设计方案通过铁道部审查

日前,铁道部运输局装备部、调度部、营运部会同安监司,组织专家对中国北车齐轨道装备公司提出的80t级通用敞车、棚车设计方案进行审查,听取了齐轨道装备公司研发人员关于80t级通用敞车和通用棚车设计方案及说明、80t级通用货车制动参数确定及计算情况报告,     

印度铁路公司订购货车

印度铁路公司（IR）已经完成一笔价值100亿印度卢比（2.14亿美元）订单,购买17 500辆～18 500辆货车。     

JR货车公司试验联合运输的货车电动车组

目前日本正在对轻量化的多单元货车电动车组(FEMU)进行试验。由 JR货车公司开发的 M2 5 0列车 ,打算用来对高品质的货物在东京—大阪间与公路货运进行竞争。如果成功 ,该列车将投入到 JR货车公司的机车牵引的集装箱运输的列车中 ,并在轨距为10 6 7mm的传统东海道干线上运用 (图     

德国Railion公司的现代化货车

介绍了Railion公司为满足越来越高的运输要求,对已有的货车进行了改进,并研制出新型货车.改进后的货车和新型货车提高了运输效率,并使铁路具有较好的竞争力.     

瑞士货车租赁公司Wascosa从Nacco收购4400辆货车

正瑞士货运车辆租赁公司Wascosa AG与投资者Aves One AG一起完成了对CIT集团子公司Nacco约4 400辆货车的收购(图1)。除了接管企业运营和货车租赁外,Wascosa公司还将负责Nacco汉堡公司的运营。其余的11 000辆货车仍然留在Nacco集团,后者由VTG公司接管。至此,Wascosa公司的货车保有量超过14 000辆,业务范围扩展到各种车型。     

VTG公司的货车车辆跟踪系统

欧洲大型集团公司VTG研发出了一种新型自动跟踪货车车辆的系统。该系统作为一种强大的工具提高了公司的工作效率。     

铁路货车振动试验台轨道激扰信号创建方法研究

对车辆进行振动性能试验是为分析车辆的运行平稳性等动力学指标。介绍在铁路货车车体疲劳与整车振动试验台上创建轨道激扰信号的2种方法。一种是基于实测轨道激扰的输入方法,采集车辆在线路运行时轴端等部位的振动响应数据,通过迭代的方法在试验台再现振动响应信号,求得试验台上的时域激扰信号。另一种是应用轨道不平顺特征的轨道谱拟合公式,经过反演求得各级轨道谱的时域波形。分析2种方法的优缺点,为实际使用时进行方法选择提供依据。     

瑞典K Industrier公司赢得巨额货车订单

瑞典K Industrier公司赢得了680辆铁矿石货车订单，价值8亿瑞典克朗（1．08亿美元）。货车将运用于瑞典矿业公司（LKAB）基律纳-马尔姆贝里耶之间的线路，以及吕勒奥港口-纳尔维克港口之间的线路。     

美国Peterbilt公司新型混合动力中型货车

Peterbilt公司引进了一种新型Peterbilt335型混合电动牵引车，用于拖车和饮料的区域配送。该混合电动牵引车使用Eaton电动混合动力系统，它借助电动马达弥补PACCAR PX-6发动机的扭矩不足，使区域运输的燃油经济性提高了25％。该系统将再生制动停机时产生的能量储存起来，然后用于车辆的加速。     

铁路货车通过曲线轨道时的非线性运动稳定性研究

根据直线轨道上非线性车辆系统蛇形运动的极限环和曲线轨道上车辆的动态特性,给出曲线轨道非线性车辆系统蛇形运动的极限环,并计算出货车的非线性临界速度,分析曲线半径和外轨超高对货车非线性临界速度的影响。结果表明:在大锥度、横向位移激扰、轮对冲角等因素的作用下,货车轮对在曲线轨道上易出现蛇形失稳,并且在蛇形失稳时轮对的横向振荡剧烈,蛇形波长为3.6 m;与直线轨道上的极限环不同,曲线轨道上非线性车辆系统相对轨道中心线而言,具有2个稳定的极限环;当重载货车空车通过半径600 m、超高55 mm曲线轨道时,其非线性临界速度为76.4 km.h-1,低于直线轨道上的临界速度,说明曲线轨道的半径和外轨超高对车辆非线性临界速度有明显的影响,而且半径和超高越大,临界速度也越高,但当半径和超高增加到一定程度,临界速度不再随之增长。     

铁路轨道检测中大容量数据卫星传输系统的应用

介绍轨道检测中大容量数据卫星传输系统的组成、功能、关键技术与创新性、使用及如何利用该系统指导工务基层单位养护维修等。     

ESW公司提供机车催化剂系统

全球环保公司(ESW)宣布,它的子公司———ESW(美国)公司,已获得首份来自马萨诸塞湾运输局(MBTA)的购买其XTRMCat柴油氧化催化剂系统的订单以便对市郊内燃机车进行试验。根据订单要求,将安装16套XTRMCat柴油氧化催化剂系统到一台担当市郊列车牵引任务的装用GMEMD645E3型16缸、二     

Stadler公司为瑞士提供有轨电车

正为了实现采购和维护方面的协同效应,瑞士巴塞尔铁路运输公司(BLT)和阿尔高交通公司(AVA)将从Stadler公司订购共计18列Tramlink型低地板有轨电车。BLT公司将于2022年开始在瓦登堡铁路开行10列有轨电车,届时线路的轨距将从750 mm扩大到1 000mm。2016年,BLT公司接管了19号线利斯塔—瓦登堡的整体改造项目。AVA公司为目前在建     

ESW公司提供机车催化剂系统

加拿大Bombardier公司在其Traxx电力机车的基础上开发出一种内燃机车变型。最近它已与德国下萨克森州铁路运输公司（LNVG）签订了首份提供11台由燃机车的合同，合同总价额为2900万欧元。该种内燃机车功率为2200kW，速度160km／h．采用水冷式IGBT逆变器，     

轨道集团为巴基斯坦铁路项目提供技术咨询服务

<正>3月10日~4月9日,轨道集团委派钢轨技术服务团队赴巴基斯坦,为拉合尔轨道交通橙线项目提供钢轨技术标准咨询及服务。期间复查和修整钢轨718支,结合技术理论宣讲了技术标准,参与技术谈判,为项目客户累计节省资金130余万元。巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是一带一路战略中的重要工程项目之一,也是铁路总公司国际业务中首个在巴基斯坦的示范性工程。此次走出国门     

阿尔斯通公司提供改造型机车

最近荷兰的一家私营公司——鹿特丹铁路运输公司（RRF）向法国阿尔斯通运输装备公司（Alstom Transport）订购了3台翻新改造的BR-203型货运内燃机车。这些机车将用于鹿特丹港的货物运输。据报告，该合同的价值为770万美元。机车将在阿尔斯通公司位于德国的Stendal工厂进行翻新改造，它们将装用新的低排放柴油机（其中包括采用颗粒滤清器）、现代电子装置，并与欧洲列车控制系统、荷兰的信号系统ATB兼容。     

MotivePower公司提供4600马力内燃机车

根据一份价值为1.15亿美元的订货合同,美国MotivePower公司将在2013年向本国的MBTA铁路公司提供20台HSP46型交流传动内燃机车,用于牵引市郊旅客列车。HSP46型机车的标定功率为4600英制马力（3430kW）,将装用GE公司提供的12缸GEVO柴油机。