鉴别与消除铸造缺陷

本文的目的是通过快速鉴别铸造缺陷,弄清它们产生的原因以及提出消除它们的方法,从而提高铸造生产的工艺水平。本文详细探讨了大尺寸(15 mm)、中等尺寸(15 mm)以及蜂窝状(0.2~2 mm)氧化气孔缺陷。所有列举的例子—铸件,都在生产工厂由本文作者加以研究考察。在生产现场用目检确定了缺陷的特点,提出了它们的形成阶段和消除方法。对于每一种典型的铸件还详细描述了消除缺陷的方法。     

树脂自硬砂在机车车辆工业中的应用

简要介绍了呋喃树脂自硬砂工艺的优点及国内外树脂硬砂的应用情况。根据中车公司的铸造生产现状和产品特点，提出了机车车辆铸铁件生产应大力推广树脂自硬砂工艺，铸钢件生产首先选择具有代表性的工厂试用树脂自硬砂工艺，取得经验后再逐步推广。     

提赫文车辆制造厂大型铁路铸钢件的生产

本文介绍了提赫文车辆制造厂(位于提赫文市)对铸造生产进行大规模现代化改造的经验。现代化改造的基础是采用真空薄膜工艺(V法),并将它作为发展俄罗斯铸造生产、并由进口转而向北美出口铸件的新阶段。在俄罗斯联邦和独联体国家中,铁路铸件已全面完成进口代替。提赫文车辆制造厂是一个在生产成本最低的情况下高效生产高质量铸件的范例。     

铸造工艺组赴日考察报告

株洲电力机车厂铸造工艺人员一行七人于１９９４年９月赴日本参观考察，先后参观了日立公司，新东公司，花王公司，相生工厂，大阪日本铸钢所十家工厂，科研所，对日本树脂砂工艺，Ｖ法，ＶＲＨ法，ＥＰＣ法和铸造ＣＡＤ有了一初步的了解，对生产符合国际标准的验收条件，工艺对策，市场行情作了认真的调查。     

重新审视砂再生

过去10年,美国环境保护机构已经对铸造工厂施加了更大的压力,以迫使他们减少废弃物的排出. 在金属铸造业,废砂占到整个铸造业废弃物总量的近70%.每生产1 t铸件,大约平均要用363kg砂,这就意味美国铸造工业每年大概要产出700～800万t废砂.     

铸造仿真技术

介绍了铸铁、铸钢、不锈钢、有色金属等复杂零件采用廉价和能源效率高的铸造仿真技术。利用铁水流动仿真和凝固仿真选择最优压力铸造条件,大大缩短了生产准备时间,优化了设计和铸造方案,用在散热器(翅片式)等复杂零件的制造上,获得了提高产品性能和生产效率的效果。     

铸造CAE的实用动向与今后的课题

铸造CAE(计算机辅助工程)是生产高质量、无缺陷铸件,以及精确预测缩孔等铸造工艺研究中必不可少的工具。文章介绍了铸造CAE的现状及实用技术动向和有待解决的课题,列举了铁水流动性解析、凝固解析、热应力解析中的实例。     

机车车辆熔铸工艺（续一）

4什么是覆砂金属型铸造(铁模覆砂铸造)?有何特点与用途? 覆砂金属型铸造(铁模覆砂铸造)是60、70年代出现的一种先进工艺.它是在壳型铸造工艺基础上,吸取了壳型铸造和金属型铸造的优点,去除了二者的缺点而形成的一种具有独特优点的铸造技术.与其它铸造方法相比,这种铸造工艺具有铸件尺寸精度高、力学性能好,节约人工、材料和设备成本低等优点.特别是对消除铸铁、球铁铸件的缩松缺陷是一种非常有效的方法.因此,在美、日、德等国得到推广应用,取得了很好的效果.     

KOCEL共享

<正>四川南车共享铸造有限公司(英文简称:KCF)由宁夏共享装备有限公司和南车资阳机车有限公司共同出资组建而成,位于四川省资阳市雁江区,计划投资总额10亿元。公司将以内燃机精密铸锻件为主导产品,包括机体、缸头、缸套、箱体及曲轴用锻件等。规划目标将实现年产铸锻件9万t的生产能力和实现年销售收入1 2亿元,力争今后3~5年将公司打造成为品质一流、具备较强国际竞争力的内燃机铸锻件生产基地。南车共享"数字化铸造工厂示范工程"项目拟运用先进制造理念     

积极开展技术革新活动 不断改善生产技术面貌

株洲电力机车工厂在开展群众性的技术革新和技术改造工作中,遵照(81)铁工字170号部文的有关规定,进一步贯彻落实1981年铁道部在柳州机车工厂召开的技术革新工作会议精神,把节约能源、不断提高产品质量和改善环境保护作为技术革新的主要内容,从而使工厂的生产技术面貌得到了进一步的改观。今年(1982年)1～8月份共实现了技术革新515项,其中比较重大的有8项,总计节约价值达六十二万多元。这些项目,由于紧密结合了生产实际需     

铸造作业工人体力劳动强度调查

柳州铁路局某工厂铸造车间炼铁炉为一座3吨冲天炉,三天开炉一次出铁9吨,为了摸清该厂铸造作业劳动强度和劳动组织形式,为制定劳动定额,劳动休息制度,提高工效提供依据,对该车间各主要作业岗位在生产正常情况下,按每天工作岗位进行体力劳动强度分级调查。调查方法用FTQLJ-1型肺通气量计按“体力劳动强度分级GB3869-83”测定方法进行测定,每个岗位除受人员限制外均测五例,每项动作采样五个(筛砂、     

空重车8.5L降压气室的铸造工艺

介绍了空重车8．5L降压气室小批量生产的铸造工艺，解决了8．5L降压气室试制过程中漂芯严重的难题，为同类铸件的生产总结了经验。     

卡塞尔工厂生产机车动车

目前,卡塞尔工厂是庞巴迪公司生产机车的主要企业之一,每年组装150台机车.2003年4月工厂打算在185系列机车的基础上生产多流制电力机车和内燃机车.     

基于3D打印的无模化铸型的应用

无模化铸型,所用砂型不是采用传统的模具进行制作,而是通过砂型立体雕刻工艺、激光选择性烧结工艺(SLS)、光固化工艺(SLA)等3D成型技术实现的成型。3D打印技术应用于铸造,可以实现快速成型和无模制造,极大地提高了复杂铸件的生产效率。文章介绍了3D打印技术在铸造方面的应用现状及发展,重点介绍了某公司利用选择性激光烧结(SLS)技术在无模化铸型方面的应用。     

货车缓冲器现状和发展方向

在分析货车缓冲器生产现状的基础上，比较了国内外在产品材质和制造工艺上的区别，对我国现有货车缓冲器的铸造生产提出了改进的措施，指出了通用货车缓冲顺材质和铸工艺的发展方向。     

俄罗斯真空造型工艺的发展

经过对真空膜造型(V法造型)技术30多年的探索,铸造专家们研究了该工艺的参数及其对钢铁和黑色金属合金铸件的影响。设计制造了设备样机。并在此基础上建立了铸造厂。通过实践,掌握了生产铸件和陶瓷、聚合物混凝土和石膏产品的工艺。根据俄罗斯和独联体国家的现状和原材料供应情况,制定了真空膜造型工艺及设备的设计和工艺文件。     

铸造仿真技术的现状与今后的课题

计算机技术早已有效应用于铸造仿真技术,作为数字化的铸造CAE(计算机辅助工程)技术也被用于生产高品质铸件,可以用来精确预测缩孔等铸造缺陷、解释各种铸造工艺与现象、探索最佳操作条件等。本文就铸造CAE的核心,即铁水流动、凝固仿真的技术动向与课题做一介绍,同时介绍最近人们关注的型芯及主体铸型的砂型造型仿真技术的研究动向。     

16V240Z柴油机硼铸铁气缸套铸造生产的工艺探讨

根据气缸套试制过程所摸索出的经验数据，介绍了生产中对铸造工艺设计，油砂芯，铁水化学成分，出炉，浇注，热处理等主要工艺参数控制要点。     

中铁现代物流科技股份有限公司无缝对接海尔智能生产获赞誉

<正>中铁现代物流科技股份有限公司(简称中铁现代物流公司)是海尔集团的物流业务战略合作伙伴。中铁现代物流公司从海尔佛山三水智能滚筒工厂建厂起,就为工厂生产提供精准的厂内物流服务,保障海尔工厂6S生产管理需要。近期,海尔集团冼涤事业部部长翟学英,在视察海尔佛山三水智能滚筒工厂时,对中铁现代物流公司提供的厂内物流服务表示高度赞赏,并希望'将合作扩大至海尔计划投入的新生产线,共同推进智能化生产。     

微机控制技术在我厂内燃机车上的应用及开发方向

微机控制技术为当今内燃机车发展的三个先进技术之一，可以使得内燃机车的自动化程度提高、经济性改善、可靠性提高。文章在总结了应用微机控制的经验的基础上，提出了开发一种可靠的、通用的、模块化设计的合适工厂情况的内燃机车微机控制系统的建议，对提高工厂内燃机车的控制水平有促进作用。