FRP在日本桥梁上的应用北大核心

日本地理环境决定了其湿度较高、受海盐影响较大,而现代桥梁主要由钢和混凝土构建,因此日本桥梁结构用钢材及钢筋的腐蚀问题比较多。     

FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用

回顾含筋纤维塑料（ＦＲＰ）的性能和特性之后，作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以ＦＲＰ材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是：有如此多成功的经验，随着纤维材料价格的降低，ＦＲＰ材料在建筑市场将被越来越多地应用。     

FRP在既有桥梁桥面系改造中的应用

正近年来,供行人或自行车使用的非机动车道成为了大型桥梁设计的关键内容之一,其中非机动车道的宽度是主要设计参数。有的桥上非机动车道的净宽需要达到4.6m,而一些既有桥梁上的非机动车道宽度通常只有900 mm,不能满足现代规模的行人及非机动车交通。于是一些地区开始采用纤维增强复合材料(FRP)悬臂人行桥面系统进行桥面拓宽改造。     

FRP在桥梁结构中的应用与发展

简要阐述了FRP复合材料应用于桥梁结构中的重要意义及现状,总结了国内外关于FRP的制作工艺、锚具、预应力技术、混杂技术、组合桥面板的最新研究成果和工程应用情况,重点探讨了FRP组合桥面板的结构形式及连接技术,对组合FRP复合材料在桥梁结构中的应用前景做了展望。     

FRP片材在桥梁加固工程中的应用

采用FRP片材外贴在混凝土结构的表面对其进行加固和修补是近年来出现的一种先进的加固补强方法。在综述了国内外有关纤维布或纤维薄板的基础研究及其在桥梁加固工程中的应用研究现状后 ,针对我国尤其是广东省的公路旧危桥加固维修工程的需要 ,从国内有关FRP加固技术的积累和性能价格比等方面 ,论述了FRP片材在桥梁加固工程中的应用前景 ,并指出了以后的发展方向。     

FRP 在人行天桥上的应用研究

纤维增强复合材料（FRP）是一种新型结构材料,具有高强、轻质、耐腐蚀等优点。根据成型工艺的不同,该材料运用于桥梁结构可分为拉挤型 FRP 桥梁、灌注型 FRP 桥梁。对拉挤型、灌注型 FRP 成型工艺,国内、外拉挤型 FRP 桥梁、灌注型FRP 桥梁工程实例,树脂注入式螺栓连接技术和3D 编织玻纤织物在 FRP 桥梁应用上的新探索进行介绍,同时提出 FRP 桥梁应用在结构连接安全性及耐久性、桥梁刚度和成本等方面要解决的问题。     

FRP材料在大跨度桥梁结构中的应用展望

近年来,纤维增强复合材料(FRP)具有的高强、轻质、耐腐蚀等显著优越性能逐渐为工程界所认可,国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中,甚至是大跨度桥梁中。本文分析了FRP材料的特点以及与传统材料相比的突出优点,特别分析了FRP材料用于大跨度斜拉桥或悬索桥时,可以使结构的极限跨径有很大的提高,可以为一些特大跨径桥梁的设计提供新的思路。本文同时也对FRP材料的一些不足进行了分析。     

桥梁上的风景园林艺术——景观生态学在桥梁上的应用

景观生态学在发展过程中结合城市规划理论对桥梁景观设计提出了更高的要求.同时,也为桥梁景观设计满足生态理念提供了新的方法和思路.借鉴"绿色道路廊道"理念,以英国、荷兰等国已建的几座生态桥梁和国内奥林匹克森林公园生态廊道桥为实例,提出了"绿色桥梁廊道"概念,并对其在景观生态方面的作用和带来的技术问题进行了论述."绿色桥梁廊道"将风景园林艺术应用于桥梁工程中,为城市、景区、保护区的生态桥梁建设提供理论支撑,它不仅充实了景观生态学中"绿色廊道"概念,亦可促进城市生态规划下桥梁景观设计理论的进一步发展;桥梁结构也因此在城市绿化和生态保护领域发挥了更大的作用.     

FRP材料组合结构桥梁的新技术

FRP材料轻质高强、又具有良好的耐腐蚀性,将它与钢材、或与混凝土、或与两者共同形成组合构件使用更具有发展前景。主要从组合结构的角度对FRP材料组合结构桥梁的研究成果以及连接技术加以介绍。     

玻璃纤维增强塑料(FRP)在汽车车身上的应用

概述了FRP材料用于车身零件上的历史与现状，介绍了其材料的复合原理，主要性能，及与金属薄板相比所具有的优点。详细地讲述了FRP的两种主要成型工艺方法及特点，及FRP用于切诺基吉普车举升门上遇到的具体问题及解决方法。     

FRP在美国汽车工业上的使用

1985年美国玻璃纤维增强塑料(FRP)的产量为100.61万吨,比上一年增长3%。1986年可达103.69万吨。其中以制造轿车,卡车为主的汽车部门是FRP的最大市场。1985年FRP的用量比上一年增长4.3%,1986年也将增长4.3%,达25.54万吨。     

全FRP车行桥梁结构设计与分析

提出了一种由蜂窝桥面板和U型主梁组合而成的新型全GFRP桥梁结构,并建立全桥有限元模型开展公路荷载作用下的力学性能分析。结果表明:桥梁结构的自振频率和振型、正常使用状态的竖向位移、极限承载能力状态的GFRP材料应力和粘结界面剪应力均满足规范要求。该结构形式具有构造简单、受力合理、施工方便的特点,有望在全FRP车行桥梁中推广应用。     

电子技术在日本汽车上的应用

汽车的发展离不开电子技术,日本的电子技术使汽车更加安全、舒适和经济。由于汽车越来越复杂,检修故障要比过去困难得多。日本研制了一种称为“故障检修专家系统”,具有专家知识水平,初学者可借以作出专家那样的诊断,它有车载和非车载两种形式。日产公司非车载式诊断系统有一个16位、多用途个人计算机(384K内存,2×640K外存)。丰田公司的汽车超级监控系统则是一种车载式诊断系统。目前,车载式诊断系统有50多种功能,其应用范围正在扩大,性能还在不断地完善。     

体外粘贴FRP片材加固桥梁技术研究与应用进展

纤维增强复合材料(FRP)片材具有比强度高、比模量大、与砼的粘结性好等优点,近年来在砼桥梁加固补强领域得到推广运用.文中介绍了FRP材料特性,说明了FRP增强砼构件力学性能的研究进展及FRP片材加固桥梁技术的应用现状.     

桥梁安全监测系统在大型桥梁病害监控上的应用

以沈阳市北一路公铁桥为工程实例,介绍了桥梁安全监控系统在旧桥病害监控过程中的基本工作方式、病害检测的内容。其成果可为城市大型桥梁、特殊结构桥梁的结构病害监控及管养提供新的思路,以供同行参考。     

FRP在混凝土结构中的应用

纤维加劲塑料(简称FRP)是一种新型的人工复合材料,它具有传统材料所不及的力学和物理、化学性能,作为混凝土结构中钢筋和预应力筋的代用品已引起土木工程界的广泛兴趣。介绍了FRP的性能、应用及其锚固系统。     

抛丸工艺在公路、桥梁上的应用

1前言 抛丸工艺是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是应用在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面。经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当成熟，其应用已经不仅仅是在各个重工业的工厂。随着世界上第一台水平移动式抛丸设备在美国佰莱泰克（BLASTRAC）诞生，其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理上，并且直接引导了该行业的标准制订和行业施工方法的规范。