CAF公司向英国北部提供98列动车组

<正>英国Eversholt Rail租赁公司宣布与英国运营商Arriva Rail Norch和CAF公司签署三方合同,合同涉及拨款和供货事项,在9年规划框架内共将提供281辆动车组车辆(图1),2016年4月开始执行。合同总价值4亿9 000万英镑,需要提供31列3辆编组和12列4辆编组电力动车组,以及25列两辆编组和30列3辆编组内燃动车组。这些车辆均需在2018年12月投入运营。动车组将在西班     

Network Rail公司采用新ERTMS采购程序

正英国基础设施管理公司Network Rail(NR)计划采用新方法采购ERTMS,重点关注设备的整个生命周期。NR公司数字铁路常务董事David Waboso在2018年5月的伦敦Infrarail展会上告诉与会代表,"我们需要一种不同的方法,因为ERTMS不仅涉及基础设施,也涉及车辆、运营商和维护人员,我们已经确定将如何采购该系统,将详细说明性能、容量、节省的运行时间和成本改善等成果,将在资产的整个生命周期内建立供应链关系。"     

Direct Rail Service公司首台内燃-电力双模式机车试验在即

正首台Stadler Rail Valencia公司(前Vossloh Rail Vehicles公司)88型EuroDual内燃-电力双模式机车,已于2016年4月15日由铁路运送至位于捷克的VUZ Velim测试中心进行动力学试验。该订单共10台,由Beacon Rail Leasing公司于2013年为英国开放运营商Direct Rail Service(DRS)公司订购。该160km/h 88型     

Angel公司为B—Cargo公司订购Traxx型电力机车

英国Angel Trains租赁公司与庞巴迪公司签订一份供应及维护35台Traxx型多系统机车的合同。这些机车将被租赁给比利时国营铁路(SNCB)的货运支柱B-Cargo公司。这份订单属于2005年签订的主采购协议的一部分,这样为B-Cargo公司而订购的Traxx型机车数量将增至40台。为期10年的维护合     

Beacon Rail公司电力-内燃双动力源机车和卧铺车参展

正租赁公司Beacon Rail为英国运营商Direct Rail Services公司订购了一台88系列Eiro Dual电力-内燃双动力源机车,为Azerbaijan’s ADY公司订购了一辆卧铺车。Swiss Federal Railways公司订购了一列EC250 Giruno型城际列车用于穿越戈特哈德隧道,而该车是Stadler公司在2016年柏林轨道交通展室外部分所展示的轨道车辆的亮点之一。同时展出的还有用于开姆尼茨区域的城际电     

基于数据分析的列车性能优化系统

在英国运营商Merseyrail的支持下,Angel Trains公司和Fishbone Solutions公司开发了一种计算机系统,通过分析监测数据能够对列车的状态和性能进行评估。     

FTPE公司订购日立列车

正First TransPennine Express(FTPE)公司与日立铁路欧洲公司签订了19列用于新TransPennine Express专营权的双模式(内燃与电力)AT300动车组订购合同,该专营权的期限为2016年4月—2023年。这种由Angel Trains租赁公司购买的5辆编组城际列车可乘坐330位乘客,而FTPE公司现有的西门子     

Stadler Rail公司出售首台FLIRT型混合动力动车组

正Stadler Rail公司出售了首台FLIRT型内燃-电力混合动力动车组。Stadler Rail公司与意大利Valle-d-Aosta自治州签署了一份5台份该型动车组的供货合同。动车组采用混合动力牵引传动系统——3 k V直流电传动和柴油机传动。这种类型的动车组特别适合电气化和非电气化并存的线路。合同总价值为4 300万欧元。车辆将在意大利奥斯塔和都灵之间运行。最新款FLIRT型动车具有模块化结构,符合TSI所有标准的要求,具有宽敞的多用途工作间和     

铁路货运联盟成立

10月31日，5家主要铁路货运公司宣布，和基础设施管理公司铁路网络（Network Rail）公司成立新的联盟，“旨在建设可持续、繁荣的铁路货运行业”。上述5家公司包括德铁信可铁路英国（DB Schenker Rail UK）公司、福莱纳（Freightliner）集团，英国铁路货运（GB Railfreight）公司、直接铁路服务（Direct Rail Services）公司和克拉斯铁路（Colas Rail）公司。     

英国Network Rail公司投资规划

为了更好地满足铁路运输的发展需要、改善和提高运输设施的运用状况，英国铁路Network Rail（NR）基础设施公司制定了从2004／05～2014／15年的10年投资规划．主要包括对既有运营线路的维修、修理．西海岸干线（WCRM）改造未完工程和基础设施的现代化改造．并比较详细具体地安排每个财政年度的基础设施维护的投资预算框架,     

英国运用欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划的测试时间安排

今年早些时候,铁路网络公司(Network Rail)在位于威尔士地区的威尔士铁路上完成初期运用计划,标志着这家公司已经实现公司实施的欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划中的一个里程碑目标。基思.巴罗(Keith Barrow)在本文中论述ERTMS系统供货商、基础设施管理商以及列车运营商正在如何努力克服系统运行初期出现的问题。     

南非铁路运能的提升

南非政府意识到铁路运输的重要性,批准国营运营商Transnet Freight Rail关于铁路基础设施升级和车辆投资的计划,希望通过提升运能来满足日益增长的运输需求。     

国外资讯

<正>英国蓄电池动车组(IPEMU)开始试验英国路网公司(Network Rail)2014年8月开始对蓄电池动车组(IPEMU)进行试验,蓄电池动车组可以在无接触网的非电气化区段运行。试验采用庞巴迪公司的25 k V 50Hz交流379型电动车组为试验车体,其上装有蓄电池。初期试验在庞巴迪位于德比的试验线上进行,提高速度试验于2014年底在位于诺丁汉郡的     

Abellio公司为萨克森-安哈尔特订购52列内燃动车组

正Abellio Rail Mitteldeutschland公司与阿尔斯通公司签订了价值1.7亿欧元的合同,为其萨克森-安哈尔特内燃路网订购52列Coradia Lint 41区域内燃动车组。该140km/h列车将在阿尔斯通公司位于德国萨尔茨吉特的工厂进行组装,这些列车将于2018年12     

世界铁路市场

澳大利亚 Halcrow公司计划在中国长春成立小组，对澳大利亚Dowrier EDI Rail公司与日本日立公司联合体正在制造中的78列8车双层电动车组进行监制。这批列车将用于悉尼城轨项目。     

英国线路公司被政府强制转型

英国铁路于1996年实行“网运分离”。经招标或发放特许经营证,客货运输由20多家经营,基础设施部分成立了线路公司(Rail—track),以后政府将线路公司的股票全部出售,成为民营性质的公司。由于近年线路公司的财务危机,难以维持,英国政府于2001年10月7日正式宣布:强令线路公司在伦敦交易市场上停牌,在政府监管之下转型。 线路公司债台高筑,多达33亿英镑,而且政府拒绝给予补贴。财     

阿尔斯通和Eversholt租赁公司计划推出氢燃料电池动车组

正阿尔斯通于5月14日宣布,计划将氢燃料电池安装到冗余的动车组中。阿尔斯通认为,氢技术和解决方案将会在阿尔斯通未来的全球战略中扮演重要的角色,目前阿尔斯通正在和Eversholt Rail列车租赁公司合作,合作的内容被称为"对2040年前政府要求停止使用柴油列车的第一个实质性的行业回应"。     

铁路网公司重组旨在带来“根本性的变革”

<正>铁路网公司(Network Rail)基础设施经理2019年2月12日宣布了一项重组计划,旨在"将乘客和货运用户放在首位",并解决人们对日益繁忙的铁路网运营表现不佳的担忧。首席执行官海恩斯(Andrew Haines)在回忆自己上任100天的经历时说,"彻底变革的必要性是显而易见的。     

欧洲租赁公司订购Traxx型电力机车

庞巴迪公司与欧洲租赁公司签订了2份总价值2·65亿欧元的Traxx型电力机车供货合同。Angel Trains公司与庞巴迪公司签订了价值2·25亿欧元的合同,庞巴迪公司将为其提供60台Traxx型电力机车。目前,Angel公司已有100台Traxx型机车,由不同的运营商运营。这笔最新订单结束后,Angel公     

MEG铁路公司试验Alstom混合动力调车内燃机车

2010年9月23日,法国阿尔斯通运输装备公司（Alstom Transport）与德国DB Schenker Rail铁路运输集团的子公司MEG签订了一项协议。根据这项协议,MEG公司将租用5台阿尔斯通运输装备公司制造的混合动力调车内燃机车进行长期试验,同时保留在晚些时候买下这些机车的选择权。