70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计研究

70%低地板轻轨车是国内城市轨道交通采用的新型车辆,其技术参数、结构与地铁车辆有很大不同。以近期完成的长春轻轨南三环车辆段停车列检库工艺设计为例,介绍了停车列检库的检查坑、库长计算,顶层作业平台设置,安全设施的设计等。70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计应结合车辆自身特点,并吸取地铁停车列检库、动车组检查库设计中的先进技术,使设计既满足功能要求又美观实用,技术先进并节省投资。     

韩国轻轨车辆技术概况

介绍了韩国铁道车辆工厂和生产的轻轨车辆及其车辆技术（包括动车组），同时介绍了汉城地铁、车辆技术及管理概况，最后综述了韩国城市轨道车辆制造术及发展道路。     

日本7300系新型轻轨车辆

介绍了日本新型自动导轨运输系统7300系车辆的设计理念、车辆概况、结构特点,以及AGT系统的特征及应用。     

东京地铁17000系电动车组

为替换有乐町线和副都心线上运营了约45年的7000系电动车组,制造了新型17000系电动车组.新型动车组在继承上一代车辆先进技术的基础上,进一步提高了安全性、稳定性及节能性.介绍了17000系动车组的主要参数、设计特点、车体结构、性能,以及在转向架、制动装置、控制装置和服务设备上采用的新技术.     

新型城市轻轨车辆及转向架研究

根据城市轻轨车辆的运用特征,结合国内外城市轨道车辆及走行部的结构特点,着重比较了独立旋转车轮和传统轮对的性能差异;介绍了改进独立车轮导向性能的技术措施;预测了非常规新型转向架在轻轨车辆上的应用前景;最后,探讨了国内新建城市轻轨车辆的选型原则和走行部模式,提出了新型城市轻轨车辆和转向架的设计方案,并详细介绍了各部分的结构特点。     

轻轨车辆技术特征及其发展

从轻轨车辆的性能、车体主要组成部分、运能、舒适性和方便性等方面,介绍城市轻轨车辆的主要技术特征,提出新型城市轻轨车辆的低地板化、模块化结构、车辆维保作业简便化等新的发展趋势.     

轻轨车辆车行部的特点

主要论述轻轨车辆走行部所采用的有别于传统机车车辆走行部的新型结构及其技术特点，并提出了适合我国现阶段轻轨车辆发展的，具体的轻轨走行部结构。     

日本HB-E210系混合动力动车概况

东日本铁路公司为降低在非电气化区间运行的内燃动车对环境的污染,对内燃动车动力系统进行革新,开发出新能源动车组。HB-E210系混合动力内燃动车组是该公司为配合仙石东北线开通而投入运营的新型通勤型车辆。介绍了该型车辆的主要技术参数,内外装修设计理念,混合动力系统结构、工作原理,司机室、机器间布局及采用的相关技术与装备。     

轻轨车辆走行部的特点

论述轻轨车辆走行部所采用的有别于传统机车车辆走行部的新型结构及其技术特点，并提出了适合我国现阶段轻轨车辆发展的走行部结构。     

动车组及轻轨车辆制动技术的开发与应用

介绍了新开发的动车组及轻轨车辆用ＭＥＲ型电空制动控制装置的制动与缓解特性，ＸＦＤ－Ｆ型踏面制动单元的主要优点及技术参数。     

日本东京营团地铁08系车辆

介绍了东京营团地铁半藏门线水天宫—押上间延伸线用新型08系车辆,包括其设计思想、车辆主要技术参数、各设备结构和车辆控制信息管理系统功能等。     

100%低地板轻轨车辆的发展与运用

对轻轨车辆的100%低地板技术进行了分析与研究,阐述了低地板轻轨车的发展及其现状,并以国内外100%低地板轻轨车辆为例,介绍了现代100%低地板轻轨车辆的关键技术及运用,论述了100%低地板轻轨车辆在我国的运用前景。     

轨道交通市域线车辆

介绍了东京JR铁道、旧金山BART系统、天津津滨轻轨等国内外典型轨道交通市域线车辆,并对其技术参数进行了分析和比较.     

锥形弹簧的特点及在城市轻轨车辆中的应用

锥形弹簧具有安装方便、免维护性等特点而被广泛 多应用于城市轻轨车辆中.介绍了轻轨车辆锥形弹簧的应用,并对锥形弹簧的安装、体积质量、刚度、应变、蠕变以及低温性能等特点进行了分析,为开发轻轨车辆一系弹簧提供了数据支持和参考.     

华盛顿地铁7000系电动车组概况

华盛顿首都圈交通局为替换自地铁开业以来使用的设备老旧车辆,同时,为充实新线开业要增加的车辆,拟由日本川崎重工业有限公司提供748辆7000系新型地铁车辆。文章介绍了7000系电动车组的性能、结构特点以及设计理念;描述了该型车辆控制装置、客室设备、制动系统等方面引进的一系列新技术、新工艺、新装备。     

搭载蓄电池的YC1系油电混合动力动车组样车概况

JR九州铁路既有线车辆的保有量约为1 500辆,其中从国铁继承的车辆约占全部车辆的20%。为更新这些已运行40年的老旧车辆,基于"便捷且动力强劲的铁道车辆"的开发理念,研发了下一代近郊型交流电动车组(821系)及搭载蓄电池的油电混合动力动车组(YC1系)2种车型。介绍YC1系混合动力动车组的样车概况。     

日本H5系新干线电动车组概况

日本北海道铁路公司为了2016年3月开业的北海道新干线,首次引进了H5系新干线电动车组。该型电动车是以E5系新干线电动车为基础精心打造的北海道新干线车型。介绍了H5系电动车组的技术特征,车辆内、外装修设计特点,以及列车采用的诸多新技术。     

城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案

探讨了在直流７５０Ｖ网压下用ＩＧＢＴ三点式逆变器实现城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案，并对直流１５００Ｖ网压下进口地铁车辆上的交流传动装备的国产化问题提出一些建议。     

城市轻轨车辆及其相关技术的发展

从轻轨车辆总体结构、走行部及电传动等方面详细介绍了城市轻轨车辆的发展情况,其中包括低地板、独立旋转车轮和变流器等技术。同时介绍当前国外城市轻轨车辆的主要应用模式,分析未来城市轻轨车辆的发展趋势。     

低地板轻轨车辆的现状及发展

介绍了低地板轻轨车的发展历程及现状,分析了轻轨车辆的技术特点,提出能够满足国内技术要求和城市特点的轻轨车辆技术模式。