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EQ—140后桥准双曲面齿轮副强度和表面耐久性的提高 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用从美国格里森公司引进的锥齿轮设计计算软件,即C-comp程序和有关资料,EQ-140后桥准双曲面轮副进行了优化设计,使主被动齿轮计算弯曲应力在材料许用应力值范围内,使计算接触应力降低10%以上。 相似文献
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本文介绍在主轴不能倾斜的弧齿锥齿轮切齿机(如y225)上用简单双面法加工准双曲面齿轮的方法,并以BJ212驱动桥主被动齿轮为例进行了加工计算示范。 相似文献
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准双曲面齿轮齿面主动设计与先进制造技术 总被引:1,自引:0,他引:1
准双曲面齿轮的具面形状对其传动性能起着决定性的作用。现行齿轮设计技术只能在有限的几种模式中被动地选择齿面形式,这限制了齿轮传动性能的进一步提高。齿面主动设计直接以齿面在其全啮合过程中的主要啮合性能参数作为设计变量来确定齿面的形状参数,齿面形式不受传统的摇台结构机床的限制。研究表明,只需用三轴联动CNC铣齿机就能加工出主动设计得到的啮合性能良好的准双曲面齿轮。本文介绍了确定CNC机床参数的原理,提供了直接面向CNC铣齿机的有关的切齿加工计算公式,并给出了计算示例。 相似文献
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日产TKL—20GD型汽车的主减速器为单级、双曲面齿轮式;差速器为圆拉法直齿锥齿轮式。主减速器小齿轮轴与联结突缘、差速器半轴齿轮与半轴均采用渐开线花键联结。该型汽车由于设计或使用等多方面的原因,主减速器齿轮、差速器齿轮和半轴容易损坏。据了解,在修配时确定这些零件的键齿参数中,存在以下一些主要问题: 1.由于确定双曲面小齿轮中点螺旋角的方法不当,而使测量结果不符合参数的选择原则; 2.没有分清差速器齿轮的齿形制,因而使备件供应和管理混乱,甚至造成两种齿形的 相似文献
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准双曲面齿轮的优化切齿设计 总被引:3,自引:1,他引:3
本文应用Litvin的局部综合方法进行了准双曲面齿轮切齿设计的推导。通过一次计算便能获得HGM和HGT加工的准双曲面齿轮的全部切齿参数。并且在啮合区位置,接触椭圆尺寸,接触轨迹方向和传动误差的形状,幅值等啮合质量方面严格符合预先给定的要求,为简化准双曲面齿轮的加工试切及保证传动质量提供了条件。 相似文献
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介绍圆弧齿准双曲线齿轮的几何尺寸计算机辅助设计方法,以便为驱动桥的中央主减速器主,被动齿轮的设计提供可靠,快捷的途径。 相似文献
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加工汽车后桥准双曲面齿轮副的螺旋成形法(简称HHF),除具有高效、质量稳定的优点外,并可使齿轮副的噪音及工作平稳性得到显著改善,特别适于轻型汽车齿轮的批量生产。目前,这种方法在国外汽车行业中已获得广泛应用;国内采用的虽不多,但已收到了较好的 相似文献
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变性半展成法是加工螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮的有效方法。螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮数控磨齿机是一种新机床,将齿轮加工所需全部运动用六坐标数控来实现。本文研究了如何在这种高科技机床上再现并改进传统加工方法。 相似文献
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准双曲面齿轮传动的动载荷计算 总被引:3,自引:1,他引:3
本文以准双曲面齿轮传动系统为研究对象,考虑齿轮副在回转方向与各支承方向上的振动自由度,建立了齿轮系统的动力学模型,推导出它的运动微分方程,提出该参数激励方程组的求解方法,并进一步研究这一齿轮传动系统的激励特性,精确地计算出齿轮上的动载荷及各种转速下的动载系统。 相似文献
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本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为:准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比(总重合度)。端面接触比和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法,是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题,仍需进一步研究探讨。 相似文献
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单级双曲面齿轮减速器过去仅在轿车、轻型车的主减速器上采用,随着加工工艺水平的提高和双曲面齿轮油产量的增,近年来国内中、重型载货车的驱动桥也大采用。由于其本身所具有的使用条件及工作特性,用户在使用中往往会遇到双曲面齿轮损坏的问题,本文结合东风中重型车双曲面齿轮损坏情况进行分析。 相似文献
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对准双曲面齿轮在高速运转时的噪声问题,国内各汽车制造厂和各高等院校都在从事研究与攻关提出了各自的观点。我们在实际生产中对准双曲面齿轮进行了各种降噪试验,试验中发现,通过加高齿高为大轮齿顶修缘提供一个多余的齿高量,从而降低或消除啮入噪声,另外准双曲面齿轮降噪技术中,齿长方向的重迭系数应尽可能大轮齿顶至少超过2.0,这样能较好地降低噪声。 相似文献
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美国格利森公司提出的轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,简称 TCA),就是在电子计算机上利用数学为工具研究轮齿接触和轮齿所传递的运动,精确地评价弧齿锥齿轮或准双曲面齿轮副在空载下,在两齿轮的任一合理安装运转位置上的接触区和传递运动的质量,有效地控制接触区而达到所要求的目标。这是该公司近年来技术发展的一大成就。最 相似文献
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提出了对汽车驱动桥主减速器主被动齿轮配对的精度要求,介绍了主减速器齿轮副,安装距,预紧力,螺母扭矩,齿侧间隙,接触印痕与噪声等新的控制与与检测方法,并就自动化程度,控制与检测效果及机电一体化等方面对这一新方法进行了评价。 相似文献
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介绍了准双曲面主动齿轮毛坯锻件工艺现状及毛坯热挤压锻件工艺过程。重点阐述了锻件变形过程、热挤压成形工艺的优点及成形时应注意的几个问题。 相似文献